Лючок гарлавіны паліўнага бака (VW Passat B6)

Разблакіроўка крышкі лючка топливозаливной гарлавіны

Выцягваннем выключальніка ў дзверы кіроўцы разблакуюць вечка лючка топливозаливной гарлавіны. Разблакаваць вечка можна таксама і пры выключаным запальванні.

Паліўная заліўная гарлавіна размешчана ўзбоч з правага боку ў задняй частцы аўтамабіля.

Пасля таго як Вы адкрылі вечка лючка топливозаливной гарлавіны, доступ да корка паліўнага бака адчынены.

Ёмістасць паліўнага бака складае прыкладна 62 л.

Як толькі пісталет палівараздатачнай калонкі аўтаматычна спыніць падачу паліва, паліўны бак "поўны". Таму не варта спрабаваць даліць у яго яшчэ палівы, бо ў гэтым выпадку будзе запоўненая рэзервовая прастора на выпадак пашырэння паліва ў баку, - пры падвышэнні тэмпературы вонкавага паветра паліва будзе вылівацца з бака.



Пасля запраўкі корак заліўной гарлавіны шчыльна загарнуць і зачыніць вечка лючка да яе фіксацыі (мал. 1.46).

Якое трапіла на паверхню кузава паліва варта неадкладна выдаліць, паколькі ў адваротным выпадку пры пэўных абставінах лакафарбавае пакрыццё кузава можа быць пашкоджана. Асабліва моцна можа быць пашкоджана лакафарбавае пакрыццё пры трапленні на яго біядызельнага паліва.



Ніколі не варта да канца расходаваць паліва з паліўнага бака аўтамабіля, абсталяванага каталітычным нейтралізатарам. З-за магчымай пры гэтым нераўнамернасці паступлення паліва ў рухавік верагодна з'яўленне перабояў у яго працы, што прыводзіць да траплення незгарэлага паліва ў каталітычны нейтралізатар. Гэта можа стаць прычынай перагрэву і наступнага пашкоджання каталітычнага нейтралізатара.

Увага: Пры перавозцы на аўтамабілі каністр з рэзервовым палівам варта выконваць прадпісаныя законам правілы. Мы рэкамендуем, з меркаванняў бяспекі па магчымасці не вазіць з сабой ніякіх каністраў з палівам. Пры аварыі каністры могуць быць пашкоджаны, і паліва разальецца.