Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Clapeta rezervorului de combustibil (VW Passat B6)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B6
  • Informații generale
  • Manual
  • Clapeta rezervorului de combustibil
            0


Deblocarea clapei rezervorului de combustibil



Tragerea comutatorului din portiera șoferului deblochează clapeta rezervorului de combustibil. Capacul poate fi deblocat și când contactul este oprit.

Gâtul de umplere a combustibilului este situat pe partea din dreapta, în spatele vehiculului.

După ce ați deschis capacul rezervorului de combustibil, accesul la capacul rezervorului este deschis.

Capacitatea rezervorului de combustibil este de aproximativ 62 de litri.

Odată ce duza dozatorului de combustibil oprește automat distribuirea combustibilului, rezervorul de combustibil este "plin". Prin urmare, nu ar trebui să încercați să adăugați mai mult combustibil la acesta, deoarece în acest caz spațiul de rezervă va fi umplut în cazul expansiunii combustibilului din rezervor - atunci când temperatura aerului exterior crește, combustibilul se va vărsa din rezervor.

Figura 1,46. Clapeta rezervorului de combustibil

Figura 1,46. Clapeta rezervorului de combustibil


După alimentare, strângeți bine capacul de umplere și închideți capacul trapei până când se blochează în poziție (Fig. 1.46).

Orice combustibil care a intrat în contact cu suprafața caroseriei vehiculului trebuie îndepărtat imediat, deoarece altfel, în anumite circumstanțe, vopseaua caroseriei vehiculului poate fi deteriorată. Vopseaua poate fi deteriorată în special dacă intră în contact cu combustibilul biodiesel.



Nu goliți niciodată rezervorul de combustibil al unui vehicul echipat cu catalizator. Datorită posibilei alimentări neuniforme cu combustibil a motorului, este posibil să apară întreruperi în funcționarea acestuia, ceea ce duce la intrarea combustibilului nears în convertorul catalitic. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea și deteriorarea ulterioară a convertorului catalitic.

Atenție: La transportul rezervoarelor de combustibil de rezervă într-un vehicul, trebuie respectate reglementările legale. Din motive de siguranță, vă recomandăm să nu purtați cu dvs. recipiente de combustibil, dacă este posibil. În cazul unui accident, canistrele pot fi deteriorate și combustibilul se poate vărsa.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Orlov Dmitri

Partajați informații:

Articole anterioare
Cutii pentru lucruri
Brichetă
Suporturi de pahare
Oglinzi retrovizoare
Iluminat interior
Stergatoare si spalatoare de parbriz
Articole urmatoare
Trunchi
Suport pentru bagaje
Portbagajul de acoperiș
Roată de rezervă
Instrument și cric de bord
Scaune fata


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Supapa de reținere a rezervorului de combustibil Golf 2 (1984-1993, benzină)
Verificarea pompei de combustibil Polo 3 (1995-2003)
Clapeta rezervorului de combustibil Tuareg 1 (2002-2006)
Demontare și instalare rezervorului de combustibil Tiguan 1 (2007-2015)
Sistem de injecție de combustibil al motorului VR6 Sharan 1 (1995-2000)
Demontare și instalare rezervorului de combustibil Transporter T3 (1979-1992)
Demontare și instalare rezervorului de combustibil Beetle (1960-1986)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 19 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.