Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Лючок горловини паливного бака (VW Passat B6)

  • Головна
  • Passat
  • Пасат B6
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Лючок горловини паливного бака
            0


Розблокування кришки лючка паливозаливної горловини



Витягуванням вимикача у двері водія розблокують кришку лючка паливозаливної горловини. Розблокувати кришку можна також і при вимкненому запалюванні.

Паливна горловина розташована збоку з правого боку в задній частині автомобіля.

Після того, як Ви відкрили кришку лючка паливозаливної горловини, доступ до пробки паливного бака відкритий.

Місткість паливного бака становить приблизно 62 л.

Як тільки пістолет паливороздавальної колонки автоматично припинить подачу палива, паливний бак "повний". Тому не слід намагатися долити в нього ще палива, бо в цьому випадку буде заповнено резервний простір на випадок розширення палива в баку – при підвищенні температури зовнішнього повітря паливо виливатиметься з бака.

Мал. 1.46. Лючок паливозаливної горловини

Мал. 1.46. Лючок паливозаливної горловини


Після заправлення пробку заливної горловини щільно загорнути та закрити кришку лючка до її фіксації (мал. 1.46).

Паливо, що потрапило на поверхню кузова, слід негайно видалити, оскільки в іншому випадку за певних обставин лакофарбове покриття кузова може бути пошкоджене. Особливо сильно може бути пошкоджене лакофарбове покриття при попаданні на нього біодизельного палива.



Ніколи не слід до кінця витрачати паливо із паливного бака автомобіля, оснащеного каталітичним нейтралізатором. Через можливу при цьому нерівномірність надходження палива в двигун ймовірно поява перебоїв у його роботі, що призводить до потрапляння незгорілого палива в каталітичний нейтралізатор. Це може стати причиною перегріву та подальшого пошкодження каталітичного нейтралізатора.

Увага: При перевезенні на автомобілі каністр з резервним паливом слід дотримуватись правил, які вказані законами. Ми рекомендуємо з міркувань безпеки по можливості не возити з собою ніяких каністр з паливом. При аварії каністри можуть бути пошкоджені і паливо розіллється.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Орлов Дмитро

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Ящики для речей
Прикурювач
Підсклянники
Дзеркала заднього виду
Внутрішнє освітлення
Склоочисники та склоомивачі
Наступні статті
Багажник
Багажна полиця
Багажник на даху
Запасне колесо
Бортовий інструмент та домкрат
Передні сидіння


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Зняття та встановлення паливного бака Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Кришка паливного бака Поло 3 (1995-2003)
Лючок горловини паливного бака Туарег 1 (2002-2006)
Влаштування паливного бака Тигуан 1 (2007-2015)
Перевірка працездатності паливного насосу Шаран 1 (1995-2000)
Зняття та встановлення паливного бака Транспортер Т3 (1979-1992)
Зняття та встановлення паливного бака Жук (1960-1986)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 19 + 44 =

       



Пасат B6 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун 1,6 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система упорскування палива
  • Бензиновий двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Паливна та вихлопна системи
  • Дизельний двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Паливна та вихлопна системи
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Управління двигуном
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні дані
  • 8-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Упорскування палива «Mono-Jetronic»
  • Система «Mono-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Система управління «Simos»
  • 16-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Упорскування палива «K-Jetronic»
  • Система управління «KE-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та управління
  • Система турбонаддуву
  • Цифрова система управління
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Гідроеханічна коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Рекомендації з водіння
  • Вказівки щодо обслуговування
  • Технічні дані
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система впорскування бензину
  • Дизельний двигун
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Система освітлення
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Електричні схеми
Пасат B2 
  • Загальна інформація
  • Введення в інструкцію
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Двигун FZ 4-циліндровий
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Чотириступінчаста коробка
  • П'ятиступінчаста коробка
  • Гідромеханічна коробка
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.