Mriežky na palubnej doske umožňujú regulovať smer a prúdenie vzduchu, ktorý nimi prúdi.
Celkový ovládací panel ventilácie, kúrenia a klimatizácie v kabíne je umiestnený v strede prístrojovej dosky. V závislosti od konštrukcie a konfigurácie vozidla (prítomnosť alebo neprítomnosť klimatizácie, režim automatického alebo manuálneho ovládania) ovládací panel systému má jeden alebo iný dizajn.
Upozornenie: Z bezpečnostných dôvodov je dôležité, aby všetky okná vozidla boli bez ľadu, snehu a hmly. Len v tomto prípade je možné zaručiť dobrý výhľad na dopravnú situáciu. Preto musí byť vodič dobre oboznámený s fungovaním ventilačných a vykurovacích systémov a s technikami čistenia skla.
Ovládanie kúrenia a vetrania
- A - Regulátor teploty
- B - Regulátor prietoku vzduchu
- C - Rozdeľovač vzduchu
- D - Recirkulácia vzduchu v kabíne
Regulácia teploty vzduchu
Na reguláciu teploty vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich otáčajte regulátorom A. V smere hodinových ručičiek - zvýšenie teploty, proti smeru hodinových ručičiek - zníženie teploty.
Regulácia rýchlosti vzduchu
Regulátor riadi rýchlosť ventilátora systému. V polohe O je ventilátor vypnutý. Ak chcete zvýšiť rýchlosť vzduchu, otočte regulátor v smere hodinových ručičiek.
Rozvod vzduchu v kabíne
Rozdeľovač vzduchu je napojený na klapky systému a umožňuje ovládať prívod vzduchu do rôznych ventilačných mriežok. Rozdeľovač má štyri polohy označené symbolmi:
Ovládanie recirkulácie vzduchu v kabíne
Keď je zapnutý režim recirkulácie, interiér je izolovaný od okolitého vzduchu, čo vám umožňuje zbaviť sa vonkajšieho prachu alebo nepríjemných pachov. Prevádzka v režime recirkulácie umožňuje rýchlejšie zohriatie vzduchu v kabíne. Neodporúča sa však používať režim recirkulácie po dlhú dobu a čo najskôr by ste sa mali vrátiť do prevádzkového režimu systému s prítokom vonkajšieho vzduchu.
Po vypnutí režimu recirkulácie systém funguje ako obvykle – do kabíny vstupuje vonkajší vzduch.
Z bezpečnostných dôvodov sa režim recirkulácie neaktivuje, ak je ovládač distribúcie vzduchu v priestore pre cestujúcich v polohe
.
Nižšie sú uvedené odporúčania, ako nastaviť vykurovací a ventilačný systém v typických situáciách.
Rozmrazovanie čelného skla a bočných okien
- Otáčajte regulátorom A v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví.
- Nastavte regulátor B do polohy 3.
- Nastavte spínač C do polohy .
- Zatvorte vetracie otvory v strede palubnej dosky.
- Nastavte deflektory na okrajoch palubnej dosky tak, aby vzduch z nich prúdil na bočné okná.
V prípade zahmlievania čelného skla a bočných okien
- Otočte regulátor A smerom k ohrevu v závislosti od teploty vzduchu.
- Nastavte regulátor B do polohy 2 alebo 3.
- Nastavte spínač C do polohy .
- Zatvorte vetracie otvory v strede palubnej dosky.
- Nastavte deflektory na okrajoch palubnej dosky tak, aby vzduch z nich prúdil na bočné okná.
Rýchle zahriatie kabíny
- Otáčajte regulátorom A v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví.
- Nastavte regulátor B do polohy 3.
- Nastavte spínač C do polohy
. - Zatvorte vetracie otvory v strede palubnej dosky.
- V prípade potreby čiastočne otvorte deflektory na okrajoch palubnej dosky.
- Zapnite režim recirkulácie stlačením tlačidla D.
Upozornenie: Režim recirkulácie nepoužívajte dlhší čas, do kabíny sa nedostane čerstvý vzduch a okná sa môžu zahmliť.
- Ak sú okná zahmlené, otočte spínač C do polohy .
V tejto polohe prepínača nefunguje režim recirkulácie.
Režim vetrania
- Otáčajte regulátorom A proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví.
- Nastavte regulátor B do požadovanej polohy.
- Nastavte spínač C do polohy .
- Ak sa čelné sklo zahmlí, nastavte spínač C do polohy .
- Otvorte vetracie otvory v strede a na okrajoch palubnej dosky.
- V prípade potreby je možné prepínač C nastaviť do inej polohy.
Všeobecné poznámky
Aby ventilačný a vykurovací systém fungoval, uistite sa, že mriežky nasávania vzduchu pred čelným sklom sú bez ľadu, snehu, lístia a iných nečistôt.
Aby ste predišli zahmlievaniu čelného skla, nastavte regulátor B do polohy najnižšieho prietoku vzduchu pri jazde nízkou rýchlosťou a prepínač C nastavte do polohy
.
Vzduch z priestoru pre cestujúcich vystupuje cez vetracie otvory pod zadnými oknami. Majte to na pamäti a neblokujte vetracie otvory.
Ovládanie klimatizačného systému
- A - Regulátor teploty
- B - Regulátor prietoku vzduchu
- C - Rozdeľovač vzduchu
- D - Recirkulácia vzduchu v kabíne
- E - Spínač klimatizácie
Klimatizačný systém Climatic rozširuje možnosti systému kúrenia a ventilácie tak, aby sa vzduch v kabíne mohol nielen ohrievať, ale aj chladiť.
Climatic automaticky udržiava zvolenú teplotu vzduchu v kabíne. Klimatizácia v kabíne je navrhnutá tak, aby fungovala za všetkých poveternostných podmienok. V lete slúži na ochladzovanie vzduchu v kabíne a v zime odvádza vlhkosť zo vzduchu vstupujúceho do kabíny a eliminuje zahmlievanie okien.
Upozornenie: Z bezpečnostných dôvodov je dôležité, aby všetky okná vozidla boli bez ľadu, snehu a hmly. Len v tomto prípade je možné zaručiť dobrý výhľad na dopravnú situáciu. Preto musí byť vodič dobre oboznámený s fungovaním ventilačných a vykurovacích systémov a s technikami čistenia skla.
Všeobecné poznámky
Ak sa klimatizácia dlhší čas nepoužívala, v jej výparníku sa mohli nahromadiť nežiaduce usadeniny, ktoré majú nepríjemný zápach. Aby ste tomu zabránili, zapnite klimatizáciu aspoň raz za mesiac.
Nefajčite v kabíne, keď klimatizácia pracuje v režime recirkulácie, pretože tabakový dym sa usadzuje vo výparníku a spôsobuje nepríjemný zápach. Môžu byť odstránené iba výmenou výparníka.
Pri vysokej okolitej teplote a vlhkosti je vzduch nasýtený vodnou parou. Kondenzácia z výparníka môže vytekať a vytvárať kaluž pod vozidlom. Toto je normálny proces a neznamená poruchu.
Ekonomické využitie klimatizácie
Pri chladení vzduchu kompresor klimatizácie zaťažuje motor dodatočným výkonom, čo ovplyvňuje jeho účinnosť. Ak chcete skrátiť prevádzkový čas klimatizácie, odporúčame vám dodržiavať tieto pravidlá:
- Ak bolo vaše auto zaparkované na slnku a teplota vo vnútri je príliš vysoká, otvorte okná alebo dvere, aby teplý vzduch vyšiel von.
- Pri používaní klimatizácie dbajte na to, aby sa do interiéru nedostal teplý vzduch zvonku, napríklad cez otvorené okno.
- Ak je možné dosiahnuť požadovanú teplotu v kabíne bez klimatizácie, nezapínajte ju.
Regulácia teploty vzduchu
Na reguláciu teploty vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich otáčajte regulátorom A. V smere hodinových ručičiek - zvýšenie teploty, proti smeru hodinových ručičiek - zníženie teploty. Keď je klimatizácia zapnutá, otáčanie gombíka proti smeru hodinových ručičiek zvyšuje chladenie vzduchu. Čísla na regulátore zodpovedajú teplote vzduchu v kabíne. V krajných polohách regulátora zostáva teplota v kabíne nekontrolovateľná.
Poznámka. Ak je prepínač C nastavený do polohy
Spínač klimatizácie
Klimatizácia sa zapína len pri bežiacom motore, ak je vonkajšia teplota vzduchu vyššia ako +5°C a ak je ovládanie ventilátora nastavené medzi 1 a 4.
Ak chcete klimatizáciu zapnúť, stlačte tlačidlo E. Ak ju chcete vypnúť, znova stlačte rovnaké tlačidlo.
POZOR. Režim recirkulácie nepoužívajte dlho, do kabíny sa nedostane čerstvý vzduch a okná sa môžu zahmliť.
Komentáre návštevníkov