Grilajele de pe planșa de bord vă permit să reglați direcția și fluxul de aer care curge prin ele.
Panoul de control general pentru ventilație, încălzire și aer condiționat din cabină este situat în centrul tabloului de bord. În funcție de designul și configurația vehiculului (prezența sau absența aerului condiționat, modul de control automat sau manual) panoul de control al sistemului are un design sau altul.
Atenție: Din motive de siguranță, este important ca toate geamurile vehiculului să fie ferite de gheață, zăpadă și ceață. Doar în acest caz se poate garanta o bună vedere a situației traficului. Prin urmare, șoferul trebuie să fie bine familiarizat cu funcționarea sistemelor de ventilație și încălzire și cu tehnicile de curățare a sticlei.
Comenzi de încălzire și ventilație
- A - Regulator de temperatură
- B - Regulator debit de aer
- C - Distribuitor de aer
- D - Recircularea aerului în cabină
Reglarea temperaturii aerului
Pentru a regla temperatura aerului care intră în habitaclu, rotiți regulatorul A. În sensul acelor de ceasornic - crește temperatura, în sens invers acelor de ceasornic - scade temperatura.
Reglarea vitezei aerului
Regulatorul controlează viteza ventilatorului sistemului. În poziţia O ventilatorul este oprit. Pentru a crește viteza aerului, rotiți regulatorul în sensul acelor de ceasornic.
Distribuția aerului în cabină
Distribuitorul de aer este conectat la clapetele sistemului și vă permite să controlați alimentarea cu aer către diferite grile de ventilație. Distribuitorul are patru poziții, indicate prin simboluri:
Controlul recirculării aerului din cabină
Când modul de recirculare este pornit, interiorul este izolat de aerul din jur, ceea ce vă permite să scăpați de praful exterior sau de mirosurile neplăcute. Funcționarea în modul de recirculare permite aerului din cabină să se încălzească mai repede. Cu toate acestea, nu este recomandat să utilizați modul de recirculare pentru o perioadă lungă de timp și, cât mai curând posibil, ar trebui să reveniți la modul de funcționare a sistemului cu un flux de aer exterior.
După oprirea modului de recirculare, sistemul funcționează ca de obicei - aerul exterior intră în cabină.
Din motive de siguranță, modul de recirculare nu este activat dacă controlul distribuției aerului din habitaclu este în poziția
.
Mai jos sunt recomandări cu privire la modul de reglare a sistemului de încălzire și ventilație în situații tipice.
Dezghețarea parbrizului și a geamurilor laterale
- Rotiți regulatorul A în sensul acelor de ceasornic până se oprește.
- Setați regulatorul B în poziția 3.
- Puneți comutatorul C în poziția .
- Închideți orificiile de ventilație din centrul tabloului de bord.
- Reglați deflectoarele de pe marginile planșei de bord, astfel încât aerul din ele să curgă pe geamurile laterale.
În caz de aburire a parbrizului și a geamurilor laterale
- Rotiți regulatorul A spre încălzire în funcție de temperatura aerului.
- Setați regulatorul B în poziția 2 sau 3.
- Puneți comutatorul C în poziția .
- Închideți orificiile de ventilație din centrul planșei de bord.
- Reglați deflectoarele de pe marginile planșei de bord, astfel încât aerul din ele să curgă pe geamurile laterale.
Încălzirea rapidă a cabinei
- Rotiți regulatorul A în sensul acelor de ceasornic până se oprește.
- Setați regulatorul B în poziția 3.
- Puneți comutatorul C în poziția
. - Închideți orificiile de ventilație din centrul tabloului de bord.
- Dacă este necesar, deschideți parțial deflectoarele de pe marginile tabloului de bord.
- Activați modul de recirculare apăsând tasta D.
Atenție: Nu utilizați modul de recirculare pentru o perioadă lungă de timp, deoarece aerul proaspăt nu va intra în cabină și geamurile se pot aburi.
- Dacă geamurile sunt aburite, rotiți comutatorul C în poziție .
În această poziție a comutatorului, modul de recirculare nu funcționează.
Modul de ventilație
- Rotiți regulatorul A în sens invers acelor de ceasornic până se oprește.
- Setați regulatorul B în poziția dorită.
- Puneți comutatorul C în poziția .
- Dacă parbrizul se aburi, puneți comutatorul C în poziția .
- Deschideți orificiile de ventilație din centru și de la marginile planșei de bord.
- Dacă se dorește, comutatorul C poate fi setat într-o poziție diferită.
Observatii generale
Pentru a vă asigura că sistemul de ventilație și încălzire funcționează, asigurați-vă că grilajele de admisie a aerului din fața parbrizului sunt lipsite de gheață, zăpadă, frunze și alte resturi.
Pentru a preveni aburirea parbrizului, setați regulatorul B în poziția cel mai scăzut debit de aer atunci când conduceți la viteze mici și puneți comutatorul C în poziția
.
Aerul din habitaclu iese prin orificiile de ventilație de sub geamurile din spate. Țineți cont de acest lucru și nu blocați orificiile de ventilație.
Comenzi pentru sistemul de climatizare
- A - Regulator de temperatură
- B - Regulator debit de aer
- C - Distribuitor de aer
- D - Recircularea aerului în cabină
- E - Comutator aer condiționat
Sistemul de aer condiționat Climatic extinde capacitățile sistemului de încălzire și ventilație, astfel încât aerul din cabină să poată fi nu numai încălzit, ci și răcit.
Climatic menține automat temperatura selectată a aerului în cabină. Aparatul de aer condiționat din cabină este proiectat să funcționeze în toate condițiile meteorologice. Vara servește la răcirea aerului din cabină, iar iarna elimină umezeala din aerul care intră în cabină și elimină aburirea geamurilor.
Atenție: Din motive de siguranță, este important ca toate geamurile vehiculului să fie ferite de gheață, zăpadă și ceață. Doar în acest caz se poate garanta o bună vedere a situației traficului. Prin urmare, șoferul trebuie să fie bine familiarizat cu funcționarea sistemelor de ventilație și încălzire și cu tehnicile de curățare a sticlei.
Observatii generale
Dacă aparatul de aer condiționat nu a fost folosit o perioadă lungă de timp, în evaporatorul acestuia s-ar putea să se fi acumulat depuneri nedorite, care au un miros urât. Pentru a preveni acest lucru, porniți aparatul de aer condiționat cel puțin o dată pe lună.
Nu fumați în cabină când aparatul de aer condiționat funcționează în modul de recirculare, deoarece fumul de tutun se depune în vaporizator și provoacă mirosuri neplăcute. Ele pot fi eliminate doar prin înlocuirea evaporatorului.
La temperaturi ambientale și umiditate ridicate, aerul este saturat cu vapori de apă. Condensul din evaporator se poate scurge și poate forma o băltoacă sub vehicul. Acesta este un proces normal și nu indică o defecțiune.
Utilizarea economică a aerului condiționat
La răcirea aerului, compresorul aparatului de aer condiționat încarcă motorul cu putere suplimentară, ceea ce îi afectează eficiența. Pentru a reduce timpul de funcționare al aparatului de aer condiționat, vă recomandăm să respectați următoarele reguli:
- Dacă mașina dvs. a fost parcată la soare și temperatura din interior este prea ridicată, deschideți geamurile sau ușile pentru a lăsa aerul cald să iasă.
- Când utilizați aparatul de aer condiționat, asigurați-vă că aerul cald din exterior nu pătrunde în interior, de exemplu printr-o fereastră deschisă.
- Dacă temperatura dorită în cabină poate fi atinsă fără aer condiționat, nu-l porniți.
Reglarea temperaturii aerului
Pentru a regla temperatura aerului care intră în habitaclu, rotiți regulatorul A. În sensul acelor de ceasornic - crește temperatura, în sens invers acelor de ceasornic - scade temperatura. Când aparatul de aer condiționat este pornit, rotirea butonului în sens invers acelor de ceasornic crește răcirea aerului. Numerele de pe regulator corespund temperaturii aerului din cabină. În pozițiile extreme ale regulatorului, temperatura din cabină rămâne incontrolabilă.
Nota. Dacă comutatorul C este setat pe poziţia
Comutator aer conditionat
Aparatul de aer condiționat pornește numai când motorul este pornit, dacă temperatura aerului exterior este peste +5°C și dacă controlul ventilatorului este setat între 1 și 4.
Pentru a porni aparatul de aer condiționat, apăsați butonul E. Pentru a-l opri, apăsați din nou același buton.
Avertizare. Nu utilizați modul de recirculare pentru o perioadă lungă de timp, deoarece aerul proaspăt nu va intra în cabină și geamurile se pot aburi.
Comentariile vizitatorilor