Când aparatul de aer condiționat este pornit, temperatura și umiditatea din interiorul vehiculului sunt controlate. Dacă umiditatea exterioară este ridicată, faceți ajustările corespunzătoare pentru a preveni aburirea ferestrelor. Efectul maxim de răcire poate fi obținut cu geamurile închise. Cu toate acestea, dacă temperatura interioară este prea ridicată (de exemplu, mașina a stat mult timp sub soare), deschideți geamurile pentru câteva minute pentru a permite aerului cald să iasă din habitaclu.
Conducte de aer/duze
În funcție de poziția manetei de control al temperaturii, aerul încălzit sau neîncălzit va curge din exterior prin toate duzele deschise. Toate duzele de pe tabloul de bord pot fi, de asemenea, deschise sau închise individual, folosind cadranele de lângă fiecare duză. Pentru reglarea debitelor de aer periferic, utilizați pârghia centrală prevăzută în fiecare duză. Pentru a regla înălțimea fluxului de aer, deplasați capacul duzei în direcția dorită.
Organele de conducere
Comutator ventilator
Dacă sistemul nu este oprit, ventilatorul va începe să funcționeze cu o viteză redusă de îndată ce contactul este cuplat. Reglați intensitatea aerului de intrare selectând una dintre cele trei viteze ale ventilatorului prin rotirea comutatorului A (orez. 23).
Maneta de control al temperaturii aerului
Selectați valoarea dorită a temperaturii deplasând maneta B între cele două poziții extreme: stânga (RĂCIRE) si drept (ÎNCĂLZITOR).
Maneta de control al incalzirii si ventilatiei
Mai jos sunt informații despre funcționarea sistemului în anumite poziții ale pârghiei C:
1 — «OFF» (oprit)
- Sistemul nu funcționează.
- Ventilatorul este oprit.
- Aerul din exterior nu intră în sistem.
2 - Răcire maximă
Efectul maxim de răcire a aerului care intră prin duzele 3 și 4 din planșa de bord se realizează atunci când maneta de control al temperaturii este setată în poziția cea mai din stânga.
3 - Răcire normală
Compresorul aparatului de aer condiționat este funcțional când temperatura aerului exterior este peste 20 C. Fluxul de aer exterior prin duzele 3 și 4 (vezi fig. 22) în tabloul de bord, se răcește atunci când maneta de control al temperaturii este setată între poziția centrală și cea din stânga.
4 - Condiții confortabile
În funcție de poziția manetei de control al temperaturii, fluxul de aer principal care intră în habitaclu prin duzele 3 și 4 (vezi fig. 22) și canalele de aer 5 din zona pentru picioare, pot fi răcite, încălzite și neîncălzite. Un flux de aer suplimentar poate fi furnizat prin duzele parbrizului și geamurilor laterale.
5 - Ventilatie
Compresorul aparatului de aer condiționat nu funcționează. Fluxul de aer încălzit sau neîncălzit intră din exterior prin duzele deschise 3 și 4 (vezi fig. 22) pe tabloul de bord.
6 - Încălzire
Compresorul aparatului de aer condiționat nu funcționează. Fluxul de aer este circulat prin 5 canale de aer (vezi fig. 22), situat în zona picioarelor. Un flux de aer suplimentar poate fi aspirat prin parbriz și orificiile de ventilație laterale. Închideți cele 3 duze de pe tabloul de bord. Fluxul suplimentar de aer cald de la duzele deschise 4 de pe tabloul de bord poate fi, de asemenea, direcționat către geamurile laterale.
7 - Dezghețare, dezaburire, dezumidificare
În funcție de poziția manetei de control al temperaturii, fluxul de aer principal care circulă prin duzele 1, 2 (vezi fig. 22), poate fi încălzit sau neîncălzit. Un flux suplimentar de aer poate fi furnizat prin canalele de aer 5 situate în zona pentru picioare. Închideți duzele 3 și 4 de pe tabloul de bord.
Îndepărtarea înghețului de pe parbriz și geamuri laterale
Setați ambele pârghii în poziția extremă dreaptă.
Setați comutatorul ventilatorului în poziția orizontală .
Eliminarea aburirii ochelarilor
Setați pârghia superioară în poziția extremă din dreapta. În zilele ploioase sau în zilele cu umiditate exterioară ridicată, aparatul de aer condiționat este extrem de util pentru absorbția rapidă a umezelii din interiorul cabinei și eliminarea aburirii parbrizului și a geamurilor laterale.
În zilele răcoroase cu umiditate ridicată, deplasați maneta inferioară spre dreapta (ÎNCĂLZITOR).
În zilele caniculare cu umiditate ridicată, deplasați pârghia inferioară spre stânga (RĂCIRE).
Setați comutatorul ventilatorului în poziția 3.
Încălzire interioară accelerată
Mutați maneta de sus în poziția .
Mutați maneta inferioară în poziția extremă dreaptă.
Setați comutatorul ventilatorului în poziția 3.
Răcire cu aer
Mutați maneta de sus în poziția .
Folosiți maneta inferioară pentru a selecta temperatura dorită.
Setați modul de funcționare dorit al ventilatorului.
Reglați duzele de pe tabloul de bord pentru a crea un mediu confortabil pentru tine și pasagerii tăi.
Răcire maximă cu aer
Deoarece nu există schimb cu mediul extern, se recomandă efectuarea următoarelor operațiuni pentru a răci rapid aerul din interiorul habitaclului sau folosirea acestei funcție pentru o perioadă scurtă de timp.
Închideți toate ferestrele.
Deplasați maneta de sus în poziția 2 (vezi fig. 23).
Mutați maneta inferioară în poziția extremă din stânga sau într-o altă poziție dorită în zona dintre marcajele din stânga și din centru.
Setați comutatorul ventilatorului în poziția 4.
Deschideți sau închideți toate duzele de pe tabloul de bord și reglați direcția fluxului de aer. Nu acoperiți niciodată toate cele patru duze de pe tabloul de bord, deoarece aceasta poate cauza formarea de gheață în evaporator.
Mod de răcire normal
Deplasați maneta de sus în poziția 3 (vezi fig. 23).
Folosiți maneta inferioară pentru a seta temperatura dorită.
Selectați modul de funcționare a ventilatorului.
Deschideți sau închideți duzele de pe tabloul de bord și reglați direcția fluxului de aer. Cand setati maneta superioara in pozitia , asigurati-va ca cel putin o duza din bord este deschisa, astfel veti preveni formarea ghetii in evaporator.
Comentariile vizitatorilor