Kiedy klimatyzator jest włączony, kontrolowana jest temperatura i wilgotność wewnątrz pojazdu. Jeśli wilgotność na zewnątrz jest wysoka, dokonaj odpowiednich regulacji, aby zapobiec zaparowaniu szyb. Maksymalny efekt chłodzenia można osiągnąć przy zamkniętych oknach. Jeśli jednak temperatura wewnętrzna jest zbyt wysoka (na przykład samochód był przez długi czas pod słońcem), otwórz okna na kilka minut, aby gorące powietrze mogło wydostać się z kabiny.
Kanały/dysze powietrzne
W zależności od położenia dźwigni regulacji temperatury, ogrzane lub nieogrzewane powietrze będzie przepływać z zewnątrz przez wszystkie otwarte dysze. Wszystkie dysze na desce rozdzielczej można również indywidualnie otwierać i zamykać za pomocą pokręteł obok każdej dyszy. Aby wyregulować obwodowe przepływy powietrza, użyj środkowej dźwigni znajdującej się w każdej dyszy. Aby wyregulować wysokość strumienia powietrza, przesuń osłonę dyszy w żądanym kierunku.
Organy zarządzające
Przełącznik wentylatora
Jeśli system nie zostanie wyłączony, wentylator zacznie pracować ze zmniejszoną prędkością zaraz po włączeniu zapłonu. Dostosuj intensywność napływającego powietrza, wybierając jedną z trzech prędkości wentylatora, obracając przełącznik A (Ryż. 23).
Dźwignia regulacji temperatury powietrza
Wybrać żądaną wartość temperatury przesuwając dźwignię B pomiędzy dwoma skrajnymi położeniami: w lewo (CHŁODNICA) i dobrze (PODGRZEWACZ).
Dźwignia sterowania ogrzewaniem i wentylacją
Poniżej informacja o działaniu układu w określonych położeniach dźwigni C:
1 — «OFF» (wyłączony)
- System nie działa.
- Wentylator jest wyłączony.
- Powietrze z zewnątrz nie dostaje się do systemu.
2 - Maksymalne chłodzenie
Maksymalny efekt schłodzenia powietrza wpadającego przez dysze 3 i 4 w desce rozdzielczej uzyskuje się, gdy dźwignia regulacji temperatury jest ustawiona maksymalnie w lewo.
3 - Normalne chłodzenie
Sprężarka klimatyzacji działa, gdy temperatura powietrza na zewnątrz przekracza 20 C. Powietrze z zewnątrz przepływa przez dysze 3 i 4 (patrz ryc. 22) w desce rozdzielczej, ochładza się, gdy dźwignia regulacji temperatury znajduje się między położeniem środkowym a skrajnym lewym.
4 - Komfortowe warunki
W zależności od położenia dźwigni regulacji temperatury główny strumień powietrza wpływa do kabiny przez dysze 3 i 4 (patrz ryc. 22) i kanały powietrzne 5 w przestrzeni na nogi mogą być chłodzone, ogrzewane i nieogrzewane. Dodatkowy strumień powietrza może być dostarczany przez dysze przedniej szyby i szyb bocznych.
5 - Wentylacja
Sprężarka klimatyzacji nie działa. Strumień ogrzanego lub nieogrzewanego powietrza wpływa z zewnątrz przez otwarte dysze 3 i 4 (patrz ryc. 22) na desce rozdzielczej.
6 - Ogrzewanie
Sprężarka klimatyzacji nie działa. Przepływ powietrza odbywa się przez 5 kanałów powietrznych (patrz ryc. 22), znajduje się w podnóżku. Dodatkowy strumień powietrza może być zasysany przez przednią szybę i boczne otwory wentylacyjne. Zamknij 3 dysze w desce rozdzielczej. Dodatkowy strumień ciepłego powietrza z otwartych dysz 4 w desce rozdzielczej może być skierowany również na szyby boczne.
7 - Odszranianie, odmgławianie, osuszanie
W zależności od położenia dźwigni regulacji temperatury główny strumień powietrza przepływa przez dysze 1, 2 (patrz ryc. 22), mogą być ogrzewane lub nieogrzewane. Dodatkowy strumień powietrza może być dostarczany przez kanały powietrzne 5 znajdujące się w przestrzeni na nogi. Zamknij dysze 3 i 4 w desce rozdzielczej.
Usuwanie szronu z przedniej szyby i szyb bocznych
Ustaw obie dźwignie maksymalnie w prawo.
Ustaw przełącznik wentylatora w pozycji poziomej .
Eliminacja parowania okularów
Ustaw górną dźwignię maksymalnie w prawo. W deszczowe dni lub w dni o dużej wilgotności na zewnątrz klimatyzator jest niezwykle przydatny do szybkiego wchłaniania wilgoci wewnątrz kabiny i eliminowania zaparowywania przedniej szyby i szyb bocznych.
W chłodne dni o dużej wilgotności przesuń dolną dźwignię w prawo (PODGRZEWACZ).
W upalne dni o dużej wilgotności przesuń dolną dźwignię w lewo (CHŁODNICA).
Ustaw przełącznik wentylatora w pozycji 3.
Przyspieszone ogrzewanie wnętrza
Przesuń górną dźwignię do pozycji .
Przesuń dolną dźwignię do skrajnej prawej pozycji.
Ustaw przełącznik wentylatora w pozycji 3.
Chłodzenie powietrzem
Przesuń górną dźwignię do pozycji .
Użyj dolnej dźwigni, aby wybrać żądaną temperaturę.
Ustaw żądany tryb pracy wentylatora.
Ustaw dysze na desce rozdzielczej, aby stworzyć komfortowe środowisko dla siebie i pasażerów.
Maksymalne chłodzenie powietrzem
Ponieważ nie ma wymiany z otoczeniem zewnętrznym, zaleca się wykonanie następujących czynności w celu szybkiego schłodzenia powietrza w kabinie pasażerskiej lub skorzystanie z tej funkcji na krótki czas.
Zamknij wszystkie okna.
Przesuń górną dźwignię do pozycji 2 (patrz ryc. 23).
Przesuń dolną dźwignię do skrajnego lewego położenia lub do innego pożądanego położenia w obszarze między lewym a środkowym znacznikiem.
Ustaw przełącznik wentylatora w pozycji 4.
Otwórz lub zamknij wszystkie dysze w desce rozdzielczej i wyreguluj kierunek nawiewu. Nigdy nie zakrywaj wszystkich czterech dysz w desce rozdzielczej, ponieważ może to spowodować tworzenie się lodu w parowniku.
Normalny tryb chłodzenia
Przesuń górną dźwignię do pozycji 3 (patrz ryc. 23).
Dolną dźwignią ustawić żądaną temperaturę.
Wybierz tryb pracy wentylatora.
Otwórz lub zamknij dysze w desce rozdzielczej i wyreguluj kierunek nawiewu. Ustawiając górną dźwignię w pozycję , upewnij się, że co najmniej jedna dysza w desce rozdzielczej jest otwarta, w ten sposób zapobiegniesz tworzeniu się lodu w parowniku.
Komentarze gości