Вентыляцыя і апал з сістэмай паветранага кандыцыянавання (VW Golf 2)

З мэтай стварэння камфортных умоў для язды, некаторыя аўтамабілі Vоlkswаgеп у спалучэнні з сістэмамі абагравання, вентыляцыі паветра, антиобледенительным/ противотуманным прыладай абсталяваны! сістэмай кандыцыянавання паветра. У сувязі з тым, што паветраны кандыцыянер не працуе належным чынам пры нізкай тэмпературы навакольнага паветра, яго неабходна ўключаць пры вонкавай тэмпературы вышэй за 2°C.

Пры ўключэнні паветранага кандыцыянера ажыццяўляецца кантроль тэмпературы і вільготнасці ўсярэдзіне аўтамабіля. Пры высокай вільготнасці вонкавага паветра для пазбягання запацявання шклоў ажыццявіце адпаведныя рэгуляванні. Максімальны эфект астуджэння паветра можа быць дасягнуты пры зачыненых вокнах. Аднак, калі тэмпература паветра ўнутры салона занадта высокая (напрыклад, машына стаяла доўгі час пад сонцам), адкрыйце вокны на некалькі хвілін для таго, каб даць магчымасць гарачаму паветру выйсці з салона.

Паветраводы/соплы

У залежнасці ад таго, у якім становішчы ўсталяваны рычаг кіравання тэмпературай, нагрэтае ці ненагрэтае паветра будзе паступаць звонку праз усе адчыненыя соплы. Усе сопла ў прыборнай дошцы можна таксама адчыняць ці зачыняць па асобнасці з дапамогай дыскавых перамыкачоў, размешчаных побач з кожным соплам. Для ажыццяўлення рэгулявання перыферыйных паветраных струменяў скарыстайцеся цэнтральным рычагом, наяўным у кожным сопле. Для ажыццяўлення рэгулявання паветранага струменя па вышыні перамесціце кажух сопла ў неабходным кірунку.

Органы кіравання

Перамыкач вентылятара

Калі сістэма не выключана, вентылятар пачне працу на паніжанай частаце кручэння, як толькі будзе ўключана запальванне. Адрэгулюйце інтэнсіўнасць паступаючага паветра шляхам выбару аднаго з трох рэжымаў кручэння вентылятара паваротам перамыкача А (мал. 23).

Рычаг кіравання тэмпературай паветра

Абярыце неабходнае значэнне тэмпературы шляхам перасоўвання рычага Ў паміж двума крайнімі становішчамі: левым (АХаладжальнік) і правым (Абагравальнік).

Рычаг кіравання ацяпленнем і вентыляцыяй

Ніжэй дадзена інфармацыя аб рабоце сістэмы пры тых ці іншых палажэннях рычага С:

1 — "OFF" (выключана)

• Сістэма не працуе.
• Вентылятар выключаны.
• Вонкавае паветра не паступае ў сістэму.

2 — Максімальнае астуджэнне

Максімальны эфект астуджэння паветра, які паступае праз соплы 3 і 4 у прыборнай дошцы, дасягаецца пры ўсталёўцы рычага рэгулятара тэмпературы ў крайняе левае становішча.


3 — Звычайнае астуджэнне

Кампрэсар паветранага кандыцыянера працаздольны пры тэмпературы вонкавага паветра вышэй 20 З. Вонкавы струмень паветра, які паступае праз соплы 3 і 4 (гл. мал. 22) у прыборнай дошцы, астуджаецца пры вусны нов-цы рычага кіравання тэмпературай паміж цэнтральным і крои ім левым становішчам.

4 — Камфортныя ўмовы

У залежнасці ад становішча рычага кіравання тэмпературай асноўны паветраны струмень, які паступае ўнутр салона праз соплы 3 і 4 (гл. мал. 22) і паветраныя каналы 5 у нішы для ног, можа быць астуджаным, нагрэтым і ненагрэтым. Дадатковы паветраны струмень можа паступаць праз соплы лэбавага шкла і бакавых вокнаў.

5 — Вентыляцыя

Кампрэсар паветранага кандыцыянера не працуе. Нагрэты ці ненагрэты паветраны струмень паступае звонку праз адчыненыя соплы 3 і 4 (гл. мал. 22) у прыборнай дошцы.

6 — Абаграванне

Кампрэсар паветранага кандыцыянера не працуе. Цыркуляцыя паветранага патоку ажыццяўляецца праз паветраныя каналы 5 (гл. мал. 22), размешчаныя ў нішы для ног. Дадатковы паветраны струмень можа паступаць праз соплы ветравога шкла і бакавых соплаў. Закрыйце сопла 3 у прыборнай дошцы. Дадатковы цёплы паветраны струмень з адчыненых соплаў 4 у прыборнай дошцы можа таксама быць накіраваны да бакавых вокнаў.

7 — Размарожванне, туманарасейванне, вільгацепаглынанне

У залежнасці ад становішча рычага кіравання тэмпературай асноўны паветраны струмень, які цыркулюе праз сопла 1, 2 (гл. мал. 22), можа быць нагрэтым або ненагрэтым. Дадатковы паветраны струмень можа паступаць праз паветраныя каналы 5, размешчаныя ў нішы для ног. Закрыйце соплы 3 і 4 у прыборнай дошцы.

Зняцце наледзі з ветравога шкла і бакавых вокнаў

Усталюеце абодва рычага ў крайняе правае становішча.

Усталюеце перамыкач вентылятара ў гарызантальнае становішча .

Устараненне запацявання шкла

Усталюеце верхні рычаг у крайняе правае становішча. У дажджлівыя дні ці ў дні з падвышанай вільготнасцю вонкавага паветра кандыцыянер вельмі карысны для ажыццяўлення хуткага вільгацепаглынання ўсярэдзіне салона і ліквідацыі запацявання ветравога шкла і бакавых вокнаў.

У прахалодныя дні з падвышанай вільготнасцю паветра перамесціце ніжні рычаг направа (Абагравальнік).

У гарачыя дні з падвышанай вільготнасцю паветра перамесціце ніжні рычаг налева (АХаладжальнік).

Усталюйце перамыкач вентылятара ў становішча 3.

Паскоранае абаграванне салона

Перамесціце верхні рычаг у становішча .

Перамесціце ніжні рычаг у крайняе правае становішча.

Усталюйце перамыкач вентылятара ў становішча 3.

Астуджэнне паветра

Перамесціце верхні рычаг у становішча .

З дапамогай ніжняга рычага абярыце неабходную тэмпературу.

Усталюеце патрэбны рэжым працы вентылятара.

Ажыццявіце рэгуляванне соплаў у прыборнай дошцы для стварэння камфортных умоў вам і вашым пасажырам.

Максімальнае астуджэнне паветра

Паколькі абмен з навакольным асяроддзем не адбываецца, рэкамендуецца ажыццяўляць ніжэйзгаданыя аперацыі для хуткага астуджэння паветра ўнутры салона або выкарыстоўваць дадзеную функцыю кароткачасова.

Зачыніце ўсе вокны.

Перамесціце верхні рычаг у становішча 2 (гл. мал. 23).

Перамесціце ніжні рычаг у крайняе левае становішча ці ў іншае неабходнае становішча на ўчастку паміж левай і цэнтральнай адзнакай.

Усталюйце перамыкач вентылятара ў становішча 4.

Адкрыйце або зачыніце ўсе соплы ў прыборнай дошцы і ажыццявіце рэгуляванне накіраванасці паветранага патоку. Ніколі не закрывайце ўсе чатыры сопла ў прыборнай дошцы, паколькі гэта можа выклікаць адукацыю лёду ў выпарніку.

Звычайны рэжым астуджэння

Перамесціце верхні рычаг у становішча 3 (гл. мал. 23).

З дапамогай ніжняга рычага здзейсніце ўстаноўку неабходнай тэмпературы.

Абярыце рэжым працы вентылятара.

Адкрыйце або зачыніце сопла ў прыборнай дошцы і ажыццявіце рэгуляванне накіраванасці паветранага струменя. Пры ўсталёўцы верхняга рычага ў становішча пераканайцеся ў тым, што па меншай меры адно сопла ў прыборнай дошцы адчынена, такім чынам вы прадухіліце адукацыю наледзі ў испарителе.

(Глядзіце арыгінал на гэтым рэсурсе: VWMANUAL)