Вентилация и отопление с климатична система (VW Golf 2)

За да се създадат комфортни условия за шофиране, някои автомобили Volkswagen са оборудвани със системи за отопление, вентилация, против обледяване/замъгляване! климатична система. Тъй като климатикът не работи правилно при ниски температури на околната среда, той трябва да бъде включен, когато външната температура е над 2°C.

При включен климатик се следи температурата и влажността в автомобила. Ако влажността на външния въздух е висока, направете подходящи настройки, за да избегнете запотяването на прозорците. Максимален ефект на охлаждане на въздуха може да се постигне при затворени прозорци. Въпреки това, ако температурата на въздуха в купето е твърде висока (например колата е стояла на слънце дълго време), отворете прозорците за няколко минути, за да може горещият въздух да излезе от колата.

Въздуховоди/дюзи

В зависимост от позицията на лоста за регулиране на температурата, нагрятият или ненагрятият въздух ще тече отвън през всички отворени дюзи. Всички дюзи в арматурното табло също могат да се отварят или затварят поотделно с помощта на въртящите се превключватели, разположени до всяка дюза. За регулиране на периферните въздушни потоци използвайте централния лост, разположен във всяка дюза. За да регулирате височината на въздушния поток, преместете корпуса на дюзата в желаната посока.

Органи на управление

Превключвател на вентилатора

Ако системата не е изключена, вентилаторът ще започне да работи на намалена скорост веднага след включване на запалването. Регулирайте интензитета на входящия въздух, като изберете един от трите режима на въртене на вентилатора чрез завъртане на превключвател A (фиг. 23).

Лост за регулиране на температурата на въздуха

Изберете желаната стойност на температурата, като преместите лост B между две крайни позиции: ляво (ОХЛАДИТЕЛ) и надясно (НАГРЕВАТЕЛ).

Лост за управление на отоплението и вентилацията

По-долу е дадена информация за работата на системата в определени позиции на лоста C:

1 — "OFF" (изключено)

• Системата не работи.
• Вентилаторът е изключен.
• Външният въздух не влиза в системата.

Статията е публикувана на портала: VWmanual


2 — Максимално охлаждане

Максималният охлаждащ ефект на въздуха, преминаващ през дюзите 3 и 4 на арматурното табло, се постига чрез поставяне на лоста за регулиране на температурата в крайно ляво положение.

3 — Конвенционално охлаждане

Компресорът на климатика работи при температура на външния въздух над 20 C. Външният въздушен поток влиза през дюзи 3 и 4 (виж фиг. 22) в арматурното табло, охлажда се, когато лостът за регулиране на температурата е поставен между централната и най-лявата позиция.

4 — Комфортни условия

В зависимост от позицията на лоста за регулиране на температурата, основният въздушен поток, влизащ в кабината през дюзи 3 и 4 (виж фиг. 22) и въздуховоди 5 в пространството на краката, могат да бъдат охлаждани, нагрявани и неотопляеми. Допълнителен въздушен поток може да се подава през вентилационните отвори на предното стъкло и страничните прозорци.

5 — Вентилация

Компресорът на климатика не работи. Нагрятият или неотоплен въздушен поток идва отвън през отворени дюзи 3 и 4 (виж фиг. 22) в таблото за управление.

6 — Отопление

Компресорът на климатика не работи. Циркулацията на въздушния поток се осъществява през въздушни канали 5 (виж фиг. 22), разположен в пространството за краката. Допълнителен въздушен поток може да се подава през предното стъкло и страничните вентилационни отвори. Затворете дюзите 3 на арматурното табло. Допълнителен топъл въздушен поток от отворените дюзи 4 в арматурното табло може също да бъде насочен към страничните прозорци.

7 — Размразяване, разсейване на мъглата, абсорбиране на влага

В зависимост от позицията на лоста за регулиране на температурата, основният въздушен поток, циркулиращ през дюзи 1, 2 (виж фиг. 22), могат да бъдат нагрявани или ненагрявани. Допълнителен въздушен поток може да се подава през въздуховоди 5, разположени в пространството на краката. Затворете дюзи 3 и 4 на арматурното табло.

Премахване на лед от предното и страничните стъкла

Поставете двата лоста в крайна дясна позиция.

Поставете превключвателя на вентилатора в хоризонтална позиция .

Премахване на замъгляването на стъклото

Поставете горния лост в крайна дясна позиция. В дъждовни дни или дни с висока външна влажност, климатикът е изключително полезен за бързо абсорбиране на влагата в автомобила и премахване на запотяването на предното стъкло и страничните стъкла.

В хладни дни с висока влажност преместете долния лост надясно (НАГРЕВАТЕЛ).

В горещи дни с висока влажност преместете долния лост наляво (ОХЛАДИТЕЛ).

Поставете превключвателя на вентилатора на позиция 3.

Ускорено отопление на купето

Преместете горния лост на позиция .

Преместете долния лост в крайна дясна позиция.

Поставете превключвателя на вентилатора на позиция 3.

Въздушно охлаждане

Преместете горния лост на позиция .

Използвайте долния лост, за да изберете желаната температура.

Задайте желания режим на работа на вентилатора.

Регулирайте вентилационните отвори в арматурното табло, за да създадете удобни условия за вас и вашите пътници.

Максимално въздушно охлаждане

Тъй като няма обмен с външната среда, се препоръчва да извършите следните операции за бързо охлаждане на въздуха в кабината или да използвате тази функция за кратко време.

Затворете всички прозорци.

Преместете горния лост в позиция 2 (виж фиг. 23).

Преместете долната част на ръката в крайна лява позиция или в друга необходима позиция в областта между лявата и централната маркировка.

Поставете превключвателя на вентилатора на позиция 4.

Отворете или затворете всички дюзи в арматурното табло и регулирайте посоката на въздушния поток. Никога не блокирайте и четирите вентилационни отвора в арматурното табло, тъй като това може да доведе до образуване на лед в изпарителя.

Нормален режим на охлаждане

Преместете горния лост в позиция 3 (виж фиг. 23).

Използвайте долния лост, за да зададете желаната температура.

Изберете режима на работа на вентилатора.

Отворете или затворете дюзите на арматурното табло и регулирайте посоката на въздушния поток. Когато поставяте горната част на ръката в позиция уверете се, че поне една дюза на арматурното табло е отворена, това ще предотврати образуването на лед в изпарителя.