Когато климатикът е включен, температурата и влажността в автомобила се контролират. Ако външната влажност е висока, направете подходящи настройки, за да предотвратите запотяването на прозорците. Максимален охлаждащ ефект може да се постигне при затворени прозорци. Въпреки това, ако температурата вътре в купето е твърде висока (например колата е била на слънце дълго време), отворете прозорците за няколко минути, за да позволите на горещия въздух да излезе от купето.
Въздуховоди/дюзи
В зависимост от позицията на лоста за регулиране на температурата, нагрятият или ненагрятият въздух ще тече отвън през всички отворени дюзи. Всички дюзи в арматурното табло също могат да се отварят или затварят поотделно с помощта на циферблатите до всяка дюза. За да регулирате периферните въздушни потоци, използвайте централния лост, предоставен във всяка дюза. За да регулирате височината на въздушния поток, преместете капака на дюзата в желаната посока.
Контроли
Превключвател на вентилатора
Ако системата не е изключена, вентилаторът ще започне да работи с намалена скорост веднага след включване на запалването. Регулирайте интензитета на входящия въздух, като изберете един от трите режима на въртене на вентилатора чрез завъртане на превключвател A (фиг. 23).
Лост за управление на температурата на въздуха
Изберете желаната температура, като преместите лост B между двете крайни позиции: ляво (COOLER) и дясно (HEATER).
Лост за управление на отоплението и вентилацията
По-долу има информация за работата на системата при определени позиции на лоста C:
1 - "OFF" (изключено)
- Системата не работи.
- Вентилаторът е изключен.
- Външният въздух не навлиза в системата.
2 - Максимално охлаждане
Максималният ефект на охлаждане на въздуха, постъпващ през дюзи 3 и 4 в арматурното табло, се постига, когато лостът за регулиране на температурата е поставен в най-лява позиция.
3 - Нормално охлаждане
Компресорът на климатика работи, когато температурата на външния въздух е над 20 C. Потокът на външния въздух през дюзите 3 и 4 (вижте фиг. 22) в арматурното табло се охлажда чрез поставяне на лоста за контрол на температурата между централна и лява позиция.
4 - Комфортни условия
В зависимост от позицията на лоста за регулиране на температурата, основният въздушен поток, влизащ в купето през дюзи 3 и 4 (вижте Фиг. 22) и въздушни канали 5 в пространството на краката, може да бъде охлаждан, нагряван и неотопляем . Допълнителен въздушен поток може да се подава през дюзите на предното стъкло и страничните прозорци.
5 - Вентилация
Компресорът на климатика не работи. Нагрятият или ненагрятият въздушен поток влиза отвън през отворени дюзи 3 и 4 (виж фиг. 22) в арматурното табло.
6 - Отопление
Компресорът на климатика не работи. Въздушният поток циркулира през въздушните канали 5 (вижте фиг. 22), разположени в пространството на краката. Допълнителен въздушен поток може да се вкарва през предното стъкло и страничните вентилационни отвори. Затворете 3-те дюзи на таблото. Допълнителен топъл въздушен поток от отворените дюзи 4 на арматурното табло може също да бъде насочен към страничните прозорци.
7 - Размразяване, обезмъгляване, обезвлажняване
В зависимост от позицията на лоста за регулиране на температурата основният въздушен поток, циркулиращ през дюзите 1, 2 (вижте фиг. 22), може да бъде нагрят или неотоплен. Допълнителен въздушен поток може да се подава през въздушните канали 5, разположени в пространството на краката. Затворете дюзи 3 и 4 на арматурното табло.
Премахване на лед от предното и страничните прозорци
Поставете двата лоста в крайна дясна позиция.
Поставете превключвателя на вентилатора в хоризонтална позиция .
Отмъгляване на Windows
Поставете горния лост в най-дясната позиция. В дъждовни дни или в дни с висока външна влажност, климатикът е изключително полезен за бързо абсорбиране на влагата в купето и премахване на запотяването на предното и страничните стъкла.
В хладни дни с висока влажност преместете долния лост надясно (НАГРЕВАТЕЛ).
В горещи дни с висока влажност преместете долния лост наляво (COOLER).
Поставете превключвателя на вентилатора на позиция 3.
Ускорено вътрешно отопление
Преместете горния лост на позиция .
Преместете долния лост в крайна дясна позиция.
Поставете превключвателя на вентилатора на позиция 3.
Въздушно охлаждане
Преместете горния лост на позиция .
Използвайте долния лост, за да изберете желаната температура.
Задайте желания режим на работа на вентилатора.
Регулирайте дюзите в арматурното табло, за да създадете удобна среда за вас и вашите пътници.
Максимално въздушно охлаждане
Тъй като няма обмен с външната среда, се препоръчва да извършите следните операции за бързо охлаждане на въздуха в купето или да използвате тази функция за кратко време.
Затворете всички прозорци.
Преместете горния лост в позиция 2 (вижте фиг. 23).
Преместете долния лост в най-лявата позиция или в друга желана позиция в зоната между лявата и централната маркировка.
Поставете превключвателя на вентилатора на позиция 4.
Отворете или затворете всички дюзи в арматурното табло и регулирайте посоката на въздушния поток. Никога не покривайте и четирите дюзи на арматурното табло, тъй като това може да доведе до образуване на лед в изпарителя.
Нормален режим на охлаждане
Преместете горния лост в позиция 3 (вижте фиг. 23).
Използвайте долния лост, за да зададете необходимата температура.
Изберете режима на работа на вентилатора.
Отворете или затворете дюзите на арматурното табло и регулирайте посоката на въздушния поток. Когато поставяте горния лост на позиция , уверете се, че поне една дюза на таблото е отворена, по този начин ще предотвратите образуването на лед в изпарителя.
Коментари на посетители