Vetranie a kúrenie s klimatizačným systémom (VW Golf 2)

Na vytvorenie komfortných jazdných podmienok sú niektoré vozidlá Volkswagen vybavené vyhrievaním, ventiláciou, systémom proti námraze/zahmlievaniu! klimatizačný systém. Keďže klimatizácia nepracuje správne pri nízkych okolitých teplotách, musí sa zapnúť, keď je vonkajšia teplota vyššia ako 2°C.

Keď je klimatizácia zapnutá, monitoruje sa teplota a vlhkosť vo vnútri auta. Ak je vlhkosť vonkajšieho vzduchu vysoká, vykonajte príslušné úpravy, aby ste zabránili zahmlievaniu okien. Maximálny efekt chladenia vzduchom je možné dosiahnuť pri zatvorených oknách. Ak je však teplota vzduchu v kabíne príliš vysoká (auto napríklad dlho stálo na slnku), na niekoľko minút otvorte okná, aby mohol z auta uniknúť horúci vzduch.

Vzduchové kanály/dýzy

V závislosti od polohy páčky ovládania teploty bude cez všetky otvorené dýzy zvonku prúdiť ohriaty alebo neohriaty vzduch. Všetky dýzy na prístrojovej doske je možné otvárať alebo zatvárať aj jednotlivo pomocou otočných spínačov umiestnených vedľa každej dýzy. Na nastavenie periférnych prúdov vzduchu použite centrálnu páku umiestnenú v každej tryske. Ak chcete nastaviť výšku prúdenia vzduchu, posuňte kryt trysky v požadovanom smere.

Riadiace orgány

Spínač ventilátora

Ak systém nevypnete, ventilátor začne pracovať pri zníženej rýchlosti hneď po zapnutí zapaľovania. Nastavte intenzitu nasávaného vzduchu výberom jedného z troch režimov otáčania ventilátora otočením spínača A (kresba 23).

Páka na ovládanie teploty vzduchu

Zvoľte požadovanú hodnotu teploty presunutím páčky B medzi dve krajné polohy: doľava (CHLADIČ) a správne (OHRIEVAČ).

Ovládacia páka kúrenia a ventilácie

Nižšie sú uvedené informácie o prevádzke systému v určitých polohách páky C:

1 — "OFF" (vypnuté)

• Systém nefunguje.
• Ventilátor je vypnutý.
• Vonkajší vzduch nevstupuje do systému.

2 — Maximálne chladenie

Maximálny chladiaci účinok vzduchu prichádzajúceho cez dýzy 3 a 4 na prístrojovej doske sa dosiahne nastavením páčky ovládania teploty do krajnej ľavej polohy.


3 — Konvenčné chladenie

Kompresor klimatizácie je v prevádzke pri teplote vonkajšieho vzduchu nad 20 C. Prúd vonkajšieho vzduchu vstupujúceho cez trysky 3 a 4 (pozri kresba 22) na prístrojovej doske, chladený, keď je páčka ovládania teploty nastavená medzi strednú a ľavú polohu.

4 — Pohodlné podmienky

V závislosti od polohy ovládacej páky teploty prúdi hlavný prúd vzduchu do kabíny cez dýzy 3 a 4 (pozri kresba 22) a vzduchové kanály 5 v priestore pre nohy, môžu byť chladené, vyhrievané a nevyhrievané. Dodatočný prúd vzduchu môže byť dodávaný cez výduchy čelného skla a bočných okien.

5 — Vetranie

Kompresor klimatizácie nefunguje. Prúd ohriateho alebo neohriateho vzduchu prichádza zvonku cez otvorené dýzy 3 a 4 (pozri kresba 22) na prístrojovej doske.

6 — Kúrenie

Kompresor klimatizácie nefunguje. Cirkulácia prúdu vzduchu sa vykonáva cez vzduchové kanály 5 (pozri kresba 22), ktorý sa nachádza v priestore pre nohy. Dodatočný prúd vzduchu môže byť dodávaný cez čelné sklo a bočné vetracie otvory. Zatvorte dýzy 3 na prístrojovej doske. Dodatočný prúd teplého vzduchu z otvorených trysiek 4 v prístrojovej doske môže smerovať aj na bočné okná.

7 — Rozmrazovanie, rozptyl hmly, absorpcia vlhkosti

V závislosti od polohy ovládacej páky teploty cirkuluje hlavný prúd vzduchu cez trysky 1, 2 (pozri kresba 22), môžu byť vyhrievané alebo nevykurované. Dodatočný prúd vzduchu môže byť dodávaný cez vzduchové kanály 5 umiestnené v priestore pre nohy. Zatvorte trysky 3 a 4 na prístrojovej doske.

Odstránenie námrazy z čelného skla a bočných okien

Obe páčky nastavte do krajnej pravej polohy.

Nastavte spínač ventilátora do vodorovnej polohy .

Eliminácia zahmlievania skla

Nastavte hornú páku do krajnej pravej polohy. Počas daždivých dní alebo dní s vysokou vonkajšou vlhkosťou je klimatizácia mimoriadne užitočná na rýchle absorbovanie vlhkosti vo vnútri auta a elimináciu zahmlievania čelného skla a bočných skiel.

V chladných dňoch s vysokou vlhkosťou posuňte spodnú páku doprava (OHRIEVAČ).

V horúcich dňoch s vysokou vlhkosťou posuňte spodnú páku doľava (CHLADIČ).

Nastavte spínač ventilátora do polohy 3.

Zrýchlené vyhrievanie priestoru pre cestujúcich

Posuňte hornú páku do polohy .

Posuňte spodnú páku do krajnej pravej polohy.

Nastavte spínač ventilátora do polohy 3.

Chladenie vzduchom

Posuňte hornú páku do polohy .

Pomocou spodnej páčky zvoľte požadovanú teplotu.

Nastavte požadovaný prevádzkový režim ventilátora.

Upravte vetracie otvory v palubnej doske tak, aby ste vytvorili pohodlné podmienky pre vás a vašich cestujúcich.

Maximálne chladenie vzduchom

Keďže nedochádza k výmene s vonkajším prostredím, odporúča sa vykonať nasledujúce operácie na rýchle ochladenie vzduchu v kabíne alebo použiť túto funkciu na krátky čas.

Zatvorte všetky okná.

Posuňte hornú páku do polohy 2 (pozri kresba 23).

Posuňte predlaktie do krajnej ľavej polohy alebo do inej požadovanej polohy v oblasti medzi ľavou a stredovou značkou.

Nastavte spínač ventilátora do polohy 4.

Otvorte alebo zatvorte všetky dýzy na prístrojovej doske a nastavte smer prúdenia vzduchu. Nikdy neblokujte všetky štyri vetracie otvory v združenom prístroji, pretože to môže spôsobiť tvorbu ľadu vo výparníku.

Normálny režim chladenia

Posuňte hornú páku do polohy 3 (pozri kresba 23).

Pomocou spodnej páčky nastavte požadovanú teplotu.

Vyberte prevádzkový režim ventilátora.

Otvorte alebo zatvorte trysky na prístrojovej doske a nastavte smer prúdenia vzduchu. Pri nastavovaní nadlaktia do polohy uistite sa, že aspoň jedna tryska na prístrojovej doske je otvorená, zabráni sa tak tvorbe ľadu vo výparníku.