Tartalomjegyzék: Fűtés és szellőzés szabályozása ↓ Általános megjegyzések ↓ Klimatikus légkondicionáló rendszer…↓
Az utastérben a légáramlást a szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszerek működése közben az elülső panelen lévő szellőzőrácsok, valamint az alsó rácsok biztosítják, amelyek meleg levegővel látják el a vezető, az első és a hátsó utasok lábát.
A műszerfalon található rácsok lehetővé teszik a rajtuk átáramló levegő irányának és áramlásának szabályozását.
Az utastér szellőztetésére, fűtésére és légkondicionálására szolgáló átfogó vezérlőpult a műszerfal közepén található. A jármű kialakításától és konfigurációjától függően (légkondicionálás, automatikus vagy kézi vezérlési mód megléte vagy hiánya) a rendszervezérlő panelnek ilyen vagy olyan kialakítása van.
Figyelem: Biztonsági okokból fontos, hogy a jármű összes ablaka jég-, hó- és ködmentes legyen. Csak ebben az esetben garantálható a forgalmi helyzet jó rálátása. Ezért a járművezetőnek jól kell ismernie a szellőző- és fűtési rendszerek működését, valamint az üvegtisztítás technikáit.
Fűtés és szellőzés szabályozása
- A - Hőmérséklet szabályozó
- B - Légáramlás szabályozó
- C - Levegőelosztó
- D - Levegőkeringetés az utastérben
Levegő hőmérséklet szabályozás
Az utastérbe belépő levegő hőmérsékletének szabályozásához forgassa el az A szabályozót. Az óramutató járásával megegyező irányba - növelje a hőmérsékletet, ellentétes irányban - csökkentse a hőmérsékletet.
Légsebesség szabályozás
A szabályozó szabályozza a rendszerventilátor sebességét. O állásban a ventilátor ki van kapcsolva. A levegő sebességének növeléséhez forgassa el a szabályozót az óramutató járásával megegyező irányba.
Levegőelosztás az utastérben
A légelosztó a rendszer zsaluihoz csatlakozik, és lehetővé teszi a különböző szellőzőrácsok levegőellátásának szabályozását. Az elosztó négy pozícióval rendelkezik, amelyeket szimbólumok jelölnek:
Fülke levegő keringtetésének szabályozása
Amikor a recirkulációs mód be van kapcsolva, a belső tér el van szigetelve a környező levegőtől, ami lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a külső portól és a kellemetlen szagoktól. A recirkulációs üzemmódban a levegő gyorsabban felmelegszik az utastérben. A recirkulációs üzemmódot azonban nem ajánlatos hosszú ideig használni, és a lehető leghamarabb térjen vissza a rendszer üzemmódjába külső levegő beáramlásával.
A recirkulációs üzemmód kikapcsolása után a rendszer a szokásos módon működik - a külső levegő belép a kabinba.
Biztonsági okokból a recirkulációs üzemmód nem aktiválódik, ha az utastérben lévő levegőelosztás vezérlője állásban van
.
Az alábbiakban a fűtési és szellőzőrendszer beállítására vonatkozó ajánlások találhatók tipikus helyzetekben.
A szélvédő és az oldalsó ablakok jégmentesítése
- Forgassa el az A szabályozót az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig.
- Állítsa a B szabályozót 3-as helyzetbe.
- Állítsa a C kapcsolót állásba .
- Zárja be a műszerfal közepén lévő szellőzőnyílásokat.
- Állítsa be a műszerfal szélein lévő terelőket úgy, hogy az azokból származó levegő az oldalablakokra áramoljon.
A szélvédő és az oldalsó ablakok bepárásodása esetén
- Forgassa az A szabályozót fűtés felé a levegő hőmérsékletétől függően.
- Állítsa a B szabályozót 2 vagy 3 állásba.
- Állítsa a C kapcsolót állásba .
- Zárja be a műszerfal közepén lévő szellőzőnyílásokat.
- Állítsa be a műszerfal szélein lévő terelőket úgy, hogy az azokból származó levegő az oldalablakokra áramoljon.
A kabin gyors felmelegítése
- Forgassa el az A szabályozót az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig.
- Állítsa a B szabályozót 3-as helyzetbe.
- Állítsa a C kapcsolót állásba
. - Zárja be a műszerfal közepén lévő szellőzőnyílásokat.
- Szükség esetén nyissa ki részlegesen a műszerfal szélein lévő terelőket.
- Kapcsolja be a recirkulációs üzemmódot a D gomb megnyomásával.
Figyelmeztetés: Ne használja hosszú ideig a recirkulációs üzemmódot, mert nem jut be friss levegő a kabinba, és bepárásodhatnak az ablakok.
- Ha az ablakok bepárásodtak, fordítsa a C kapcsolót állásba .
Ebben a kapcsolóállásban a recirkulációs üzemmód nem működik.
Szellőztetés üzemmód
- Forgassa az A szabályozót az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig.
- Állítsa a B szabályozót a kívánt helyzetbe.
- Állítsa a C kapcsolót állásba .
- Ha a szélvédő bepárásodik, állítsa a C kapcsolót állásba .
- Nyissa ki a szellőzőnyílásokat a műszerfal közepén és szélein.
- Kívánt esetben a C kapcsolót más pozícióba lehet állítani.
Általános megjegyzések
A szellőző- és fűtési rendszer működésének biztosítása érdekében ügyeljen arra, hogy a szélvédő előtti légbeszívó rácsok jégtől, hótól, levelektől és egyéb törmeléktől mentesek legyenek.
A szélvédő bepárásodásának elkerülése érdekében állítsa a B szabályozót a legalacsonyabb légáramlási helyzetbe, amikor alacsony sebességgel halad, és állítsa a C kapcsolót állásba
.
Az utastér levegője a hátsó ablakok alatti szellőzőnyílásokon keresztül távozik. Tartsa ezt szem előtt, és ne zárja el a szellőzőnyílásokat.
Klimatikus légkondicionáló rendszer vezérlői
- A - Hőmérséklet szabályozó
- B - Légáramlás szabályozó
- C - Levegőelosztó
- D - Levegőkeringetés az utastérben
- E - Légkondicionáló kapcsoló
A Climatic klímarendszer kibővíti a fűtési és szellőzőrendszer lehetőségeit, így a kabin levegője nem csak felfűthető, hanem hűthető is.
A Climatic automatikusan fenntartja a kiválasztott levegő hőmérsékletet az utastérben. Az utastérben található légkondicionálót úgy tervezték, hogy minden időjárási körülmény között működjön. Nyáron az utastér levegőjének hűtésére szolgál, télen pedig eltávolítja a nedvességet a kabinba belépő levegőből és kiküszöböli az ablakok párásodását.
Figyelem: Biztonsági okokból fontos, hogy a jármű összes ablaka jég-, hó- és ködmentes legyen. Csak ebben az esetben garantálható a forgalmi helyzet jó rálátása. Ezért a járművezetőnek jól kell ismernie a szellőző- és fűtési rendszerek működését, valamint az üvegtisztítás technikáit.
Általános megjegyzések
Ha a klímaberendezést hosszabb ideig nem használta, akkor az elpárologtatójában nem kívánt lerakódások halmozódhattak fel, amelyek kellemetlen szagúak. Ennek elkerülése érdekében legalább havonta egyszer kapcsolja be a légkondicionálót.
Ne dohányozzon az utastérben, ha a légkondicionáló recirkulációs üzemmódban működik, mivel a dohányfüst leüleped az elpárologtatóban, és kellemetlen szagokat okoz. Ezeket csak az elpárologtató cseréjével lehet kiküszöbölni.
A cikk ezen a weboldalon vwmanual.ru
Magas környezeti hőmérsékleten és páratartalom mellett a levegő vízgőzzel telítődik. Az elpárologtatóból kicsapódó pára kiszivároghat, és tócsát képezhet a jármű alatt. Ez normális folyamat, és nem jelent meghibásodást.
Gazdaságos klímahasználat
A levegő hűtésekor a légkondicionáló kompresszora többletteljesítménnyel terheli a motort, ami befolyásolja annak hatékonyságát. A légkondicionáló működési idejének csökkentése érdekében javasoljuk, hogy kövesse az alábbi szabályokat:
- Ha autója a napon parkolt, és túl magas a belső hőmérséklet, nyissa ki az ablakokat vagy az ajtókat, hogy kiengedje a meleg levegőt.
- A klímaberendezés használatakor ügyeljen arra, hogy kívülről meleg levegő ne jusson be a belső térbe, például nyitott ablakon keresztül.
- Ha a kívánt hőmérséklet az utastérben klíma nélkül is elérhető, ne kapcsolja be.
Levegő hőmérséklet szabályozás
Az utastérbe belépő levegő hőmérsékletének szabályozásához forgassa el az A szabályozót. Az óramutató járásával megegyező irányba - növelje a hőmérsékletet, ellentétes irányban - csökkentse a hőmérsékletet. Ha a klímaberendezés be van kapcsolva, a gomb óramutató járásával ellentétes irányú elforgatása növeli a léghűtést. A szabályozón lévő számok az utastérben lévő levegő hőmérsékletének felelnek meg. A szabályozó szélső állásaiban a kabin hőmérséklete szabályozhatatlan marad.
Jegyzet. Ha a C kapcsoló állásba van állítva
Klíma kapcsoló
A légkondicionáló csak akkor kapcsol be, ha a motor jár, ha a külső levegő hőmérséklete +5°C felett van, és ha a ventilátor vezérlése 1 és 4 közé van állítva.
A légkondicionáló bekapcsolásához nyomja meg az E gombot. A kikapcsoláshoz nyomja meg újra ugyanazt a gombot.
Figyelmeztetés. Ne használja sokáig a recirkulációs üzemmódot, mert nem jut be friss levegő a kabinba, és bepárásodhatnak az ablakok.
Látogatói megjegyzések