A műszerfalon található rácsok lehetővé teszik a rajtuk átáramló levegő irányának és áramlásának beállítását.
A szellőztetés, fűtés és légkondicionálás közös vezérlőpultja az utastérben a műszerfal közepén található. A jármű verziójától és felszereltségétől függően (légkondicionálás, automatikus vagy kézi vezérlési mód megléte vagy hiánya) a rendszer vezérlőpultja ilyen vagy olyan kialakítású.
Vigyázat: Biztonsági okokból fontos, hogy minden jármű ablaka jég-, hó- és ködmentes legyen. Csak így garantálható az úthelyzet jó áttekintése. Ezért a vezetőnek ismernie kell a szellőző- és fűtésrendszer működését, valamint az üvegtisztítási technikákat.
Fűtés és szellőzés szabályozása
- A - Hőmérséklet szabályozó
- B - Légáramlás szabályozó
- C - Levegőelosztó
- D - Fülke levegő keringtetése
Levegő hőmérséklet szabályozás
Az utastérbe belépő levegő hőmérsékletének beállításához forgassa el az A gombot. Az óramutató járásával megegyező irányba - növelje a hőmérsékletet, ellentétes irányban - csökkentse a hőmérsékletet.
Légsebesség szabályozás
A vezérlő szabályozza a rendszer ventilátorának sebességét. O állásban a ventilátor ki van kapcsolva. A levegő sebességének növeléséhez forgassa el a gombot az óramutató járásával megegyező irányba.
Levegőelosztás az egész kabinban
A légelosztó a rendszer zsaluihoz csatlakozik, és lehetővé teszi a különböző szellőzőrácsok levegőellátásának szabályozását. A szelepnek négy pozíciója van, amelyek szimbólumokkal vannak megjelölve:
Fülke levegő keringtetésének szabályozása
Amikor a recirkulációs mód be van kapcsolva, a belső tér el van szigetelve a környező levegőtől, ami lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a külső portól és a kellemetlen szagoktól. A recirkulációs üzemmód lehetővé teszi a levegő felmelegedésének felgyorsítását az utastérben. A recirkulációs üzemmódot azonban nem ajánlatos hosszú ideig használni, és a lehető leghamarabb térjen vissza a rendszer üzemmódba külső levegő beáramlásával.
A recirkulációs üzemmód kikapcsolása után a rendszer a szokásos módon működik - a külső levegő belép az utastérbe.
Biztonsági okokból a recirkulációs üzemmód nem aktiválódik, ha az utastér levegőelosztásának vezérlője állásban van.
Az alábbiakban a fűtési és szellőzőrendszer beállítására vonatkozó ajánlások találhatók tipikus helyzetekben.
Leolvasztani a szélvédőt és az oldalsó ablakokat
- Forgassa el teljesen az A gombot az óramutató járásával megegyező irányba.
- Állítsa a B gombot 3 állásba.
- Állítsa a C kapcsolót helyzetbe.
- Csukja be a terelőket a műszerfal közepén.
- Állítsa be a terelőket a műszerfal szélei mentén úgy, hogy a belőlük kiáramló levegő az oldalablakokba kerüljön.
Ha bepárásodik a szélvédő és az oldalablakok
- A levegő hőmérsékletétől függően forgassa az A gombot fűtés felé.
- Állítsa a B gombot 2 vagy 3 állásba.
- Állítsa a C kapcsolót helyzetbe.
- Csukja be a terelőket a műszerfal közepén.
- Állítsa be a terelőket a műszerfal szélei mentén úgy, hogy a belőlük kiáramló levegő az oldalablakokba kerüljön.
A kabin gyors felfűtése
- Forgassa el teljesen az A gombot az óramutató járásával megegyező irányba.
- Állítsa a B gombot 3 állásba.
- Állítsa a C kapcsolót állásba.
- Csukja be a terelőket a műszerfal közepén.
- A műszerfal szélein lévő terelők szükség szerint részben kinyílnak.
- Kapcsolja be a recirkulációs üzemmódot a D gomb megnyomásával.
Figyelmeztetés: Ne használja hosszabb ideig a recirkulációs üzemmódot, mert nem jut be friss levegő az utastérbe, és bepárásodhatnak az ablakok.
- Ha az ablakok bepárásodtak, fordítsa a C kapcsolót állásba.
Ebben a kapcsoló állásban a recirkulációs mód nem működik.
Szellőztetés üzemmód
- Fordítsa el teljesen az A gombot az óramutató járásával ellentétes irányba.
- Állítsa a B gombot a kívánt helyzetbe.
- Állítsa a C kapcsolót állásba.
- Ha a szélvédő bepárásodott, állítsa a C kapcsolót állásba.
- Nyissa ki a szellőzőnyílásokat a műszerfal közepén és szélein.
- Kívánt esetben a C kapcsolót más helyzetbe lehet állítani.
Általános megjegyzések
A szellőző- és fűtésrendszer működéséhez ügyeljen arra, hogy a szélvédő előtti légbevezető rácsok jégtől, hótól, levelektől és egyéb törmeléktől mentesek legyenek.
A szélvédő bepárásodásának elkerülése érdekében állítsa a B kapcsolót a legalacsonyabb légáramlási helyzetbe, amikor alacsony sebességgel halad, és állítsa a C kapcsolót állásba.
Az utastér levegője a hátsó ablakok alatti szellőzőnyílásokon keresztül távozik. Tartsa ezt szem előtt, és ne zárja el a szellőzőnyílásokat.
Az éghajlati légkondicionáló rendszer vezérlése
- A - Hőmérséklet szabályozó
- B - Légáramlás szabályozó
- C - Levegőelosztó
- D - Fülke levegő keringtetése
- E - Légkondicionáló kapcsoló
A Climatic klímarendszer kibővíti a fűtési és szellőztetési rendszer lehetőségeit, így az utastér levegője nem csak fűthető, hanem hűthető is.
A Climatic automatikusan fenntartja a kiválasztott belső hőmérsékletet. Az utastérben található légkondicionálót úgy tervezték, hogy minden időjárási körülmény között működjön. Nyáron az utastér levegőjének hűtésére szolgál, télen pedig eltávolítja az utastérbe jutó levegőből a nedvességet, és kiküszöböli az ablakok párásodását.
Vigyázat: Biztonsági okokból fontos, hogy minden jármű ablaka jég-, hó- és ködmentes legyen. Csak így garantálható az úthelyzet jó áttekintése. Ezért a vezetőnek ismernie kell a szellőző- és fűtésrendszer működését, valamint az üvegtisztítási technikákat.
Általános megjegyzések
Ha a klímaberendezést hosszabb ideig nem használta, akkor a párologtatójában nem kívánt lerakódások halmozódhattak fel, amelyek rossz szagúak. Ennek elkerülése érdekében legalább havonta egyszer kapcsolja be a légkondicionálót.
Ne dohányozzon az utastérben, ha a légkondicionáló recirkulációs üzemmódban van, mivel a dohányfüst leüleped az elpárologtatóban és kellemetlen szagokat okoz. Ezeket csak az elpárologtató cseréjével lehet kiküszöbölni.
Magas környezeti hőmérsékleten és páratartalom mellett a levegő vízgőzzel telítődik. Az elpárologtatóból kifolyó kondenzvíz kiszivároghat, és tócsát képezhet a jármű alatt. Ez normális folyamat, és nem jelent meghibásodást.
A klíma gazdaságos használata
A léghűtés során a klímakompresszor többletteljesítménnyel terheli a motort, ami befolyásolja annak gazdaságosságát. A légkondicionáló működési idejének csökkentése érdekében javasoljuk, hogy tartsa be a következő szabályokat:
- Ha a jármű napfénynek volt kitéve, és a belső hőmérséklet túl magas, nyissa ki az ablakokat vagy az ajtókat, hogy a meleg levegő távozhasson.
- A légkondicionáló használatakor ügyeljen arra, hogy kívülről meleg levegő ne jusson be az utastérbe, például nyitott ablakon keresztül.
- Ha a kívánt hőmérséklet az utastérben légkondicionálás nélkül is elérhető, ne kapcsolja be.
Levegő hőmérséklet szabályozás
Az utastérbe belépő levegő hőmérsékletének beállításához forgassa el az A gombot. Az óramutató járásával megegyező irányba - növelje a hőmérsékletet, ellentétes irányban - csökkentse a hőmérsékletet. Amikor a légkondicionáló be van kapcsolva, a gomb óramutató járásával ellentétes irányú elforgatása növeli a léghűtést. A szabályozón lévő számok az utastérben lévő levegő hőmérsékletének felelnek meg. A szabályozó szélső állásaiban a kabin hőmérséklete szabályozhatatlan marad.
Jegyzet. Ha a C kapcsoló állásban van, legalább egy ventilátornak folyamatosan nyitva kell lennie, különben a klímaberendezés működése közben jegesedés léphet fel.
Klíma kapcsoló
A légkondicionáló csak akkor kapcsol be, ha a motor jár, ha a külső hőmérséklet +5°C felett van, és ha a ventilátor vezérlése 1 és 4 közé van állítva.
A légkondicionáló bekapcsolásához nyomja meg az E gombot. A kikapcsoláshoz nyomja meg újra ugyanazt a gombot.
Figyelem. Ne használja sokáig a recirkulációs üzemmódot, mert nem jut be friss levegő az utastérbe, és bepárásodhatnak az ablakok.
Látogatói megjegyzések