Vzduch na vykurovanie priestoru pre cestujúcich je ohrievaný ohrievačom alebo klimatizáciou.
Horúca chladiaca kvapalina neustále prechádza cez radiátor ohrievača, ktorý rýchlo ohrieva vzduch privádzaný do priestoru pre cestujúcich. Vzduch je privádzaný do priestoru pre cestujúcich pomocou ventilátora, ktorý pracuje s rôznou intenzitou (rýchlosťou) (pozri obrázok 8.0).
Ohrievač. Golfové autá
1 - prístrojová doska
2 - stredový deflektor
3 - pravý bočný deflektorový vzduchový kanál
4 - bočný (pravý) deflektor
5 - riadiaca jednotka ohrievača
6 - pohon klapky nasávania vzduchu
7 - deflektor pre fúkanie vzduchu do zadného priestoru
8 - motor ventilátora
9 - prídavný odpor elektromotora s poistkou proti prehriatiu
10 - ochranný kryt ohrievača. Upevnené dvoma plastovými skrutkami
11 - prachový filter (kabínový filter).
12 - spojovacie potrubie vzduchového potrubia deflektora na stredovej konzole
13 - pravé vzduchové potrubie na prefukovanie zadnej časti kabíny
14 - ľavé vzduchové potrubie na prefukovanie zadnej časti kabíny
15 - 8 skrutiek na upevnenie riadiacej jednotky ohrievača
16 - adaptér riadiacej jednotky
17 - prídavný ohrievač ohrievača. Len pre vozidlá s dieselovými motormi
18 - radiátor ohrievača
19 - podlahový vetrací otvor na ľavej strane kabíny
20 - kábel pohonu klapky regulátora teploty vzduchu
21 - pružný hriadeľ klapky regulátora teploty vzduchu
22 - vykurovacie teleso
23 - vzduchové potrubie ľavého bočného deflektora
Ak je napríklad z dôvodu znečistenia vonkajšieho vzduchu potrebné vypnúť jeho nasávanie, potom možno v interiéri auta zachovať režim recirkulácie vzduchu, t.j. Využitý bude iba vzduch v kabíne. Na to použite príslušný kľúč na zapnutie režimu recirkulácie. Po stlačení tlačidla sa zapne ovládač režimu recirkulácie.
Vo vozidlách Golf/Touran s dieselovými motormi sa vzduch potrebný na ohrev interiéru ohrieva pomalšie. Preto je do okruhu cirkulácie chladiacej kvapaliny zabudovaná jednotka na ohrev chladiacej kvapaliny s kladným teplotným koeficientom. Tento ohrievač dodatočne ohrieva chladiacu kvapalinu pri nízkych teplotách vzduchu. Po naštartovaní motora ohrievač rýchlo ohreje vzduch v ohrievači v závislosti od teploty vzduchu.
Ak sa v systéme vykurovania alebo klimatizácie vyskytnú nejaké poruchy alebo poruchy, zaregistruje ich systém autodiagnostiky a je možné ich odčítať pomocou diagnostického testera.
Pozor! Ak je v rámci práce na ohrievači potrebné vykonať činnosti týkajúce sa elektrického systému, potom je nevyhnutné odpojiť svorku uzemňovacieho (-) vodiča od záporného pólu batérie. Za prácu s elektrickým zariadením sa považuje aj jednoduchý úkon odpojenia vodiča alebo pripojovacej svorky.
Autá s klimatizáciou
Autá Golf/Touran je možné dodatočne vybaviť klimatizáciou, ktorá slúži zároveň ako kúrenie aj ako klimatizácia.
V režime klimatizácie funguje klimatizácia na princípe chladničky.
Kompresor stláča plynné, ekologické a ozónovú vrstvu bez obsahu freónového chladiva R-134A.
V dôsledku toho sa chladivo zohreje a dostane sa do chladiča, kde sa ochladí a skvapalní. Cez redukčný ventil je chladivo privádzané do výparníka, kde sa výsledná kvapalina opäť mení na plynné skupenstvo. Zároveň sa silne ochladzuje.
V dôsledku procesu vyparovania a prechodu chladiva do kvapalného stavu sa vzduch odoberaný zvonku ochladzuje a vlhkosť obsiahnutá vo vzduchu sa mení na kondenzát.
Intenzita ochladzovania vzduchu závisí od nastavenej teploty a otáčok vnútorného dúchadla.
Pozor! Neotvárajte systém cirkulácie chladiva klimatizácie. Ak sa chladiaca kvapalina dostane do kontaktu s pokožkou, spôsobí omrzliny. Ak sa chladivo dostane do kontaktu s vašou pokožkou, okamžite ju oplachujte studenou vodou po dobu najmenej 15 minút. Chladivo je bezfarebné, bez zápachu a je ťažšie ako vzduch. Ak dôjde k úniku chladiva, ľudia v oblasti podlahy, kde sa nachádza vozidlo, alebo v miestnostiach pod únikom sa môžu udusiť.
Keď je klimatizácia vypnutá, kompresor nefunguje, čo znižuje spotrebu paliva.
V autách s naftovým motorom je navyše vypnuté prídavné kúrenie, čo má priaznivý vplyv aj na spotrebu paliva.
Klimatizáciu sa odporúča aspoň raz za mesiac a v chladnom období na chvíľu zapnúť s nastavením najintenzívnejšieho prevádzkového režimu pri jazde v bežnom šedom počasí a so zahriatym motorom. To spôsobí, že chladiaca kvapalina cirkuluje a mazivo, ktoré obsahuje, sa aplikuje na diely, čím sa zabráni ich poréznosti alebo inému poškodeniu.
Pozor! Práce na klimatizácii sa musia vykonávať v špecializovanej dielni. Z tohto dôvodu nie je oprava klimatizácie zahrnutá v tomto návode.
Na želanie môžu byť autá Golf/Touran vybavené automatickou klimatizáciou (Climatronic).
Automatizácia zabezpečuje udržiavanie konštantnej teploty v kabíne a sušenie vzduchu, čo zabraňuje zahmlievaniu okien.
Objem vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich a jeho distribúcia v priestore pre cestujúcich sa tiež vykonáva automaticky, berúc do úvahy kolísanie vonkajšej teploty vzduchu. Pri prepnutí do ekonomického režimu sa klimatizácia vypne, ale vyhrievanie interiéru a fúkanie sa vykonáva automaticky.

Komentáre návštevníkov