Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
  |  Články  |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    |
Servis auta Ford Servis auta Hyundai Servis auta Chevrolet Servis auta BMW Servis auta Audi Servis auta Opel Servis auta AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostatné  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzín) Golf 2 (1984-1993, benzín) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Kúrenie a klimatizácia (VW Golf 5)

  • Hlavná
  • Golf
  • Golf 5
  • Pohonná jednotka
  • Systém chladenia a vetrania
  • Kúrenie a klimatizácia
            0


Interiér je vykurovaný vzduchom nasávaným zvonku. Vonkajší vzduch je nasávaný elektrickým ventilátorom a prechádza cez prachový filter (čistička vzduchu) pred vstupom do salónu.

Vzduch na vykurovanie priestoru pre cestujúcich je ohrievaný ohrievačom alebo klimatizáciou.

Horúca chladiaca kvapalina neustále prechádza cez radiátor ohrievača, ktorý rýchlo ohrieva vzduch privádzaný do priestoru pre cestujúcich. Vzduch je privádzaný do priestoru pre cestujúcich pomocou ventilátora, ktorý pracuje s rôznou intenzitou (rýchlosťou) (pozri obrázok 8.0).

Ohrievač. Golfové autá

Ohrievač. Golfové autá
1 - prístrojová doska
2 - stredový deflektor
3 - pravý bočný deflektorový vzduchový kanál
4 - bočný (pravý) deflektor
5 - riadiaca jednotka ohrievača
6 - pohon klapky nasávania vzduchu
7 - deflektor pre fúkanie vzduchu do zadného priestoru
8 - motor ventilátora
9 - prídavný odpor elektromotora s poistkou proti prehriatiu
10 - ochranný kryt ohrievača. Upevnené dvoma plastovými skrutkami
11 - prachový filter (kabínový filter).
12 - spojovacie potrubie vzduchového potrubia deflektora na stredovej konzole
13 - pravé vzduchové potrubie na prefukovanie zadnej časti kabíny
14 - ľavé vzduchové potrubie na prefukovanie zadnej časti kabíny
15 - 8 skrutiek na upevnenie riadiacej jednotky ohrievača
16 - adaptér riadiacej jednotky
17 - prídavný ohrievač ohrievača. Len pre vozidlá s dieselovými motormi
18 - radiátor ohrievača
19 - podlahový vetrací otvor na ľavej strane kabíny
20 - kábel pohonu klapky regulátora teploty vzduchu
21 - pružný hriadeľ klapky regulátora teploty vzduchu
22 - vykurovacie teleso
23 - vzduchové potrubie ľavého bočného deflektora




Ak je napríklad z dôvodu znečistenia vonkajšieho vzduchu potrebné vypnúť jeho nasávanie, potom možno v interiéri auta zachovať režim recirkulácie vzduchu, t.j. Využitý bude iba vzduch v kabíne. Na to použite príslušný kľúč na zapnutie režimu recirkulácie. Po stlačení tlačidla sa zapne ovládač režimu recirkulácie.

Vo vozidlách Golf/Touran s dieselovými motormi sa vzduch potrebný na ohrev interiéru ohrieva pomalšie. Preto je do okruhu cirkulácie chladiacej kvapaliny zabudovaná jednotka na ohrev chladiacej kvapaliny s kladným teplotným koeficientom. Tento ohrievač dodatočne ohrieva chladiacu kvapalinu pri nízkych teplotách vzduchu. Po naštartovaní motora ohrievač rýchlo ohreje vzduch v ohrievači v závislosti od teploty vzduchu.

Ak sa v systéme vykurovania alebo klimatizácie vyskytnú nejaké poruchy alebo poruchy, zaregistruje ich systém autodiagnostiky a je možné ich odčítať pomocou diagnostického testera.

Pozor! Ak je v rámci práce na ohrievači potrebné vykonať činnosti týkajúce sa elektrického systému, potom je nevyhnutné odpojiť svorku uzemňovacieho (-) vodiča od záporného pólu batérie. Za prácu s elektrickým zariadením sa považuje aj jednoduchý úkon odpojenia vodiča alebo pripojovacej svorky.


Autá s klimatizáciou



Autá Golf/Touran je možné dodatočne vybaviť klimatizáciou, ktorá slúži zároveň ako kúrenie aj ako klimatizácia.

V režime klimatizácie funguje klimatizácia na princípe chladničky.

Kompresor stláča plynné, ekologické a ozónovú vrstvu bez obsahu freónového chladiva R-134A.

V dôsledku toho sa chladivo zohreje a dostane sa do chladiča, kde sa ochladí a skvapalní. Cez redukčný ventil je chladivo privádzané do výparníka, kde sa výsledná kvapalina opäť mení na plynné skupenstvo. Zároveň sa silne ochladzuje.


V dôsledku procesu vyparovania a prechodu chladiva do kvapalného stavu sa vzduch odoberaný zvonku ochladzuje a vlhkosť obsiahnutá vo vzduchu sa mení na kondenzát.

Intenzita ochladzovania vzduchu závisí od nastavenej teploty a otáčok vnútorného dúchadla.

Pozor! Neotvárajte systém cirkulácie chladiva klimatizácie. Ak sa chladiaca kvapalina dostane do kontaktu s pokožkou, spôsobí omrzliny. Ak sa chladivo dostane do kontaktu s vašou pokožkou, okamžite ju oplachujte studenou vodou po dobu najmenej 15 minút. Chladivo je bezfarebné, bez zápachu a je ťažšie ako vzduch. Ak dôjde k úniku chladiva, ľudia v oblasti podlahy, kde sa nachádza vozidlo, alebo v miestnostiach pod únikom sa môžu udusiť.


Keď je klimatizácia vypnutá, kompresor nefunguje, čo znižuje spotrebu paliva.

V autách s naftovým motorom je navyše vypnuté prídavné kúrenie, čo má priaznivý vplyv aj na spotrebu paliva.

Klimatizáciu sa odporúča aspoň raz za mesiac a v chladnom období na chvíľu zapnúť s nastavením najintenzívnejšieho prevádzkového režimu pri jazde v bežnom šedom počasí a so zahriatym motorom. To spôsobí, že chladiaca kvapalina cirkuluje a mazivo, ktoré obsahuje, sa aplikuje na diely, čím sa zabráni ich poréznosti alebo inému poškodeniu.

Pozor! Práce na klimatizácii sa musia vykonávať v špecializovanej dielni. Z tohto dôvodu nie je oprava klimatizácie zahrnutá v tomto návode.


Na želanie môžu byť autá Golf/Touran vybavené automatickou klimatizáciou (Climatronic).

Automatizácia zabezpečuje udržiavanie konštantnej teploty v kabíne a sušenie vzduchu, čo zabraňuje zahmlievaniu okien.

Objem vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich a jeho distribúcia v priestore pre cestujúcich sa tiež vykonáva automaticky, berúc do úvahy kolísanie vonkajšej teploty vzduchu. Pri prepnutí do ekonomického režimu sa klimatizácia vypne, ale vyhrievanie interiéru a fúkanie sa vykonáva automaticky.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Ventilátor chladiča — demontáž a inštalácia
Radiátor — demontáž a montáž
Vodné čerpadlo — demontáž a montáž
Termostat — skontrolujte
Termostat — demontáž a montáž
Chladiaca kvapalina — výmena
Nasledujúce články
Snímač teploty vonkajšieho vzduchu — Demontáž a inštalácia
Centrálny deflektor — demontáž a montáž
Bočné deflektory — demontáž a montáž
Interiérové deflektory — demontáž a montáž
Riadiaca jednotka ohrievača/klimatizácie — demontáž a inštalácia
Demontáž a montáž ťažného kábla klapky na reguláciu teploty


Podobné články z iných návodov na autá VW:
Kúrenie a vetranie (ručný ohrievač) Passat B3 (1988-1993)
Kúrenie, ventilácia a klimatizácia v kabíne Polo 4 (2001-2009)
Klimatizácia 2C-Climatronic Touareg 1 (2002-2006)
Klimatizácia s automatickým ovládaním Climatronic Tiguan 1 (2007-2015)
Ventilátory pre chladiace systémy (150, 250W), kúrenie a vetranie Transportér T4 (1990-2003)
Návod na obsluhu — Klimatizácia LT 2D (1996-2003)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 37 + 45 =

       



Golf 5 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém chladenia a vetrania
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Dvere a kryty
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Ostrekovače a stierače
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Golf 4 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (benzín)
  • Riadiaci systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Vetranie a kúrenie
  • Dvere auta a strešné okno
  • Umývačky a čističe skla
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Golf 3 
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Naftový motor
  • Oprava motora
  • Systém vstrekovania nafty
  • Systém predžhavenia
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Kolesá a odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Golf 2 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Benzínové motory 1,3 l
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Karburátory
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Benzínové motory 1,6/1,8 l
  • Oprava motora
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-rýchlostné prevodovka 084
  • 5-rýchlostné prevodovka 085
  • 4-rýchlostné prevodovka 020/4R
  • 5-rýchlostné prevodovka 020/4T
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Odpruženie auta
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
Golf 2 (benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Charakteristika
  • Starostlivosť o auto
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Motor 1,05/1,30
  • Motor 1,60/1,80
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Odpruženie auta
  • Karoséria
  • Telo a vybavenie
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
Golf 1 (benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Charakteristika
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Nastavenie motora
  • Motor 1,1/1,3
  • Motor 1,5/1,6/1,8
  • Elektrické vybavenie motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Prevodovka
  • Spojka a manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
  • Karoséria
  • Telo a vybavenie
  • Voliteľná výbava
Golf 1 (diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfuk a turbodúchadlo
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Vykurovanie a vetranie
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém osvetlenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilná verzia | Novinky a články | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať list | Vyhľadávanie na stránke
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzín • Golf 2, benzín • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transportér T3 • Transportér T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Naša webová stránka používa súbory cookie na zabezpečenie funkčnosti a pohodlia.