Обігрівач та кондиціонер (VW Golf 5)

Обігрів салону здійснюється повітрям, що всмоктується зовні. Зовнішнє повітря забирається електровентилятором і проходить через протипиловий фільтр (очисник повітря перед тим як потрапити в салон.

Підігрів повітря для обігріву салону виконує обігрівач або кондиціонер.

Через радіатор обігрівача постійно проходить гаряча рідина, що охолоджує, від якої швидко нагрівається повітря, що подається в салон. Подачу повітря в салон забезпечує вентилятор, що працює з різною інтенсивністю (швидкістю) (див. ілюстрацію 8.0).





[Інформація доступна на веб-ресурсі vwmanual]

Якщо, наприклад, через забруднення зовнішнього повітря необхідно відключити його паркан, то салоні автомобіля може підтримуватися режим рециркуляції повітря, тобто. буде використовуватися тільки повітря, що знаходиться в салоні. Для цього відповідною кнопкою включається режим рециркуляції. При натисканні клавіші вмикається виконавчий двигун режиму рециркуляції.

У автомобілів Golf/Touran з дизельним двигуном через нагрівання повітря для обігріву салону відбувається повільніше. Тому в циркуляційний контур охолоджувальної рідини вбудований блок підігріву охолоджуючої рідини з позитивним температурним коефіцієнтом. Цей підігрівач додатково розігріває рідину, що охолоджує, при низьких температурах повітря. Після запуску двигуна підігрівач, залежно від температури повітря, швидко нагріває повітря в опалювачі.

У разі виникнення збоїв чи несправностей системі опалення чи кондиціонування повітря вони реєструються системою самодіагностики і можна вважати з допомогою діагностичного тестера.

Увага! Якщо в рамках виконання робіт на опалювачі необхідно виконати дії, що стосуються електричної системи, то обов'язково слід від'єднувати клему дроту "маси" (-) від негативного полюса акумулятора. Роботою з електрообладнанням вважається навіть звичайне від'єднання дроту або сполучної клеми.

Автомобілі з кондиціонером

Автомобілі Golf/Touran можуть додатково комплектуватися кондиціонером, який є одночасно як обігрівач і як система кондиціонування повітря.

У режимі кондиціювання повітря кондиціонер працює за принципом холодильника.


Компресор стискає газоподібний, екологічно нешкідливий газ, що не містить азоноруйнуючого шару, фреон холодоагент R-134A.

В результаті відбувається нагрівання холодоагенту і він надходить в охолоджувач, де відбувається його охолодження та зрідження. Через редукційний клапан холодоагент подається у випарник, де рідина, що утворилася, знову переходить у газоподібний стан. При цьому відбувається її сильне охолодження.

В результаті процесу випаровування і переходу холодоагенту в рідкий стан відбувається охолодження повітря, що забирається ззовні, а волога, що міститься в повітрі, перетворюється на конденсат.

Інтенсивність охолодження повітря залежить від заданої температури та швидкості обертання вентилятора обдування салону.

Увага! Не відкривайте систему циркуляції кондиціонера. Потрапляння охолоджуючого засобу на шкіру спричиняє обмороження. При попаданні холодоагенту на шкіру необхідно негайно протягом 15 хвилин промивати шкіру холодною водою. Хладагент не має кольору, запаху та важче за повітря. При витіканні холодоагенту люди, що знаходяться в районі підлоги, на якій встановлений автомобіль, або в приміщеннях, розташованих нижче місця витоку, можуть задихнутися.

При вимкненому кондиціонері компресор не працює, що зменшує витрату палива.

У автомобілів із дизельним двигуном, крім того, відключається додатковий обігрівач, що також сприятливо позначається на витраті палива.

Рекомендується включати кондиціонер на деякий час не менше одного разу на місяць і в холодний сезон, задаючи найінтенсивніший режим роботи під час руху зі звичайною сірістю та при прогрітому двигуні. При цьому відбувається циркуляція холодоагенту, а мастило, що міститься в ньому, на деталі, запобігаючи їх пористості або інші пошкодження.

Увага! Роботи на кондиціонері повинні виконуватись у спеціалізованій майстерні. Тому ремонт кондиціонера в цьому керівництві не наводиться.

На замовлення автомобілі Golf/Touran можуть оснащуватися автоматичним кондиціонером (Climatronic).

Автоматика забезпечує підтримку постійного температурного режиму в салоні, осушування повітря, що запобігає запотіванню скла.

Об'єм повітря, що подається в салон, і його розподіл по салону також виконуються автоматично з урахуванням коливань температури зовнішнього повітря. При переході на економічний режим роботи кондиціонер вимикається, проте обігрів салону та його обдування виконуються автоматично.