Zrak za grijanje putničkog prostora zagrijava se pomoću grijača ili klima uređaja.
Vruća rashladna tekućina stalno prolazi kroz radijator grijača, koji brzo zagrijava zrak koji se dovodi u putnički prostor. Zrak se u putnički prostor dovodi pomoću ventilatora koji radi različitim intenzitetima (brzinama) (vidi sliku 8.0).
Grijač. Golf automobili
1 - ploča s instrumentima
2 - središnji deflektor
3 - zračni kanal desnog bočnog deflektora
4 - bočni (desni) deflektor
5 - upravljačka jedinica grijača
6 - pokretač zaklopke za dovod zraka
7 - deflektor za puhanje zraka u stražnji prostor
8 - motor ventilatora
9 - dodatni otpor elektromotora s osiguračem protiv pregrijavanja
10 - zaštitni poklopac grijača. Pričvršćen s dva plastična vijka
11 - filter za prašinu (filter kabine).
12 - spojna cijev zračnog kanala deflektora na središnjoj konzoli
13 - desni kanal za zrak za puhanje stražnjeg dijela kabine
14 - lijevi zračni kanal za puhanje stražnjeg dijela kabine
15 - 8 vijaka za pričvršćivanje upravljačke jedinice grijača
16 - adapter upravljačke jedinice
17 - grijač dodatnog grijača. Samo za vozila s dizelskim motorima
18 - radijator grijača
19 - podni ventilacijski otvor na lijevoj strani kabine
20 - pogonski kabel zaklopke regulatora temperature zraka
21 - fleksibilna osovina zaklopke regulatora temperature zraka
22 - grijaći element
23 - zračni kanal lijevog bočnog deflektora
Ako je, na primjer, zbog onečišćenja vanjskog zraka potrebno isključiti njegov dovod, tada se u unutrašnjosti automobila može održavati režim recirkulacije zraka, tj. Koristit će se samo zrak u kabini. Da biste to učinili, upotrijebite odgovarajuću tipku za uključivanje načina recirkulacije. Kada se pritisne tipka, uključuje se pokretač načina recirkulacije.
U vozilima Golf/Touran s dizelskim motorima, zrak potreban za zagrijavanje unutrašnjosti zagrijava se sporije. Stoga je u krug cirkulacije rashladnog sredstva ugrađena jedinica za grijanje rashladne tekućine s pozitivnim temperaturnim koeficijentom. Ovaj grijač dodatno zagrijava rashladnu tekućinu pri niskim temperaturama zraka. Nakon pokretanja motora, grijač brzo zagrijava zrak u grijaču ovisno o temperaturi zraka.
Ako se pojave bilo kakve greške ili kvarovi u sustavu grijanja ili klimatizacije, registrira ih sustav samodijagnostike i može se očitati pomoću dijagnostičkog testera.
Pažnja! Ako je u sklopu radova na grijaču potrebno izvršiti radnje koje se tiču električnog sustava, tada je nužno odvojiti terminal žice za uzemljenje (-) od negativnog pola akumulatora. Čak i jednostavan čin odspajanja žice ili spojnog terminala smatra se radom s električnom opremom.
Automobili s klimom
Automobili Golf/Touran mogu biti dodatno opremljeni klima uređajem koji služi i kao grijač i kao klima uređaj.
U režimu klimatizacije, klima uređaj radi na principu hladnjaka.
Kompresor komprimira plinoviti, ekološki prihvatljiv freon R-134A koji ne oštećuje ozonski sloj.
Kao rezultat, rashladno sredstvo se zagrijava i ulazi u hladnjak, gdje se hladi i pretvara u tekućinu. Kroz ventil za smanjenje tlaka rashladno sredstvo se dovodi u isparivač, gdje nastala tekućina ponovno prelazi u plinovito stanje. Istovremeno se snažno hladi.
Kao rezultat procesa isparavanja i prijelaza rashladnog sredstva u tekuće stanje, zrak uzet izvana se hladi, a vlaga sadržana u zraku pretvara se u kondenzat.
Intenzitet hlađenja zraka ovisi o podešenoj temperaturi i brzini unutarnjeg puhala zraka.
Pažnja! Ne otvarajte sustav cirkulacije rashladnog sredstva klima uređaja. Ako rashladna tekućina dođe u dodir s kožom, uzrokovat će ozebline. Ako rashladno sredstvo dođe u dodir s kožom, odmah je isperite hladnom vodom najmanje 15 minuta. Rashladno sredstvo je bezbojno, bez mirisa i teže od zraka. Ako rashladno sredstvo iscuri, ljudi u području poda gdje se nalazi vozilo ili u prostorijama ispod mjesta curenja mogu se ugušiti.
Kada je klima uređaj isključen, kompresor ne radi, što smanjuje potrošnju goriva.
Osim toga, kod automobila s dizelskim motorom isključuje se dodatni grijač, što također povoljno utječe na potrošnju goriva.
Preporuča se uključiti klima uređaj na neko vrijeme barem jednom mjesečno iu hladnoj sezoni, postavljajući najintenzivniji način rada kada vozite po normalnom sivom vremenu i sa zagrijanim motorom. To uzrokuje cirkuliranje rashladne tekućine, a mazivo koje sadrži nanosi se na dijelove, sprječavajući da postanu porozni ili da se na neki drugi način oštete.
Pažnja! Radovi na klima uređaju moraju se izvoditi u specijaliziranoj radionici. Iz tog razloga popravak klima uređaja nije uključen u ovaj priručnik.
Na zahtjev, vozila Golf/Touran mogu biti opremljena automatskim klima uređajem (Climatronic).
Automatizacija osigurava održavanje konstantne temperature u kabini i sušenje zraka, što sprječava zamagljivanje stakala.
Volumen zraka koji se dovodi u prostor za putnike i njegova distribucija kroz prostor za putnike također se provode automatski, uzimajući u obzir fluktuacije vanjske temperature zraka. Prilikom prelaska na štedljivi način rada, klima uređaj se gasi, ali se grijanje i puhanje unutrašnjosti obavlja automatski.
Komentari posjetitelja