Rashladna tekućina se ne mijenja kao dio održavanja. Ako je tijekom popravka zamijenjena glava cilindra, brtva glave cilindra, hladnjak, grijač ili motor, preporuča se zamijeniti rashladno sredstvo. To je potrebno kako bi se čestice antikorozivne zaštite tijekom uhodavanja taložile na nove dijelove od lakih metala i tako stvorile jak antikorozivni film. Sadržaj antikorozivnog sredstva u staroj rashladnoj tekućini više nije dovoljan za stvaranje zaštitnog sloja na novim dijelovima.
Pažnja! Rashladna tekućina je otrovna. Ne može se sipati na nasumična mjesta. Da biste to učinili, morate saznati gdje se nalazi najbliže sabirno mjesto za posebna sredstva ili predati rashladnu tekućinu na mjestu za odlaganje.
Odvod rashladne tekućine
1. Uklonite blatobran (zaštita) motora, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Pažnja! Kad je motor vruć, stavite deblju tkaninu preko poklopca spremnika za punjenje prije nego što skinete čep ekspanzijskog spremnika kako biste spriječili opekline od vruće rashladne tekućine ili pare. Skinite poklopac samo kada je temperatura rashladne tekućine ispod +90°C.
2. Skinite čep s ekspanzijske posude.
3. Stavite čistu posudu ispod motora za skupljanje rashladne tekućine.
4. Odvijte čep 2 iz odvodnog otvora i ispustite rashladnu tekućinu (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Kako bi se izbjeglo prskanje rashladne tekućine prilikom ispuštanja, preporuča se na priključak 1 staviti crijevo kroz koje će tekućina teći u smjeru u posudu (vidi sliku 2.4).
Pažnja! Za vozila bez čepa za ispuštanje, skinite spojnicu 3 i odvojite crijevo od hladnjaka za ispuštanje tekućine. Nakon ispuštanja, stavite crijevo i pričvrstite ga stezaljkom (vidi sliku 2.4).
5. Automobili s 1,6 litrenim BGU/BSE/BSF benzinskim i dizelskim motorima. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog plašta bloka cilindra. Da biste to učinili, otpustite obujmicu crijeva na hladnjaku ulja (vidi strelicu na slici), odvojite crijevo i ispustite tekućinu. Nakon ispuštanja, stavite crijevo i pričvrstite ga stezaljkom.
6. Vozila s 2,0 litrenim benzinskim motorom. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog plašta bloka cilindra. Da biste to učinili, otpustite obujmicu crijeva 1 cjevovoda (pogledajte ilustraciju), gurnite ga na crijevo, odvojite crijevo i ispustite tekućinu. Nakon ispuštanja, stavite crijevo i pričvrstite ga stezaljkom.
Punjenje rashladne tekućine
7. Pripremite novu rashladnu tekućinu koja sadrži 50% vode i 50% antifriza.
8. Uklonite blatobran motora, pogledajte odgovarajuće poglavlje i spustite automobil na kotače.
9. Ulijte pripremljenu tekućinu kroz grlo spremnika do gornje crte na označenom polju na stijenci spremnika (oznaka MAX) (pogledajte ilustraciju).
Uklanjanje zraka iz rashladnog sustava
10. Zatvorite ekspanzijski spremnik rashladnog sredstva.
11. Postavite prekidač grijača putničkog prostora u položaj «kalt» (hladno ili isključeno).
12. Pokrenite motor i držite ga na 2000 o/min oko tri minute. Nakon toga ostavite motor u praznom hodu dok se ne uključi ventilator hladnjaka.
Pažnja! Kad je motor vruć, stavite deblju tkaninu preko poklopca spremnika za punjenje prije nego što skinete čep ekspanzijskog spremnika kako biste spriječili opekline od vruće rashladne tekućine ili pare. Skinite poklopac samo kada je temperatura rashladne tekućine ispod +90°C.
13. Provjerite razinu rashladne tekućine i, ako je potrebno, dolijte do oznake MAX na ekspanzijskoj posudi.
Razina rashladne tekućine u spremniku s motorom zagrijanim na radnu temperaturu trebala bi biti na gornjoj oznaci (MAKS), a kada je hladno - u središte odabranog polja na stijenci spremnika, tj. između oznaka MAX i M1N.
14. Zaustavite motor.
Komentari posjetitelja