Lichid de răcire — Înlocuire (VW Golf 5)

Lichidul de răcire trebuie schimbat numai după reparații la sistemul de răcire, care au necesitat golirea lichidului de răcire.

Înlocuirea lichidului de răcire nu se efectuează ca parte a întreținerii. Daca in timpul reparatiei au fost inlocuite chiulasa, garnitura chiulasei, radiatorul, incalzitorul sau motorul, se recomanda inlocuirea lichidului de racire. Acest lucru este necesar pentru ca particulele de protecție anticorozivă să se depună pe piesele noi din metale ușoare în timpul perioadei de rodare și astfel să formeze o peliculă puternică anticorozivă. Vechiul lichid de răcire nu mai conține suficient agent anticoroziv pentru a forma un strat protector pe piesele noi.

Atenţie! Lichidul de răcire este otrăvitor. Nu poate fi turnat în locuri aleatorii. Pentru a face acest lucru, trebuie să aflați unde se află cel mai apropiat punct de colectare a produselor speciale sau să predați lichidul de răcire la un punct de eliminare.

Scurgerea lichidului de răcire

1. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului (protecție), consultați capitolul relevant.

Atenţie! Când motorul este fierbinte, așezați o cârpă groasă pe capacul rezervorului de expansiune înainte de a-l scoate pentru a evita arderea lichidului de răcire sau aburului fierbinte. Scoateți capacul numai când temperatura lichidului de răcire este sub +90°C.

2. Scoateți capacul rezervorului de expansiune.



3. Puneți un recipient curat sub motor pentru a colecta lichidul de răcire.

4. Deșurubați dopul 2 din orificiul de scurgere și goliți lichidul de răcire (vezi ilustrația).

Atenţie! Pentru a evita stropirea lichidului de răcire la scurgere, se recomandă să puneți un furtun pe niplu 1, prin care lichidul va curge într-o direcție în recipient (vezi ilustrația 2.4).

Atenţie! Pentru vehiculele fără niplu de scurgere, scoateți clema 3 și deconectați furtunul de la radiator pentru a goli lichidul. După terminarea scurgerii, atașați furtunul și fixați-l cu o clemă (vezi ilustrația 2.4).

5. Mașini cu motor pe benzină BGU/BSE/BSF de 1,6 litri și motorină. Goliți lichidul de răcire din mantaua de răcire a blocului cilindrilor. Pentru a face acest lucru, slăbiți clema furtunului de pe radiatorul de ulei (vezi săgeata din ilustrație), deconectați furtunul și scurgeți lichidul. După terminarea scurgerii, atașați furtunul și fixați-l cu o clemă.



6. Mașini cu motor pe benzină de 2,0 litri. Goliți lichidul de răcire din mantaua de răcire a blocului cilindrilor. Pentru a face acest lucru, slăbiți clema furtunului 1 conductă (vezi ilustrația), mutați-l la furtun, deconectați furtunul și scurgeți lichidul. După terminarea scurgerii, atașați furtunul și fixați-l cu o clemă.

Umplerea lichidului de răcire

7. Pregătiți un nou lichid de răcire format din 50% apă și 50% antigel.

8. Scoateți apărătoarea motorului, consultați capitolul relevant și coborâți vehiculul pe roțile acestuia.

9. Turnați lichidul preparat prin gâtul rezervorului până la linia superioară pe câmpul evidențiat de pe peretele rezervorului (marca MAX) (vezi ilustrația).

Sângerarea aerului din sistemul de răcire

10. Închideţi rezervorul de expansiune a lichidului de răcire.

11. Setați comutatorul încălzitorului interior în poziția "kalt" (rece sau stins).

12. Porniți motorul și mențineți-i turația la 2000 rpm timp de aproximativ trei minute. După aceasta, lăsați motorul la ralanti până când ventilatorul radiatorului pornește.

Atenţie! Când motorul este fierbinte, așezați o cârpă groasă pe capacul rezervorului de expansiune înainte de a-l scoate pentru a evita arderea lichidului de răcire sau aburului fierbinte. Scoateți capacul numai când temperatura lichidului de răcire este sub +90°C.

13. Verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, completați până la marcajul MAX de pe rezervorul de expansiune.

Nivelul lichidului de răcire din rezervor atunci când motorul este încălzit până la temperatura de funcționare ar trebui să fie la marcajul superior (MAX), iar când este rece - în centrul câmpului evidențiat de pe peretele rezervorului, de exemplu. între marcajele MAX și M1N.

14. Opriți motorul.