Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓ Mașini cu motoare FSI pe benzină și…↓ Mașini cu motor pe benzină de 1,6…↓ Mașini cu motor pe benzină TFSI de…↓ Mașini cu aer condiționat ↓
Demontarea
Atenţie! Acest capitol acoperă motoarele cu o capacitate de 1,4 litri BCA, 2,0 litri AXW/BLR/BLX/BLY, diesel 2,0 litri BDK (vezi ilustrația 6.0). Diferențele specifice altor tipuri de motoare sunt enumerate separat la sfârșitul acestui capitol.
1. Setați traversa superioară față în poziția de service, consultați capitolul relevant.
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Scoateți ventilatorul radiatorului, vezi capitolul corespunzător.
4. Deconectați furtunurile de circulație și lichid de răcire de la radiator. Înainte de a deconecta, slăbiți clemele de furtun și mutați-le pe furtunuri. Dacă este necesar, slăbiți furtunurile demontând clemele.
5. Deșurubați șuruburile de fixare a radiatorului din stânga și din dreapta.
6. Înclinați ușor radiatorul înapoi și apoi scoateți-l împingând-l în sus.
Instalare
Radiatorul este instalat în ordinea inversă a demontării. Șuruburile care fixează suporturile radiatorului de traversa superioară din față sunt strânse cu o forță de 5 Nm.
Mașini cu motoare FSI pe benzină și diesel de 1,4/1,6 litri
7. Deconectați ștecherul întrerupătorului termic și a ventilatorului radiatorului.
8. Scoateți radiatorul împreună cu ventilatorul coborându-le în jos.
Mașini cu motor pe benzină de 1,6 litri BGU/BSE/BSF
9. Scoateți bara de protecție față, vezi capitolul relevant.
10. Deșurubați șuruburile de fixare a radiatorului din partea dreaptă și stângă prin orificiile din panoul barei de protecție și scoateți bara de protecție din compartimentul motor ridicând-o.
11. Deconectați ștecherul de la ventilatorul radiatorului.
12. Scoateți radiatorul împreună cu ventilatorul împingându-le în sus.
Mașini cu motor pe benzină TFSI de 2,0 litri AXH
13. Deconectați furtunurile de aer de supraalimentare de jos.
14. Scoateți radiatorul coborându-l în jos.
Mașini cu aer condiționat
Atenţie! Nu deschideți sistemul de circulație a agentului frigorific al aparatului de aer condiționat. Dacă lichidul de răcire intră în contact cu pielea, va provoca degerături. Dacă agentul frigorific intră în contact cu pielea dumneavoastră, clătiți imediat cu apă rece timp de cel puțin 15 minute. Agentul frigorific este incolor, inodor și mai greu decât aerul. Dacă se scurge agent frigorific, oamenii din zona podelei unde se află vehiculul sau din încăperile situate sub scurgere se pot sufoca.
Pentru a evita deteriorarea compresorului, precum și a țevilor și furtunurilor de aer condiționat, acestea nu trebuie întinse, îndoite sau răsucite.
15. Scoateți clemele țevii aparatului de aer condiționat.
16. Deconectați compresorul de la radiator și fixați-l de traversa superioară față cu sârmă.
Radiator. Mașini cu motor pe benzină și motor diesel cu o capacitate de 2,0 litri BDK
1 - furtun superior radiator. Se atașează la conducta radiatorului cu o clemă. Când instalați, asigurați-vă că clema se potrivește bine
2 - inel de etanșare cu secțiune transversală circulară. Trebuie înlocuit dacă este deteriorat
3 - calorifer
4 - garnitură de etanșare. Nu este disponibil pentru toate modelele
5 - capacul vasului de expansiune cu lichid de răcire. Presiunea din rezervor este de 1,4-1,6 bar
6 - ștecher
7 - șurub. Cuplu de strângere 5 Nm
8 - rezervor de expansiune pentru lichid de răcire
9 - suport montaj radiator
10 - șurub. Cuplu de strângere 5 Nm
11 - Fixarea suportului inferior radiatorului
12 - nucă. Cuplu de strângere 10 Nm
13 - difuzor
14 - șurub. Cuplu de strângere 5 Nm
15 - Ventilator 2
16 - dop
17 - Ventilator 1 cu unitate de control
18 - furtun inferior radiatorului. Se conectează la conducta de evacuare, care conține termostatul. Furtunul este atașat la țevi cu o clemă, a cărei potrivire trebuie verificată
19 - Clemă, etanșeitatea potrivirii trebuie verificată
20 - senzorul indicator al temperaturii lichidului de răcire. Situat pe conducta de admisie a radiatorului
21 - inel de etanșare cu secțiune transversală circulară. Trebuie inlocuit la fiecare dezmembrare
(Textul original este disponibil pe portal: VWMANUAL)
Comentariile vizitatorilor