Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓ Автомобили с 1.4-/1.6-литрови FSI…↓ Автомобили с 1.6 литров бензинов…↓ Автомобили с 2.0 литров TFSI…↓ Автомобили с климатик ↓
Премахване
Внимание! Тази глава обхваща двигатели с обем 1,4 литра BCA, 2,0 литра AXW/BLR/BLX/BLY, дизел 2,0 литра BDK (вижте илюстрация 6.0). Разликите, специфични за другите типове двигатели, са посочени отделно в края на тази глава.
1. Поставете горната предна напречна греда в сервизно положение, вижте съответната глава.
2. Източете охлаждащата течност.
3. Свалете вентилатора на радиатора, вижте съответната глава.
4. Откачете циркулационните и охладителните маркучи от радиатора. Преди да изключите, разхлабете скобите на маркуча и ги преместете върху маркучите. Ако е необходимо, разхлабете маркучите, като премахнете скобите.
5. Развийте монтажните болтове на радиатора от лявата и дясната страна.
6. Наклонете леко радиатора назад и след това го извадете, като го натиснете нагоре.
Монтиране
Радиаторът се монтира в обратен ред на демонтаж. Болтовете, закрепващи опорите на радиатора към горната предна напречна греда, се затягат със сила от 5 Nm.
Автомобили с 1.4-/1.6-литрови FSI бензинови и дизелови двигатели
7. Изключете щепсела на термопревключвателя и вентилатора на радиатора.
8. Извадете радиатора заедно с вентилатора, като ги спуснете надолу.
Автомобили с 1.6 литров бензинов двигател BGU/BSE/BSF
9. Свалете предната броня, вижте съответната глава.
10. Развийте монтажните болтове на радиатора от дясната и лявата страна през отворите в панела на бронята и извадете бронята от двигателното отделение, като я повдигнете.
11. Изключете щепсела от вентилатора на радиатора.
12. Извадете радиатора заедно с вентилатора като ги натиснете нагоре.
Автомобили с 2.0 литров TFSI бензинов двигател AXH
13. Откачете маркучите за тласкащ въздух отдолу.
14. Отстранете радиатора, като го спуснете надолу.
Автомобили с климатик
Внимание! Не отваряйте системата за циркулация на хладилен агент на климатика. Ако охлаждащата течност влезе в контакт с кожата, това ще причини измръзване. Ако хладилен агент влезе в контакт с кожата ви, изплакнете незабавно със студена вода в продължение на поне 15 минути. Хладилният агент е безцветен, без мирис и е по-тежък от въздуха. Ако изтече хладилен агент, хората в областта на пода, където се намира превозното средство, или в помещения, разположени под мястото на изтичане, могат да се задушат.
За да избегнете повреда на компресора, както и на тръбите и маркучите на климатика, те не трябва да се разтягат, огъват или усукват.
15. Свалете тръбните скоби на климатика.
16. Изключете компресора от радиатора и го закрепете към горната предна напречна греда с тел.
Радиатор. Автомобили с бензинов двигател и дизелов двигател с обем 2.0 литра BDK
1 - горен маркуч на радиатора. Закрепва се към тръбата на радиатора със скоба. Когато монтирате, уверете се, че скобата е поставена здраво
2 - уплътнителен пръстен с кръгло напречно сечение. Трябва да се смени, ако е повреден
3 - радиатор
4 - уплътнение. Не се предлага за всички модели
5 - капак на разширителния резервоар с охлаждаща течност. Налягането в резервоара е 1,4-1,6 бара
6 - щепсел
7 - болт. Момент на затягане 5 Nm
8 - разширителен резервоар за охлаждаща течност
9 - опора за монтиране на радиатора
10 - болт. Момент на затягане 5 Nm
11 - Закрепване на долната опора на радиатора
12 - гайка. Момент на затягане 10Nm
13 - дифузьор
14 - болт. Момент на затягане 5 Nm
15 - Вентилатор 2
16 - щепсел
17 - Вентилатор 1 с контролен блок
18 - долен маркуч на радиатора. Той се свързва с изходящата тръба, която съдържа термостата. Маркучът е прикрепен към тръбите със скоба, чието прилягане трябва да се провери
19 - Скоба, Стегнатостта на прилягането трябва да се провери
20 - сензор за измерване на температурата на охлаждащата течност. Намира се на входната тръба на радиатора
21 - уплътнителен пръстен с кръгло напречно сечение. Трябва да се подменя при всеки демонтаж
Коментари на посетители