Отоплението на въздуха за отопление на салона се извършва от нагревател или климатик.
Горещата охлаждаща течност постоянно преминава през радиатора на нагревателя, от който въздухът, подаван в купето, бързо се нагрява. Подаването на въздух към купето се осигурява от вентилатор, работещ с различна интензивност (скорост) (вижте илюстрация 8.0).
Нагревател. Голф автомобили
1 - арматурно табло
2 - централен дефлектор
3 - въздуховод на десния страничен дефлектор
4 - страничен (десен) дефлектор
5 - блок за управление на нагревателя
6 - задвижващ механизъм на клапата за всмукване на въздух
7 - дефлектор за продухване на задното пространство
8 - двигател на вентилатора
9 - допълнително съпротивление на електродвигателя с предпазител срещу прегряване
10 - защитен капак на нагревателя. Закрепва се с два пластмасови винта
11 - филтър за прах (филтър за кабина).
12 - свързваща разклонителна тръба на дефлекторния въздуховод на централната конзола
13 - десен въздуховод за продухване на задната част на купето
14 - ляв въздуховод за продухване на задната част на купето
15 - 8 винта, закрепващи блока за управление на нагревателя
16 - адаптер на контролния блок
17- допълнителен нагревател нагревател. Само за автомобили с дизелов двигател
18 - радиатор на нагревателя
19 - дефлектор за продухване на подовото пространство от лявата страна на купето
20 - кабел на задвижването на вентила на регулатора на температурата на въздуха
21 - регулатор на температурата на въздуха на амортисьора с гъвкав вал
22 - нагревателен елемент
23 - въздуховод на левия страничен дефлектор
Ако, например, поради замърсяване на външния въздух е необходимо да се изключи всмукването му, тогава в купето може да се поддържа режим на рециркулация на въздуха, т.е. ще се използва само въздухът в купето. За да направите това, съответният бутон включва режима на рециркулация. При натискане на клавиша се включва изпълнителният двигател на режима на рециркулация.
Поради това при автомобили Golf/Touran с дизелов двигател загряването на въздуха за вътрешно отопление е по-бавно. Поради това PTC нагревател на охладителната течност е интегриран във веригата на охлаждащата течност. Този нагревател допълнително загрява охлаждащата течност при ниски температури на въздуха. След стартиране на двигателя, нагревателят, в зависимост от температурата на въздуха, бързо загрява въздуха в нагревателя.
Ако възникнат повреди или неизправности в отоплителната или климатичната система, те се регистрират от системата за самодиагностика и могат да бъдат разчетени с помощта на диагностичния тестер.
Внимание! Ако като част от работата по нагревателя е необходимо да се извършат действия, свързани с електрическата система, тогава е наложително да изключите клемата на заземяващия проводник (-) от отрицателния полюс на батерията. Дори простото изключване на проводник или свързваща клема се счита за работа по електрическо оборудване.
Автомобили с климатик
Автомобилите Golf/Touran могат да бъдат допълнително оборудвани с климатик, който е както нагревател, така и климатична система.
В режим климатик климатикът работи като хладилник.
Компресорът компресира газообразния, екологично чист и неразрушаващ слой газ фреон хладилен агент R-134A.
В резултат на това хладилният агент се нагрява и постъпва в охладителя, където се охлажда и втечнява. През редуцир вентила хладилният агент се подава към изпарителя, където получената течност отново преминава в газообразно състояние. В този случай не е силно охладено.
В резултат на процеса на изпаряване и преминаването на хладилния агент в течно състояние, въздухът, взет отвън, се охлажда, а влагата, съдържаща се във въздуха, се превръща в кондензат.
Интензивността на охлаждане на въздуха зависи от зададената температура и скоростта на вентилатора на купето.
Внимание! Не отваряйте веригата на хладилния агент на климатика. Контактът на кожата с охлаждащата течност причинява измръзване. Ако хладилен агент влезе в контакт с кожата, незабавно изплакнете кожата със студена вода в продължение на поне 15 минути. Хладилният агент е безцветен, без мирис и е по-тежък от въздуха. Ако изтече хладилен агент, хората в близост до пода, където е паркирано превозното средство, или в помещения под мястото на изтичане може да се задушат.
Когато климатикът е изключен, компресорът не работи, което намалява разхода на гориво.
При автомобили с дизелов двигател допълнителният нагревател също е изключен, което също се отразява благоприятно на разхода на гориво.
Препоръчително е да включвате климатика за известно време поне веднъж месечно и през студения сезон, като зададете най-интензивния режим на работа при шофиране с нормална сивота и с горещ двигател. В този случай хладилният агент циркулира и съдържащата се в него смазка върху частите, предотвратявайки тяхната порьозност или други повреди.
Внимание! Работата по климатика трябва да се извършва от специализиран сервиз. Поради тази причина ремонтът на климатика не е обхванат в това ръководство.
При поискване автомобилите Golf/Touran могат да бъдат оборудвани с автоматичен климатик (климатроник).
Автоматиката поддържа постоянна температура в кабината, изсушава въздуха, което предотвратява замъгляването на прозорците.
Обемът на въздуха, подаван в купето, и разпределението му в купето също се извършват автоматично, като се вземат предвид колебанията в температурата на външния въздух. При превключване на икономичен режим климатикът се изключва, но отоплението на салона и въздушният поток се осъществяват автоматично.
Коментари на посетители