Fűtés és klíma (VW Golf 5)

A belső teret kívülről beszívott levegő fűti. A külső levegőt egy elektromos ventilátor szívja be, és egy porszűrőn halad át (légtisztító) mielőtt belép a szalonba.

Az utastér fűtésére szolgáló levegőt fűtés vagy klímaberendezés melegíti fel.

A forró hűtőfolyadék folyamatosan áthalad a fűtés radiátorán, amely gyorsan felmelegíti az utastérbe szállított levegőt. Különböző intenzitással (sebességgel) működő ventilátor szállítja a levegőt az utastérbe (lásd a 8.0 ábrát).





Tekintse meg az eredeti cikket a weboldalon www.vwmanual.ru

Ha például a külső levegő szennyezettsége miatt el kell zárni a beszívását, akkor az autó belsejében a levegőkeringetési mód fenntartható, pl. Csak az utastérben lévő levegő kerül felhasználásra. Ehhez a megfelelő gombbal kapcsolja be a recirkulációs üzemmódot. A gomb megnyomásakor a recirkulációs üzemmód működtetője bekapcsol.

A dízelmotoros Golf/Touran járművekben a belső felfűtéshez szükséges levegő lassabban melegszik fel. Ezért egy pozitív hőmérsékleti együtthatójú hűtőfolyadék fűtőegység van beépítve a hűtőfolyadék keringető körébe. Ez a fűtőberendezés emellett felmelegíti a hűtőfolyadékot alacsony levegőhőmérsékleten. A motor beindítása után a fűtés a levegő hőmérsékletétől függően gyorsan felmelegíti a fűtőben lévő levegőt.

Ha bármilyen hiba vagy meghibásodás lép fel a fűtési vagy légkondicionáló rendszerben, azt az öndiagnosztikai rendszer regisztrálja, és egy diagnosztikai teszter segítségével leolvasható.

Figyelem! Ha a fűtőberendezésen végzett munka részeként az elektromos rendszerrel kapcsolatos műveleteket kell végrehajtani, akkor feltétlenül le kell választani a földelő (-) vezeték kivezetését az akkumulátor negatív pólusáról. Még a vezeték leválasztása vagy a terminál csatlakoztatása is az elektromos berendezésekkel végzett munkának minősül.

Légkondicionált autók

A Golf/Touran autók ezenkívül klímaberendezéssel is felszerelhetők, amely fűtésként és légkondicionáló rendszerként is szolgál.

Légkondicionáló üzemmódban a klíma a hűtőszekrény elvén működik.


A kompresszor gáznemű, környezetbarát és ózonréteget lebontó rétegmentes R-134A freon hűtőközeget sűrít.

Ennek eredményeként a hűtőközeg felmelegszik, és belép a hűtőbe, ahol lehűl és cseppfolyósodik. A nyomáscsökkentő szelepen keresztül a hűtőközeg az elpárologtatóba kerül, ahol a keletkező folyadék ismét gáz halmazállapotúvá válik. Ugyanakkor erősen lehűl.

A párolgási folyamat és a hűtőközeg folyékony halmazállapotúvá válása következtében a kívülről beszívott levegő lehűl, a levegőben lévő nedvesség kondenzátummá alakul.

A léghűtés intenzitása a beállított hőmérséklettől és a belső légfúvó sebességétől függ.

Figyelem! Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőközeg keringtető rendszerét. Ha a hűtőfolyadék a bőrrel érintkezik, az fagyási sérülést okozhat. Ha a hűtőközeg a bőrére kerül, azonnal öblítse le hideg vízzel legalább 15 percig. A hűtőközeg színtelen, szagtalan és nehezebb a levegőnél. Ha a hűtőközeg szivárog, a padlón, ahol a jármű található, vagy a szivárgás alatti helyiségekben tartózkodó emberek megfulladhatnak.

Ha a légkondicionáló ki van kapcsolva, a kompresszor nem működik, ami csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

Emellett a dízelmotoros autókban a kiegészítő fűtés is kikapcsol, ami szintén jótékony hatással van az üzemanyag-fogyasztásra.

Javasoljuk, hogy a klímaberendezést legalább havonta egyszer és hideg évszakban kapcsolja be egy időre, a legintenzívebb üzemmódot állítva be normál szürke időben és bemelegített motorral. Ez a hűtőfolyadék keringését idézi elő, és a benne lévő kenőanyagot felvisszük az alkatrészekre, megakadályozva, hogy porózussá váljanak vagy más módon megsérüljenek.

Figyelem! A klímaberendezésen végzett munkákat speciális műhelyben kell elvégezni. Emiatt ez a kézikönyv nem tartalmazza a légkondicionáló javítását.

Kérésre a Golf/Touran autók felszerelhetők automata klímával (Climatronic).

Az automatika gondoskodik az állandó hőmérséklet fenntartásáról a kabinban és a levegő szárításáról, ami megakadályozza az ablakok bepárásodását.

Az utastérbe szállított levegő mennyisége és az utastérben való elosztása szintén automatikusan történik, figyelembe véve a külső levegő hőmérsékletének ingadozásait. Gazdaságos üzemmódba kapcsolva a klíma kikapcsol, de a belső fűtés és a fújás automatikusan megtörténik.