Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Автомобили с 1.6 литров BGU/BSE/BSF бензинов и дизелов двигател.
Премахване
1. Източете охлаждащата течност.
2. Автомобили с дизелови двигатели. Отстранете генератора, вижте съответната глава.
3. Изключете маркуча на охладителната система от тръбата 2 на цилиндровия блок, като разхлабите закрепващата скоба и я преместите върху маркуча (вижте илюстрацията).
4. Развийте двата болта 1, закрепващи изпускателната тръба 2 към цилиндровия блок, и я извадете заедно с термостата (вижте илюстрация 3.3).
5. Завъртете термостат 4 на 90° (1/4 оборот) наляво и го извадете от изходната тръба (вижте илюстрация 3.3).
6. Отстранете О-пръстена 3 и го сменете с нов.
Монтиране
7. Навлажнете новия уплътнителен пръстен 3 с охлаждаща течност и го монтирайте в изходящата тръба 2 (вижте илюстрация 3.3).
8. Монтирайте термостат 4 на място в изходящата тръба и го завъртете на 90° (1/4 оборот) надясно (вижте илюстрация 3.3).
Внимание! Скобата на термостата трябва да бъде разположена почти вертикално.
9. Монтирайте тръбата и я закрепете с болтове с момент на затягане от 15 Nm.
10. Поставете маркуча върху изходящата тръба и го закрепете със скоба.
11. Автомобили с дизелови двигатели. Върнете генератора на място.
12. Напълнете резервоара с охлаждаща течност.
13. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато термостатът се отвори. Отварянето на термостата се индикира от загряването на долния маркуч на радиатора.
14. Проверете изходящата тръба и се уверете, че тя и маркучът са здраво закрепени и няма изтичане на охлаждаща течност.
Термостат. Автомобили с 2.0 литров FSI бензинов двигател AXW/BLR/BLX/BLY
1 - уплътнителен пръстен с кръгло напречно сечение. Трябва да се сменя при всяко сваляне на термостата
2 - корпус на термостата
3 - уплътнителен пръстен с кръгло напречно сечение. Трябва да се подменя всеки път, когато се демонтира.
4 - долен тръбопровод
5 - болт. Момент на затягане 10 Nm
6 - болт. Момент на затягане 10 Nm
7 - уплътнителен пръстен. Трябва да се подменя при всеки демонтаж
8 - конектор за нагревател
9 - щепсел
10 - термостат. Микропроцесорно управление. Начало на отваряне при температура на охлаждащата течност от приблизително +105°C
Термостат. Автомобили с 1,4-литров бензинов двигател VSA
1 - изходяща тръба
2 - самонарезен винт. Момент на затягане 7 Nm
3 - уплътнителен пръстен с кръгло напречно сечение. Трябва да се подменя всеки път, когато се демонтира.
4 - термостат
5 - към нагревателя
6 - корпус на термостата
7 - нагревател
8 - тръбопровод
9 - уплътнителен пръстен. Трябва да се подменя при всеки демонтаж
10 - водна помпа на цилиндровия блок
11 - скоба. Уверете се, че засаждането е плътно
12 - болт. Момент на затягане 10 Nm
13 - корк
14 - сензор за измерване на температурата на охлаждащата течност
15 - скоба. Уверете се, че засаждането е плътно
16 - самонарезен винт. Момент на затягане 7 Nm
17 - свързващ тръбопровод към рециркулационния клапан
18 - разклонителна тръба на долния маркуч на радиатора
19 - Горен разклонител на маркуча на радиатора
Оригиналният текст може да бъде намерен на VWmanual.ru
Термостат. Автомобили с 1.4-/1.6-литров FSI бензинов двигател
1 - изходяща тръба
2 - уплътнителен пръстен с кръгло напречно сечение. Трябва да се подменя всеки път, когато се демонтира.
3 - разширителна пружина
4 - сензор за измерване на температурата на охлаждащата течност
5 - тласкач (бутало)
6 - скоба. Уверете се, че засаждането е плътно
7 - болт. Момент на затягане 10 Nm
8 - корпус на термостата
9 - уплътнителен пръстен. Трябва да се подменя при всеки демонтаж
10 - към нагревателя
11 - от нагревателя
12 - водна помпа на цилиндровия блок
13 - изходяща тръба
14 - към разширителния резервоар
15 - свързващ тръбопровод
16 - термостат. Начало-край на отваряне: термостат с дълга пружина: +87°C...102°C термостат с къса пружина; +103°C...120°C
17 - болт. Момент на затягане 5 Nm
18 - разклонителна тръба на долния маркуч на радиатора
19 - Горен разклонител на маркуча на радиатора
Коментари на посетители