Съдържание: Източване на охлаждащата течност ↓ Пълнене на охлаждащата течност ↓ Изпускане на въздух от охладителната…↓
Охлаждащата течност трябва да се сменя само след ремонт на охладителната система, който изисква източване на охлаждащата течност.
Подмяната на охлаждащата течност не се извършва като част от поддръжката. Ако главата на цилиндъра, гарнитурата на главата на цилиндъра, радиаторът, нагревателят или двигателят са сменени по време на ремонта, препоръчително е да смените охлаждащата течност. Това е необходимо, така че частиците от антикорозионна защита да се утаят върху нови части от леки метали по време на периода на разработка и по този начин да образуват здрав антикорозионен филм. Старата охлаждаща течност вече не съдържа достатъчно антикорозионен агент, за да образува защитен слой върху новите части.
Внимание! Охлаждащата течност е отровна. Не може да се излива на произволни места. За да направите това, трябва да разберете къде се намира най-близкият пункт за събиране на специални продукти или да предадете охлаждащата течност в пункт за изхвърляне.
Източване на охлаждащата течност
1. Отстранете предпазителя на двигателя (защита), вижте съответната глава.
Внимание! Когато двигателят е горещ, поставете плътна кърпа върху капачката на разширителния съд, преди да я свалите, за да избегнете изгаряне от гореща охлаждаща течност или пара. Свалете капачката само когато температурата на охлаждащата течност е под +90°C.
2. Отстранете капачката от разширителния съд.
3. Поставете чист съд под двигателя, за да съберете охлаждащата течност.
4. Развийте пробката 2 от дренажния отвор и източете охлаждащата течност (вижте илюстрацията).
Внимание! За да избегнете разпръскване на охлаждащата течност при източване, се препоръчва да поставите маркуч върху нипела 1, през който течността ще тече в посока в контейнера (вижте илюстрация 2.4).
Внимание! За превозни средства без дренажен нипел, отстранете скобата 3 и разкачете маркуча от радиатора, за да източите течността. След като източването приключи, прикрепете маркуча и го закрепете със скоба (вижте илюстрация 2.4).
5. Автомобили с 1.6 литров BGU/BSE/BSF бензинов и дизелов двигател. Източете охлаждащата течност от охладителната риза на цилиндровия блок. За да направите това, разхлабете скобата на маркуча на масления радиатор (вижте стрелката на илюстрацията), изключете маркуча и източете течността. След като източването приключи, прикрепете маркуча и го закрепете със скоба.
6. Автомобили с 2.0 литров бензинов двигател. Източете охлаждащата течност от охладителната риза на цилиндровия блок. За да направите това, разхлабете скобата на маркуча 1 на тръбопровода (вижте илюстрацията), преместете го към маркуча, откачете маркуча и източете течността. След като източването приключи, прикрепете маркуча и го закрепете със скоба.
Пълнене на охлаждащата течност
7. Подгответе нова охлаждаща течност, състояща се от 50% вода и 50% антифриз.
8. Отстранете защитата срещу пръски на двигателя, вижте съответната глава и спуснете автомобила върху колелата.
(Статията е публикувана на този ресурс: VWmanual)
9. Изсипете приготвената течност през гърлото на резервоара до горната линия на маркираното поле на стената на резервоара (маркировка MAX) (вижте илюстрацията).
Изпускане на въздух от охладителната система
10. Затворете разширителния съд за охлаждащата течност.
11. Поставете превключвателя на вътрешното отопление в положение "kalt" (студено или изключено).
12. Стартирайте двигателя и поддържайте скоростта му на 2000 об/мин за около три минути. След това оставете двигателя да работи на празен ход, докато вентилаторът на радиатора се включи.
Внимание! Когато двигателят е горещ, поставете плътна кърпа върху капачката на разширителния съд, преди да я свалите, за да избегнете изгаряне от гореща охлаждаща течност или пара. Свалете капачката само когато температурата на охлаждащата течност е под +90°C.
13. Проверете нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, долейте до маркировката MAX на разширителния съд.
Нивото на охлаждащата течност в резервоара, когато двигателят е загрят до работна температура, трябва да бъде на горната маркировка (MAX), а когато е студен - в центъра на маркираното поле на стената на резервоара, т.е. между маркировките MAX и M1N.
14. Изключете двигателя.
Коментари на посетители