Необходим специален инструмент:
- Ключ за отворен пръстен за обезвъздушителния клапан.
- Прозрачен пластмасов маркуч и контейнер за източване на спирачна течност.
Необходими консумативи:
- POLO: 1,1 литра спирачна течност DOT 4.
- IBIZA: 2,0 L спирачна течност със спецификация DOT 4.
Спирачната течност е в състояние да абсорбира влагата от въздуха през порите на спирачните маркучи и вентилационния отвор в капака на разширителния съд. Следователно с течение на времето точката на кипене на спирачната течност намалява. Когато спирачките са силно натоварени, в спирачните тръбопроводи могат да се образуват парни шлюзове, което значително влошава работата на спирачната система.
Спирачната течност трябва да се сменя на всеки 2 години, за предпочитане през пролетта. Когато шофирате по планински пътища, сменяйте спирачната течност на по-кратки интервали.
Внимание: Работните стъпки за смяна на спирачната течност са много подобни на тези за обезвъздушаване на спирачната система. В следващото описание на операциите са посочени само разликите, затова във всеки случай прочетете и глава "Обезвъздушаване на спирачната система".
Маркирайте с флумастер нивото на спирачната течност върху разширителния съд. Когато сменяте спирачната течност, уверете се, че е на първоначалното ниво. Благодарение на това е възможно да се избегне препълване на разширителния резервоар при смяна на спирачните накладки.
Изсмучете възможно най-много спирачна течност от резервоара, като използвате смукателен съд -1-, оставяйки слой течност от около 10 mm на дъното на резервоара.
Напълнете резервоара с нова спирачна течност до маркировката MAX.
Отстранете старата спирачна течност последователно от всички спирачни апарати, като я изпомпвате с педала на спирачката. Източената спирачна течност във всички случаи трябва да бъде чиста и без въздушни мехурчета. Приблизително 250 cm3 (¼ литра) спирачна течност трябва да се изпомпват през всеки спирачен апарат.
Забележка: При IBIZA приблизително 400 до 500 cm3 спирачна течност трябва да се изпомпват през всеки спирачен апарат.
Внимание: Не забравяйте да напълните отново разширителния съд с нова спирачна течност. Тя никога не трябва да е празна, в противен случай въздухът ще влезе в спирачната система. Ако въпреки това разширителният резервоар се оказа празен, тогава в този случай е необходимо да обезвъздушите въздуха в сервиза, тъй като е необходим специален диагностичен инструмент за обезвъздушаване на въздуха от хидравличния блок ABC.
След смяна на спирачната течност, натиснете педала на спирачката и проверете свободния му ход. Безплатната игра не трябва да надвишава ⅓ пълен ход на педала.
Премахване на спирачната течност от хидравличния съединител
Тъй като спирачната течност се използва и в хидравличното задвижване на съединителя, съдържанието на хидравличното задвижване също трябва да се смени.
Отстранете капачката за прах от вентила за обезвъздушаване на работния цилиндър на съединителя -1-. Почистете вентила за обезвъздушаване.
Поставете чист, прозрачен маркуч -стрелка- върху вентила за обезвъздушаване.
Поставете другия край на маркуча в бутилка, напълнена наполовина със спирачна течност. Подходящ маркуч и контейнер се предлагат в магазините за автоконсумативи.
Освободете обезвъздушителния вентил и помолете помощник да натисне педала на съединителя. През маркуча може да изтече приблизително 0,1 литра спирачна течност.
Докато държите педала натиснат, затегнете обезвъздушителния клапан.
Отстранете обезвъздушителния маркуч и го оставете настрана с контейнера.
Отпуснете педала на съединителя.
Допълнете нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар до маркираното ниво, преди да смените течността.
Завийте капака на разширителния резервоар.
Внимание, извършете проверка за сигурност:
- Стегнати ли са спирачните маркучи?
- Спирачните маркучи в държачи ли са?
- Стегнати ли са обезвъздушителните клапани?
- Има ли достатъчно течност в спирачната система?
- При работещ двигател извършете тест за теч. За да направите това, действайте върху педала на спирачката със сила от 200 до 300 N (20 до 30 kg) за приблизително 10 секунди. Не разхлабвайте педала на спирачката. Проверете всички връзки за плътност.
Накрая направете няколко спирания на улица с малко движение. В същото време приложете поне едно рязко спиране с контролно действие на ABS (определено от пулсирането на педала на спирачката). По-ранното контролно действие на ABS е показано на мека земя.
Внимание: Преди да направите това, уверете се, че зад вас няма движещ се трафик на близко разстояние.
Коментари на посетители