Смяна на спирачна течност (VW Polo 4)

Необходим е специален инструмент:

• Гаечен ключ с отворен пръстен за вентил за обезвъздушаване.
• Прозрачен пластмасов маркуч и съд за източване на спирачна течност.

Необходими консумативи:

• POLO: 1,1 л спирачна течност спецификация DOT 4.
• IBIZA: 2,0 л спирачна течност със спецификация DOT 4.

Спирачната течност може да абсорбира влагата от въздуха през порите на спирачните маркучи и вентилационния отвор в капачката на разширителния съд. Следователно с течение на времето точката на кипене на спирачната течност намалява. При силно натоварване на спирачките в спирачните тръбопроводи могат да се образуват парни шлюзове, което сериозно нарушава работата на спирачната система.

Спирачната течност трябва да се сменя на всеки 2 години, за предпочитане през пролетта. Ако шофирате често по планински пътища, трябва да сменяте спирачната течност на по-кратки интервали.

Забележка: Процедурите за смяна на спирачна течност са много подобни на тези за обезвъздушаване на спирачната система. Следното описание на операциите само посочва съществуващите разлики, така че във всеки случай трябва да прочетете и главата "Обезвъздушаване на спирачната система".

Маркирайте нивото на спирачната течност върху разширителния съд с помощта на флумастер. Когато сменяте спирачната течност, уверете се, че тя се връща на първоначалното си ниво. Това помага да се избегне препълването на разширителния резервоар при смяна на спирачните накладки.



Като използвате смукателен съд "1", изсмучете възможно най-много спирачна течност от разширителния съд, като оставите слой течност с дебелина около 10 mm на дъното на резервоара.

Напълнете разширителния съд с нова спирачна течност до маркировката MAX.

Отстранете последователно старата спирачна течност от всички спирачни апарати, като я изпомпвате с педала на спирачката. Източената спирачна течност във всички случаи трябва да е чиста и без въздушни мехурчета. Приблизително 250 см³ (¼ литър) спирачна течност трябва да се изпомпват през всеки спирачен апарат.

Информацията е представена на уебсайта: VWmanual

Забележка: При IBIZA приблизително 400 до 500 см³ спирачна течност трябва да се обезвъздуши през всеки спирачен апарат.

Забележка: Не забравяйте да напълните отново разширителния съд с нова спирачна течност. Никога не трябва да е празен, в противен случай въздухът ще влезе в спирачната система. Ако разширителният резервоар е празен, тогава в този случай въздухът трябва да бъде отстранен в сервизна станция, тъй като е необходимо специално диагностично устройство за отстраняване на въздуха от хидравличния блок ABC.

След смяна на спирачната течност натиснете педала на спирачката и проверете свободния му ход. Свободният ход не трябва да надвишава ⅓ от пълния ход на педала.

Отстраняване на спирачната течност от хидравличното задвижване на съединителя

Тъй като хидравличното задвижване на съединителя също използва спирачна течност, съдържанието на хидравличното задвижване също трябва да се смени.




Отстранете капачката за прах от вентила за обезвъздушаване на работния цилиндър на съединителя "1". Почистете вентила за обезвъздушаване.

Поставете чист прозрачен маркуч със стрелка върху вентила за обезвъздушаване.

Поставете другия край на маркуча в бутилка, пълна наполовина със спирачна течност. Подходящ маркуч и контейнер се предлагат в магазини, които продават автомобилни аксесоари.

Освободете обезвъздушителния клапан и помолете помощник да натисне педала на съединителя. В този случай през маркуча може да изтече около 0,1 литра спирачна течност.

Докато държите педала натиснат, затегнете вентила за обезвъздушаване.

Отстранете маркуча за обезвъздушаване и го оставете настрана заедно с контейнера.

Отпуснете педала на съединителя.

Напълнете нивото на спирачната течност в разширителния съд до маркираното ниво, преди да смените течността.

Затегнете капака на разширителния резервоар.

Внимание, извършете проверка за съответствие с изискванията за безопасност:

• Спирачните маркучи здраво ли са затегнати?
• Спирачните маркучи в държачите ли са?
• Затегнати ли са вентилите за обезвъздушаване?
• Има ли достатъчно течност в спирачната система?
• При работещ двигател извършете тест за теч. За да направите това, приложете сила от 200 до 300 N върху педала на спирачката за приблизително 10 секунди (от 20 до 30 кг). Не отпускайте педала на спирачката. Проверете всички връзки за течове.

Накрая извършете няколко теста за спиране на улица с малко движение. В този случай трябва да се извърши поне едно рязко спиране с активирането на контролното действие на ABS (определя се от пулсирането на педала на спирачката). По-ранното действие на контрола на ABS е очевидно на мека земя.

Внимание: Преди да направите това, уверете се, че зад вас няма движещо се превозно средство.