Zamjena kočione tekućine (VW Polo 4)

Potreban poseban alat:

• Otvoreni prstenasti ključ za odzračni ventil.
• Prozirno plastično crijevo i posuda za ispuštanje kočione tekućine.

Potreban potrošni materijal:

• POLO: 1,1 l kočione tekućine specifikacija DOT 4.
• IBIZA: 2,0 L tekućine za kočnice specifikacije DOT 4.

Tekućina za kočnice može apsorbirati vlagu iz zraka kroz pore u kočionim crijevima i ventilacijski otvor na poklopcu ekspanzijskog spremnika. Stoga se s vremenom vrelište kočione tekućine smanjuje. Pod velikim opterećenjem kočnica, u kočionim cjevovodima mogu se stvoriti parne blokade, što ozbiljno oštećuje rad kočionog sustava.

Tekućinu za kočnice treba mijenjati svake 2 godine, po mogućnosti u proljeće. Ako često vozite planinskim cestama, trebali biste mijenjati kočionu tekućinu u kraćim intervalima.

Napomena: Postupci zamjene kočione tekućine vrlo su slični onima za odzračivanje kočionog sustava. Sljedeći opis operacija samo ukazuje na razlike koje postoje, stoga biste u svakom slučaju trebali pročitati i poglavlje "Odzračivanje kočionog sustava".

(Članak je objavljen na ovoj web stranici: «VWMANUAL.ru»)



Flomasterom označite razinu kočione tekućine na ekspanzijskom spremniku. Prilikom zamjene tekućine za kočnice, osigurajte da se vrati na prvobitnu razinu. To pomaže u izbjegavanju prepunjavanja ekspanzijskog spremnika prilikom zamjene kočionih pločica.

Usisnom posudom "1" isisati što više kočione tekućine iz ekspanzijske posude, ali ostaviti sloj tekućine debljine oko 10 mm na dnu posude.

Napunite ekspanzionu posudu novom tekućinom za kočnice do oznake MAX.

Uklonite staru kočionu tekućinu iz svih kočionih čeljusti redom pumpajući je pomoću papučice kočnice. Ispuštena tekućina za kočnice u svakom slučaju mora biti čista i bez mjehurića zraka. Otprilike 250 cm³ (¼ litre) kočione tekućine mora se pumpati kroz svaku kočionu čeljust.

Napomena: Na IBIZA-i, približno 400 do 500 cm³ kočione tekućine mora biti ispušteno kroz svaku kočionu čeljust.

Napomena: Ne zaboravite ponovno napuniti ekspanzijski spremnik novom tekućinom za kočnice. Nikada ne smije biti prazan, inače će zrak ući u kočioni sustav. Ako je ekspanzijski spremnik prazan, tada se u tom slučaju zrak mora ukloniti na servisu, budući da je za uklanjanje zraka iz ABC hidrauličke jedinice potreban poseban dijagnostički uređaj.

Nakon zamjene kočione tekućine pritisnite papučicu kočnice i provjerite njezin slobodni hod. Slobodni hod ne smije prelaziti ⅓ punog hoda papučice.

Uklanjanje kočione tekućine iz hidrauličkog pogona kvačila

Budući da hidraulički pogon kvačila također koristi kočionu tekućinu, potrebno je zamijeniti i sadržaj hidrauličkog pogona.




Skinite poklopac za prašinu s ventila za odzračivanje na pomoćnom cilindru spojke "1". Očistite ventil za ispuštanje zraka.

Postavite čisto prozirno crijevo sa strelicom na ventil za odzračivanje.

Umetnite drugi kraj crijeva u bocu do pola napunjenu kočionom tekućinom. Odgovarajuće crijevo i spremnik dostupni su u trgovinama koje prodaju dodatke za automobile.

Otpustite odzračni ventil i neka pomoćnik pritisne papučicu spojke. U tom slučaju kroz crijevo može iscuriti približno 0,1 litra kočione tekućine.

Dok držite pedalu pritisnutu, zategnite ventil za odzračivanje.

Uklonite crijevo za odvod zraka i ostavite ga sa strane zajedno s posudom.

Otpustite papučicu spojke.

Napunite kočionu tekućinu u ekspanzijskom spremniku do označene razine prije zamjene tekućine.

Zategnite poklopac ekspanzijskog spremnika.

Pažnja, izvršite provjeru sigurnosne usklađenosti:

• Jesu li kočiona crijeva dobro zategnuta?
• Jesu li kočiona crijeva u držačima?
• Jesu li ventili za odzračivanje zategnuti?
• Ima li dovoljno tekućine u kočionom sustavu?
• Dok motor radi, izvršite ispitivanje nepropusnosti. Da biste to učinili, primijenite silu od 200 do 300 N na papučicu kočnice otprilike 10 sekundi (od 20 do 30 kg). Ne otpuštajte papučicu kočnice. Provjerite nepropusnost svih spojeva.

Na kraju, izvedite nekoliko testova kočenja na ulici s malo prometa. U tom slučaju mora se izvršiti barem jedno oštro kočenje s aktiviranjem ABS-a (određuje pulsiranje papučice kočnice). Ranije djelovanje kontrole ABS-a vidljivo je na mekom tlu.

Oprez: Prije nego što to učinite, provjerite nema li vozila u pokretu iza vas.