Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓ Autá s 1,4-/1,6-litrovými…↓ Autá s 1,6-litrovým benzínovým…↓ Autá s 2,0-litrovým benzínovým…↓ Autá s klimatizáciou ↓
Odstránenie
Pozor! Táto kapitola sa týka motorov s objemom 1,4 litra BCA, 2,0 litra AXW/BLR/BLX/BLY, naftového 2,0 litra BDK (pozri obrázok 6.0). Rozdiely špecifické pre iné typy motorov sú uvedené samostatne na konci tejto kapitoly.
1. Nastavte hornú prednú traverzu do servisnej polohy, pozrite si príslušnú kapitolu.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Demontujte ventilátor chladiča, pozrite si príslušnú kapitolu.
4. Odpojte obehovú a chladiacu hadicu od chladiča. Pred odpojením uvoľnite hadicové spony a nasuňte ich na hadice. V prípade potreby uvoľnite hadice odstránením svoriek.
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky chladiča na ľavej a pravej strane.
6. Chladič nakloňte mierne dozadu a potom ho vyberte zatlačením nahor.
Inštalácia
Radiátor sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži. Skrutky upevňujúce podpery chladiča k hornému prednému priečnemu nosníku sú utiahnuté silou 5 Nm.
Autá s 1,4-/1,6-litrovými benzínovými a naftovými motormi FSI
7. Odpojte zástrčku tepelného spínača a ventilátora chladiča.
8. Demontujte chladič spolu s ventilátorom ich spustením nadol.
Autá s 1,6-litrovým benzínovým motorom BGU/BSE/BSF
9. Demontujte predný nárazník, pozrite si príslušnú kapitolu.
10. Odskrutkujte upevňovacie skrutky chladiča na pravej a ľavej strane cez otvory v paneli nárazníka a zdvihnutím vyberte nárazník z motorového priestoru.
11. Odpojte zástrčku z ventilátora chladiča.
12. Demontujte chladič spolu s ventilátorom zatlačením nahor.
Autá s 2,0-litrovým benzínovým motorom TFSI AXH
13. Zospodu odpojte hadice plniaceho vzduchu.
14. Demontujte chladič jeho spustením nadol.
Autá s klimatizáciou
Pozor! Neotvárajte systém cirkulácie chladiva klimatizácie. Ak sa chladiaca kvapalina dostane do kontaktu s pokožkou, spôsobí omrzliny. Ak sa chladivo dostane do kontaktu s vašou pokožkou, okamžite ju oplachujte studenou vodou po dobu najmenej 15 minút. Chladivo je bezfarebné, bez zápachu a je ťažšie ako vzduch. Ak dôjde k úniku chladiva, ľudia v oblasti podlahy, kde sa nachádza vozidlo, alebo v miestnostiach pod únikom sa môžu udusiť.
Aby nedošlo k poškodeniu kompresora, ako aj potrubia a hadíc klimatizácie, nesmú byť natiahnuté, ohnuté alebo skrútené.
15. Odstráňte svorky potrubia klimatizácie.
16. Odpojte kompresor od chladiča a pripevnite ho drôtom k hornej prednej priečke.
Radiátor. Autá s benzínovým motorom a dieselovým motorom s objemom 2,0 litra BDK
1 - horná hadica chladiča. Pripevňuje sa k potrubiu chladiča pomocou svorky. Pri inštalácii sa uistite, že svorka bezpečne sedí
2 - tesniaci krúžok kruhového prierezu. V prípade poškodenia sa musí vymeniť
3 - radiátor
4 - tesniace tesnenie. Nie je k dispozícii na všetkých modeloch
5 - kryt expanznej nádrže s chladiacou kvapalinou. Tlak v nádrži je 1,4-1,6 bar
6 - zástrčka
7 - skrutka. Uťahovací moment 5 Nm
8 - expanzná nádrž na chladiacu kvapalinu
9 - podpera na upevnenie radiátora
10 - skrutka. Uťahovací moment 5 Nm
11 - Upevnenie spodnej podpery chladiča
12 - skrutka. Uťahovací moment 10 Nm
13 - difúzor
14 - skrutka. Uťahovací moment 5 Nm
15 - Ventilátor 2
16 - zástrčka
17 - Ventilátor 1 s riadiacou jednotkou
18 - spodná hadica chladiča. Pripája sa na výstupné potrubie, ktoré obsahuje termostat. Hadica je pripevnená k rúram pomocou svorky, ktorej uloženie by sa malo skontrolovať
19 - Svorka, mala by sa skontrolovať tesnosť uloženia
20 - snímač teploty chladiacej kvapaliny. Nachádza sa na prívodnom potrubí chladiča
21 - tesniaci krúžok kruhového prierezu. Musí sa vymeniť pri každej demontáži
Komentáre návštevníkov