Klimatyzacja samochodowa (VW Passat B3)

Klimatyzator to urządzenie, które może chłodzić powietrze zewnętrzne napływające do przedziału pasażerskiego. Klimatyzator samochodowy połączony jest z nagrzewnicą w jeden system - instalację sztucznego mikroklimatu, która zapewnia maksymalny komfort o każdej porze roku.

Układ chłodzenia klimatyzatora działa tylko przy pracującym silniku, temperaturze zewnętrznej +5°C i trybie wentylatora od 1 do 4.

Gdy włączona jest klimatyzacja, nie tylko temperatura wewnątrz samochodu spada, ale także wilgotność powietrza. Zwiększa to komfort pasażerów w samochodzie i zapobiega zaparowywaniu szyb.

Gałki sterujące klimatyzacją

Uchwyt A - Przełącznik trybu wentylatora

Można ustawić 4 stałe tryby pracy wentylatora (prędkości). W pozycji uchwytu 1 wentylator i klimatyzator są wyłączone. Aby zatrzymać dopływ powietrza z zewnątrz do kabiny, naciśnij przycisk E (tryb recyrkulacji powietrza).

Uchwyt B - Regulator temperatury

Przy przekręceniu zgodnie z ruchem wskazówek zegara temperatura wzrasta, przy przekręceniu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara — spada. Gdy klimatyzator jest włączony, przekręcenie pokrętła w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara zwiększa intensywność jego działania.



Uchwyt C - Regulator rozdziału powietrza

W zależności od położenia uchwytu, powietrze napływające do kabiny kierowane jest do odpowiednich kratek wentylacyjnych i dysz (zobacz tabelę) i rysunek B31-027C.



Przycisk D - włącza i wyłącza klimatyzator

Naciśnięcie przycisku włącza i wyłącza klimatyzator. Gdy klimatyzator pracuje, na przycisku świeci się symbol "AC".

Przycisk E - tryb recyrkulacji powietrza

Naciśnięcie przycisku włącza lub wyłącza tryb recyrkulacji powietrza. Po włączeniu trybu symbol na przycisku zostaje podświetlony.

Zaleca się, aby tryb cyrkulacji powietrza włączać tylko na krótki czas, ponieważ bez dopływu świeżego powietrza z zewnątrz po wyłączeniu klimatyzatora szyby szybko zaparowują.

Uwaga: Przyciski D i E można nacisnąć jednocześnie.

Kratki i dysze wentylacyjne

Temperaturę powietrza dostarczanego przez nagrzewnicę i klimatyzator do kratek wentylacyjnych reguluje się za pomocą uchwytu B, natomiast rozdział strumienia powietrza pomiędzy kratkami (dyszami) reguluje się za pomocą uchwytu C. Kratki 3 i 4 można dodatkowo otwierać i zamykać: obracając uchwyt znajdujący się z boku kratki do góry, kratka się otwiera, obracając go w dół, kratka się zamyka.


Aby zmienić pionowy kierunek przepływu powietrza, kratki 3 i 4 można obracać w górę i w dół.

Aby zmienić kierunek przepływu powietrza w poziomie należy przesunąć uchwyt znajdujący się na środku odpowiedniej kratki.

Dysze tylne dolne (u stóp pasażerów z tyłu) dysze 5 otwierają się jednocześnie.

Usuwanie szronu z szyby przedniej i szyb bocznych:

• Ustaw uchwyt A w pozycji 3
• Obróć pokrętła B i C zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do oporu.
• Zamknij grill 3.
• Ciepłe powietrze może być dodatkowo kierowane na szyby boczne poprzez kratki 4.

Zapobieganie zaparowywaniu szyby przedniej i szyb bocznych:

Jeśli jest duża wilgotność (na przykład podczas deszczu) jeżeli szkło zaparuje, zaleca się ustawienie następującego trybu:

• Ustaw uchwyt A w pozycji 2 lub 3
• W razie konieczności należy ustawić uchwyt B w pozycji środkowej (tryb ogrzewania)
• Ustaw regulator C w pozycji
• Zamknij grill 3.
• Ciepłe powietrze może być dodatkowo kierowane na szyby boczne poprzez kratki 4.

Szybkie ogrzewanie wnętrza:

• Ustaw uchwyt A w pozycji 3
• Obróć uchwyt B zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu
• Ustaw uchwyt C w pozycji
• Zamknij grill 3
• Kratki 4 otwierane częściowo lub całkowicie

(Zobacz oryginalny artykuł w zasobie VWmanual.ru)

Umiarkowane ogrzewanie przedziału pasażerskiego

Po odparowaniu szyb i osiągnięciu pożądanej temperatury w kabinie, zaleca się skorzystanie z poniższego trybu:

• Ustaw uchwyt A w pozycji 1 lub 2
• Za pomocą pokrętła B ustaw żądaną temperaturę grzałki
• Za pomocą uchwytu C ustaw żądany kierunek przepływu ciepłego powietrza lub
• Jeżeli przednia szyba zaparuje, ustaw pokrętło C w pozycji
• Zamknij grill 3
• Ustaw żądaną moc i kierunek strumienia ciepłego powietrza wydostającego się z kratek 4.

Wentylacja i normalny tryb chłodzenia

• Ustaw żądaną intensywność wentylacji za pomocą pokrętła A (pozycja 1-4)
• Za pomocą pokrętła B ustaw żądaną temperaturę (tak aby ogrzewanie było również możliwe)
• Ustaw uchwyt C w żądanej pozycji
• Jeżeli uchwyt C jest w pozycji , co najmniej jedna kratka 3 i 4 musi być otwarta, w przeciwnym razie klimatyzator może zamarznąć.
• Naciśnij przycisk D. Kierunek przepływu powietrza można regulować za pomocą kratek 3 i 4.

Intensywny tryb chłodzenia

• Zamknij wszystkie okna i szyberdach
• Obróć uchwyt A do pozycji 4
• Obrócić uchwyt B przeciwnie do ruchu wskazówek zegara do oporu
• Ustaw uchwyt C w pozycji
• Włącz klimatyzator naciskając przycisk D
• Włącz tryb recyrkulacji naciskając przycisk E
• Otwórz kratki 3 i 4.

Przynajmniej jedna kratka musi być otwarta, w przeciwnym razie klimatyzator może zamarznąć.

W trybie recyrkulacji powietrze jest pobierane z wnętrza pojazdu, chłodzone i ponownie wprowadzane do wnętrza. Tego trybu nie można używać przez dłuższy czas, ponieważ w kabinie pasażerskiej nie ma wentylacji.

Uwaga: Podczas korzystania z trybu recyrkulacji nie należy palić tytoniu w kabinie, gdyż zasysana wraz z powietrzem sadza osadza się na parowniku klimatyzatora, co powoduje jego szybkie zużycie.

Instrukcje ogólne

Przy wysokich temperaturach zewnętrznych i dużej wilgotności powietrza, skroplona wilgoć może kapać z parownika, tworząc pod nim kałużę - nie jest to usterka i nie świadczy o nieszczelności układu klimatyzacji.

Uchwyty B i C umożliwiają płynną regulację i można je ustawić w dowolnej pozycji; uchwyt A ma stałe pozycje 1-4.

Aby zapobiec zaparowywaniu szyb przy niskich prędkościach, zawsze ustawiaj wentylator ogrzewania na niską lub średnią prędkość.

Ogrzewanie zależy od temperatury płynu chłodzącego — pełną moc ogrzewania można osiągnąć tylko wtedy, gdy silnik jest ciepły.

Wentylacja wyciągowa odbywa się poprzez otwory znajdujące się w tylnej części przedziału pasażerskiego, do których dostęp musi być swobodny. Z tego względu w limuzynie przestrzeń między bagażnikiem a tylną szybą nie powinna być zakryta bagażem, a w Variancie nie zaleca się nadmiernego obciążania tylnych rogów bagażnika. Ponadto w modelach ze składaną półką, przestrzeń między półką a konsolami bocznymi półki nie może być zasłonięta ładunkiem.

Ekonomiczne użytkowanie klimatyzacji

W trybie chłodzenia sprężarka klimatyzacji zużywa energię silnika, co wpływa na zużycie paliwa. Aby skrócić czas potrzebny na osiągnięcie przez klimatyzator trybu pracy, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:

Jeśli wnętrze samochodu nagrzało się na skutek działania promieni słonecznych, zaleca się na chwilę otworzyć okna i drzwi przed włączeniem klimatyzacji, aby wypuścić gorące powietrze.

Nie należy włączać klimatyzacji podczas jazdy, jeśli okna lub dach są otwarte.

Zaleca się, aby doprowadzić temperaturę wewnętrzną do żądanej wartości bez włączania układu chłodzenia klimatyzatora.