Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Polo 3 (1995-2003) Polo 4 (2001-2009)

System «tempomat» (VW Polo 4)

  • Główna
  • Polo
  • Polo 4
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • System «tempomat»
            0


Spis treści: Włączanie systemu ↓ Wybór prędkości ruchu ↓ Zmiana wybranej prędkości ↓ Tymczasowe wyłączenie systemu ↓ Całkowite wyłączenie systemu ↓ Uwagi ogólne ↓
System ten pozwala na poruszanie się ze stałą, wybraną prędkością ponad 30 km/h bez pedałowania, niezależnie od warunków na drodze, jeśli silnik dysponuje odpowiednią mocą.

System ten pozwala na poruszanie się ze stałą, wybraną prędkością ponad 30 km/h bez pedałowania,…


Ostrzeżenie: Tempomatu nie należy używać przy dużym natężeniu ruchu lub złych warunkach drogowych (śliska, mokra droga, żwir).


Notatka. W pojazdach ze skrzynią biegów automatyczną tempomat działa wyłącznie, gdy selektor znajduje się w położeniu D, 3 lub 2. W pozostałych położeniach selektora (P, N, R lub 1) system wyłącza się.


Włączanie systemu



Aby obsługiwać tempomat, na dźwigni przełącznika wielofunkcyjnego znajdują się przyciski A i B. Aby włączyć system, przesuń przycisk A do pozycji ON. Kontrolka na desce rozdzielczej powinna pokazywać, że system jest włączony.

Wybór prędkości ruchu



Przyspiesz samochód w zwykły sposób, naciskając pedał gazu. Po osiągnięciu żądanej prędkości naciśnij krótko przycisk B. Teraz możesz zdjąć nogę z pedału gazu. Samochód będzie utrzymywał zadaną prędkość.



Prędkość pojazdu można zwiększyć w zwykły sposób, naciskając pedał przyspieszenia. Jeśli po tym zwolnisz pedał, przywrócona zostanie poprzednia prędkość.

Poprzedniej prędkości nie można przywrócić, jeżeli została ona chwilowo przekroczona o więcej niż 10 km/h i trwała dłużej niż 5 minut. W takim przypadku należy ponownie ustawić żądaną prędkość.

Uwaga: Zwiększ prędkość tylko wtedy, gdy nie jest ona zbyt wysoka w danych warunkach jazdy.


Zmiana wybranej prędkości



Aby zmniejszyć prędkość ruchu, naciśnij dolną część przycisku B. Krótkie naciśnięcie przycisku zmniejsza prędkość o jeden zaprogramowany krok. Jeżeli przytrzymasz przycisk, prędkość będzie stopniowo spadać. Po osiągnięciu żądanej prędkości zwolnij przycisk. Prędkość zostanie utrzymana.

Jeżeli zwolnisz przycisk przy prędkości poniżej 30 km/h, wartości zapisane w pamięci zostaną usunięte. W razie potrzeby można przywrócić działanie systemu w sposób opisany powyżej, przyspieszając samochód do prędkości przekraczającej 30 km/h.

Możesz zwiększyć prędkość swojego samochodu bez naciskania pedału gazu. Aby to zrobić naciśnij górną część przycisku B. Krótkie naciśnięcie przycisku zwiększy prędkość ruchu o jeden zaprogramowany krok. Jeżeli przytrzymasz przycisk, prędkość będzie stopniowo wzrastać. Po osiągnięciu żądanej prędkości zwolnij przycisk. Prędkość zostanie utrzymana.

Tymczasowe wyłączenie systemu



Możesz tymczasowo wyłączyć system, przesuwając przełącznik A do pozycji WYŁĄCZONEJ, aż zatrzyma się na sprężynie. Poprzednia prędkość jest zapisywana w pamięci. Jeżeli przełącznik A zostanie zwolniony, sprężyna przywróci go do poprzedniej pozycji. Aby potwierdzić poprzednią prędkość, naciśnij górną stronę przycisku B.


Całkowite wyłączenie systemu



System można całkowicie wyłączyć poprzez przesunięcie przełącznika A w prawo (do pozycji WYŁĄCZONEJ) lub wyłącz zapłon.

Uwagi ogólne



Tempomat nie jest w stanie utrzymać zadanej prędkości podczas jazdy z górki. Samochód przyspieszy i będziesz musiał użyć hamulców.

Uwaga: Gdy system jest włączony, nie należy przełączać biegu na neutralny bez wciśnięcia pedału sprzęgła, w przeciwnym razie silnik zacznie pracować na wysokich obrotach, co może spowodować jego uszkodzenie.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Semenowa Anna

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Przełącznik wielofunkcyjny kolumny kierownicy
Sygnalizacja awaryjna
Przełączniki we wnętrzu samochodu
Kontrolki ostrzegawcze zestawu wskaźników
Deska rozdzielcza samochodu
Sterowanie pojazdem
Kolejne artykuły
Odmrażacz tylnej szyby
Oświetlenie wewnętrzne
Wycieraczki i spryskiwacze
Podgrzewacze siedzeń
Szyby z napędem elektrycznym
Lusterka wsteczne


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
System urządzeń elektrycznych Passat B3 (1988-1993)
Volkswagen Golf i Jetta Manual System: Informacje wstępne Golf 2 (1984-1993, benzyna)
Tempomat (CHA) Touareg 1 (2002-2006)
Węzły adaptacyjny system regulacji zawieszenia DCC i miejsca ich… Tiguan 1 (2007-2015)
ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) Sharan 1 (1995-2000)
System węgla aktywnego Transporter T4 (1990-2003)
System stabilizacji toru jazdy ESP i system kontroli trakcji ASR Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 39 + 18 =

       



Polo 4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • System sterowania
  • Układ wtryskowy (diesla)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Układ wycieraczek
  • System oświetleniowy
  • Obwody elektryczne
Polo 3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.4 i 1.6
  • Silniki benzynowe 1.4 (V16)
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki diesla 1,7 i 1,9
  • Silniki diesla 1,9 D i TD
  • Transmisja
  • Skrzynka mechaniczna 085
  • Skrzynka mechaniczna 020/02K
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty (do 2000 r.)
  • Sprzęt i instrumenty (po 2000)
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (benzyna)
  • Schematy elektryczne (diesla)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.