- 1. Światło przeciwmgielne tylne
- 2. Generator
- 3. Światła przeciwmgielne
- 4. Wspomaganie kierownicy
- 5. Świece żarowe (silniki diesla)
- 6. Sterowanie silnikiem (silniki benzynowe)
- 7. Kierunkowskazy
- 8. Światła drogowe
- 9. System "tempomat"
- 10. Tylna część tylnego siedzenia nie jest zabezpieczona
- 11. Program stabilizacji ruchu
- 12. Układ zapobiegający blokowaniu kół
- 13. Układ hamulcowy jest uszkodzony. Hamulec postojowy jest zaciągnięty
- 14. System poduszek powietrznych
- 15. Pasy bezpieczeństwa
- 16. Kierunkowskazy przyczepy
- 17. Temperatura/poziom płynu chłodzącego
- 18. Ciśnienie/poziom oleju silnikowego
- 19. Drzwi są otwarte
- 20. Immobilizer
- 21. Płyn do spryskiwaczy
- 22. Bagażnik jest otwarty
- 23. Zużycie okładzin hamulcowych
- 24. Niski poziom paliwa
- 25. Skład spalin poza normą
Po włączeniu zapłonu system sprawdza sprawność układów i czujników. Ten proces zajmie kilka sekund. W tym momencie na desce rozdzielczej zapalają się niektóre kontrolki, które następnie gasną po zakończeniu testu. Jeżeli kontrolka zapali się, a następnie zgaśnie, oznacza to, że odpowiedni system działa prawidłowo.
Jeżeli podczas jazdy lub przy pracującym silniku na desce rozdzielczej zapali się lub zacznie migać któraś z kontrolek, oznacza to, że odpowiadający jej układ nie działa prawidłowo. Niektóre alarmy łączą sygnał świetlny z sygnałem dźwiękowym. Kiedy włączy się alarm, należy zatrzymać pojazd, ustalić i usunąć przyczynę usterki. W trudnych przypadkach należy skontaktować się ze stacją serwisową WV.
1. Światło przeciwmgielne tylne
Kontrolka zapala się po włączeniu tylnego światła przeciwmgielnego.
2. Generator
Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Generator napędzany jest paskiem napędowym od koła pasowego wału korbowego. Jeśli kontrolka generatora zaświeci się podczas jazdy pojazdu, możesz kontynuować jazdę do najbliższej stacji benzynowej. Najczęściej przyczyną usterki jest pasek napędowy.
W miarę rozładowywania się akumulatora należy odłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej, za wyjątkiem tych absolutnie niezbędnych.
3. Światła przeciwmgielne
Kontrolka zapala się po włączeniu przednich świateł przeciwmgielnych.
4. Wspomaganie kierownicy
Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Kontrolka zapala się, gdy pojazd porusza się, a wspomaganie kierownicy jest uszkodzone.
5. Świece żarowe (tylko dla silników Diesla)
Jeżeli kontrolka zapala się od razu po włączeniu zapłonu, nie uruchamiaj silnika.
6. Sterowanie silnikiem (tylko silniki benzynowe)
Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Wskaźnik informuje o wszelkich nieprawidłowościach w działaniu układu sterowania silnikiem podczas jazdy. Gdy pojawi się taki sygnał, należy jak najszybciej skontaktować się ze stacją obsługi.
7. Kierunkowskazy
W zależności od tego, który kierunek skrętu jest włączony, strzałka w prawo lub w lewo będzie migać synchronicznie z kierunkowskazami pojazdu. Jeśli obwód kierunkowskazu jest uszkodzony, strzałka będzie migać dwa razy szybciej niż zwykle.
8. Światła drogowe
Kontrolka zapala się po włączeniu świateł drogowych.
9. System "tempomat"
Kontrolka zapala się po włączeniu trybu tempomatu. Nie wszystkie modele mają ten tryb.
10. Tylna część tylnego siedzenia nie jest zabezpieczona
Wskaźnik ten jest dostępny tylko w modelach z pasem bezpieczeństwa na środku tylnej kanapy. Kontrolka zapala się na około 20 sekund po włączeniu zapłonu, jeśli środkowa część oparcia tylnego siedzenia nie jest prawidłowo zabezpieczona. Jeśli oparcie odłączy się podczas jazdy pojazdu, wskaźnik będzie świecił światłem ciągłym.
11. Program stabilizacji ruchu
Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po około dwóch sekundach. Po włączeniu programu stabilizacji toru jazdy kontrolka miga. Jeśli system jest wyłączony lub uszkodzony, kontrolka świeci światłem ciągłym.
Ponieważ układ kontroli stabilności współpracuje z ABS i blokadą mechanizmu różnicowego, jeśli te układy ulegną awarii, zaświeci się także kontrolka układu kontroli stabilności.
12. Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS)
Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po kilku sekundach, gdy cykl sprawdzania systemu dobiegnie końca.
Jeżeli kontrolka nie zapala się po włączeniu zapłonu, nie gaśnie lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że układ ABS jest uszkodzony. Informację o awarii systemu można uzyskać w następujący sposób.
Świeci się kontrolka ABS
Normalny układ hamulcowy działa, a samochód można zatrzymać bez ABS. W takim przypadku należy jak najszybciej zwrócić się do wykwalifikowanego specjalisty.
Kontrolka ABS zapala się razem z kontrolką układu hamulcowego
Oznacza to, że niesprawny jest nie tylko ABS, ale cały układ hamulcowy. Możliwe są zmiany w charakterystyce hamowania. Na wyświetlaczu wskaźnika pojawia się następujący komunikat: "STOP! BRAKE FAULT" (Zatrzymywać się! Hamulce są uszkodzone).
Uwaga! Jeżeli zaświecą się obie kontrolki, natychmiast zatrzymaj pojazd i sprawdź poziom płynu hamulcowego. Jeżeli poziom spadnie poniżej oznaczenia MIN, nie należy kontynuować jazdy, lecz skonsultować się z doświadczonym specjalistą.
[Zobacz oryginalny artykuł w zasobie: VWmanual.ru]
Jeżeli poziom płynu hamulcowego mieści się w dopuszczalnym zakresie, układ ABS może być uszkodzony. Jeżeli działanie ABS jest upośledzone, tylne koła mogą szybko zablokować się podczas hamowania, powodując poślizg pojazdu. Należy zachować szczególną ostrożność i naprawić problem tak szybko, jak to możliwe.
13. Układ hamulcowy jest uszkodzony. Hamulec postojowy jest zaciągnięty
W samochodach wyposażonych w ABS kontrolka zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.
Podczas jazdy kontrolka zapala się w następujących przypadkach:
- Hamulec postojowy jest zaciągnięty. Alarmowi towarzyszy sygnał dźwiękowy, jeżeli samochód porusza się z prędkością większą niż 6 km/h. Na wyświetlaczu wskaźnika pojawia się komunikat "HANDBRAKE ON" (hamulec postojowy jest zaciągnięty).
- Poziom płynu hamulcowego spadł poniżej dopuszczalnego poziomu. Na wyświetlaczu wskaźnika pojawia się komunikat "STOP! BRAKE FAULT" (Zatrzymywać się! Hamulce są uszkodzone).
Uwaga! Jeżeli kontrolka nie gaśnie po zwolnieniu hamulca postojowego lub zapala się, gdy pojazd jest w ruchu, najprawdopodobniej poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku spadł poniżej dopuszczalnego. Zatrzymaj pojazd, przestań prowadzić i skonsultuj się ze specjalistą.
Jeżeli kontrolka ABS zapali się razem z kontrolką ostrzegawczą układu hamulcowego, funkcja zapobiegająca blokowaniu kół może być uszkodzona. W takim przypadku tylne koła mogą szybko zablokować się podczas hamowania, co spowoduje poślizg samochodu. Należy zachować szczególną ostrożność i naprawić problem tak szybko, jak to możliwe.
14. System poduszek powietrznych
Po włączeniu zapłonu kontrolka zapala się na kilka sekund. Jeżeli kontrolka miga przez około 12 sekund, oznacza to, że co najmniej jedna poduszka powietrzna jest wyłączona. Jeżeli podczas jazdy kontrolka nie zgaśnie lub zacznie się świecić albo migać, oznacza to, że układ poduszek powietrznych jest uszkodzony. Na wyświetlaczu wskaźnika pojawia się komunikat "AIR BAG FAULT" (poduszki powietrzne są uszkodzone). Jak najszybciej oddaj samochód do serwisu.
15. Pasy bezpieczeństwa
Kontrolka zapala się na około 6 sekund po włączeniu zapłonu, przypominając o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa. Jeżeli pas bezpieczeństwa nie jest zapięty, rozlegnie się sygnał ostrzegawczy, który będzie trwał do momentu zapięcia pasa.
16. Kierunkowskazy przyczepy
Po włączeniu kierunkowskazów w przyczepie one także zaczynają migać. Aby sprawdzić działanie kierunkowskazów przyczepy, należy skorzystać z sygnalizatora na desce rozdzielczej, który również zaczyna migać. Jeżeli kontrolka nie miga, oznacza to, że wystąpiła usterka w kierunkowskazach.
17. Temperatura/poziom płynu chłodzącego
Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i pozostaje zapalona przez kilka sekund, a następnie gaśnie.
Jeżeli kontrolka nie zgaśnie lub zapali się podczas jazdy, oznacza to, że coś jest nie tak z układem chłodzenia - albo silnik się przegrzał, albo spadł poziom płynu chłodzącego. Oprócz sygnału świetlnego, brzęczyk zabrzmi trzykrotnie. Jeżeli tak się stanie, zatrzymaj silnik i sprawdź poziom płynu. W razie potrzeby uzupełnij.
Na wyświetlaczu wskaźnika pojawia się komunikat "STOP! CHECK COOLANT" (Zatrzymywać się! Sprawdź płyn chłodzący).
Jeżeli poziom płynu nie spadł, wentylator układu chłodzenia może być uszkodzony. Sprawdź bezpiecznik wentylatora.
Jeśli poziom płynu i bezpiecznik wentylatora są w normie, ale kontrolka nie gaśnie, nie należy korzystać z samochodu, lecz skonsultować się ze specjalistą.
18. Ciśnienie/poziom oleju silnikowego
Po włączeniu zapłonu kontrolka zapala się na kilka sekund, a następnie gaśnie. Jeżeli wskaźnik nie zgaśnie, dodatkowy sygnał dźwiękowy rozlegnie się trzykrotnie. Nie uruchamiaj silnika. Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij.
Kontrolka miga na czerwono (niskie ciśnienie oleju)
Jeżeli podczas jazdy kontrolka zacznie migać, klakson zabrzmi trzykrotnie, a prędkość obrotowa silnika przekroczy 1500 obr./min. Zatrzymaj się, wyłącz silnik i sprawdź poziom oleju. Jeżeli poziom oleju jest prawidłowy, a kontrolka nadal miga, należy zaprzestać jazdy i zasięgnąć porady specjalisty.
Na wyświetlaczu wskaźnika pojawia się komunikat "STOP! ENGINE OIL PRESSURE LOW" (Zatrzymywać się! Niskie ciśnienie oleju silnikowego).
Kontrolka świeci na żółto (niski poziom oleju)
Sprawdź ponownie poziom oleju i uzupełnij w razie potrzeby. Przyjmij zasadę, że przy każdym tankowaniu paliwa sprawdzasz poziom oleju. Na wyświetlaczu wskaźnika pojawia się komunikat "CHECK OIL LEVEL" (sprawdź poziom oleju). Ostrzeżenie zniknie, jeśli maska będzie otwarta dłużej niż 30 sekund. Jeśli jednak poziom oleju pozostanie bez zmian, ostrzeżenie pojawi się ponownie po przejechaniu 100 km.
Kontrolka miga na żółto (urządzenie do pomiaru poziomu oleju jest uszkodzone)
Jeśli wskaźnik poziomu oleju jest uszkodzony, wskaźnik zacznie migać i rozlegnie się sygnał dźwiękowy. Silnik należy jak najszybciej sprawdzić na stacji obsługi.
Na wyświetlaczu wskaźnika pojawia się komunikat "OIL SENSOR WORKSHOP!" (sprawdź czujnik oleju na stacji benzynowej).
19.Drzwi są otwarte
Jeżeli wszystkie drzwi są zamknięte, wyświetlacz znika.
20. Immobilizer
Po włączeniu zapłonu kontrolka zapala się na około trzy sekundy. W tym czasie następuje rozpoznanie klucza. Silnik można uruchomić, jeśli kluczyk w stacyjce zostanie rozpoznany jako "własny". W tym przypadku system antykradzieżowy jest wyłączony.
Jeżeli klucz nie zostanie rozpoznany, kontrolka zacznie migać nieprzerwanie. Silnika nie da się uruchomić i nie można korzystać z samochodu.
Na wyświetlaczu wskaźnika pojawia się komunikat "IMMOBIL. ACTIVATED" (immobilizer aktywowany).
21. Płyn do spryskiwaczy
Kontrolka włącza się, gdy poziom płynu do spryskiwaczy jest zbyt niski. Dodaj płyn do zbiornika spryskiwacza. Na wyświetlaczu wskaźnika pojawia się komunikat "UZUPEŁNIJ WODĘ W PRALCE".
22. Bagażnik jest otwarty
Kontrolka zapala się, gdy bagażnik lub tylna klapa są otwarte. Kontrolka zgaśnie, jeśli bagażnik będzie zamknięty.
23. Zużycie okładzin hamulcowych
Kontrolka zapala się, gdy zużycie okładzin hamulcowych osiągnie limit. Sprawdź i wymień klocki.
Na wyświetlaczu wskaźnika pojawia się komunikat "CHECK BRAKE PADS/ LININGS" (sprawdź klocki hamulcowe).
24. Niski poziom paliwa
Kontrolka zapala się, gdy w zbiorniku pozostaje około 7 litrów paliwa.
Na wyświetlaczu wskaźnika pojawia się komunikat "NAPEŁNIJ ZBIORNIK" (napełnić zbiornik).
25. Skład spalin poza normą
Miganie: Możliwa przyczyna: uszkodzony katalizator.
Zapala się: prawdopodobną przyczyną jest awaria, która spowodowała pogorszenie składu spalin (na przykład uszkodzony czujnik tlenu).
Ostrożnie jedź na stację benzynową i sprawdź silnik.
Na wyświetlaczu wskaźnika pojawia się komunikat "EMISSION WORKSHOP" (sprawdź układ wydechowy na stacji benzynowej).
Komentarze gości