Светлавыя сігналізатары на панэлі прыбораў (VW Polo 4)

• 1. Задні противотуманный ліхтар
• 2. Генератар
• 3. Процітуманныя фары
• 4. Гідраўзмацняльнік рулявога кіравання
• 5. Свечкі напальвання (дызельныя рухавікі)
• 6. Упраўленне рухавіком (бензінавыя рухавікі)
• 7. Сігналы павароту
• 8. Далёкае святло фар
• 9. Сістэма "круіз-кантроль"
• 10. Не замацаваная спінка задняга сядзення
• 11. Праграма стабілізацыі руху
• 12. Антыблакіровачная тармазная сістэма
• 13. Тармазная сістэма няспраўная. Уключаны стаяначны тормаз
• 14. Сістэма падушак бяспекі
• 15. Рамяні бяспекі
• 16. Сігналы павароту прычэпа
• 17. Тэмпература/узровень астуджальнай вадкасці
• 18. Ціск/узровень маторнага масла
• 19. Адчыненыя дзверы
• 20. Імабілізатар
• 21. Вадкасць абмывальніка
• 22. Адкрыты багажнік
• 23. Знос тармазных накладак
• 24. Нізкі ўзровень паліва
• 25. Склад выхлапу за межамі нормы

Пры ўключэнні запальвання сістэма правярае спраўнасць сістэм і датчыкаў. Гэты працэс займае некалькі секунд. Тым часам на панэлі прыбораў некаторыя сігналізатары загараюцца і згасаюць па канчатку праверкі. Калі сігналізатар загарэўся, а затым згас, значыць адпаведная сістэма спраўная.

Калі пры руху ці які працуе рухавіку загараецца ці пачынае міргаць адзін з светлавых сігналізатараў на панэлі прыбораў, тое гэта азначае парушэнне звычайнай працы якая адпавядае сістэмы. Некаторыя сігналізатары дублююць светлавы сігнал гукавым. Пры спрацоўванні сігналізатара неабходна спыніць рух, высветліць і ўхіліць чыннік няспраўнасці. У складаных выпадках звернецеся на СТА WV.

1. Задні противотуманный ліхтар

Сігналізатар загараецца пры ўключэнні задняга противотуманного ліхтара.

2. Генератар

Сігналізатар загараецца пры ўключэнні запальвання і павінен згасаць пры пуску рухавіка.

Генератар прыводзіцца ў кручэнне рамянём ад шківа каленчатага вала. Калі пры руху аўтамабіля загараецца індыкатар генератара, можна працягваць рух да найблізкай СТА. Часцей за ўсё ў няспраўнасці вінаваты прывадны рамень.

Паколькі акумулятарная батарэя працягвае разраджацца, усе электрычныя спажыўцы, акрамя тых, што абсалютна неабходны, трэба адключыць.

3. Процітуманныя фары

Сігналізатар загараецца пры ўключэнні перадпакояў противотуманных фар.

4. Гідраўзмацняльнік рулявога кіравання

Сігналізатар загараецца пры ўключэнні запальвання і павінен згасаць пры пуску рухавіка. Сігналізатар загараецца пры руху аўтамабіля, калі гідраўзмацняльнік няспраўны.

5. Свечкі напальвання (толькі для дызельных рухавікоў)

Калі сігналізатар загарэўся адразу пры ўключэнні запальвання, не запускайце рухавік.

6. Упраўленне рухавіком (толькі бензінавыя рухавікі)

Сігналізатар загараецца пры ўключэнні запальвання і павінен згасаць пры пуску рухавіка.

Сігналізатар паведамляе аб любой няспраўнасці ў сістэме кіравання рухавіком падчас руху. Пры з'яўленні сігналу трэба як мага хутчэй звярнуцца на СТА.

7. Сігналы павароту

У залежнасці ад таго, які кірунак павароту ўключана, будзе міргаць правая ці левая стрэлка сінхронна з сігналамі павароту аўтамабіля. Калі ланцуг сігналу павароту няспраўная, стрэлка будзе міргаць у два разы часцей, чым звычайна.

8. Далёкае святло фар

Сігналізатар загараецца пры ўключэнні далёкага святла фар.

9. Сістэма "круіз-кантроль"

Сігналізатар загараецца пры ўключэнні рэжыму "круіз-кантроль". Такім рэжымам валодаюць не ўсе мадэлі.

10. Не замацаваная спінка задняга сядзення

Гэты сігналізатар маецца толькі на мадэлях з рамянём бяспекі сярэдняй секцыі задняга сядзення. Сігналізатар гарыць прыкладна 20 секунд пасля ўключэння запальвання, калі спінка сярэдняй секцыі задняга сядзення не замацавана належнай выявай. Калі пры руху аўтамабіля спінка адлучылася, сігналізатар будзе гарэць увесь час.

11. Праграма стабілізацыі руху

Сігналізатар загараецца пры ўключэнні запальвання і павінен згасаць прыкладна праз дзве секунды. Пры ўключанай праграме стабілізацыі руху сігналізатар міргае. Калі сістэма выключана ці няспраўная, сігналізатар гарыць увесь час.

Паколькі сістэма стабілізацыі працуе разам з АБС і блакіроўкай дыферэнцыяла, пры няспраўнасцях гэтых сістэм сігналізатар стабілізацыі руху таксама загарыцца.

12. Антыблакіровачная тармазная сістэма (ABS)

Сігналізатар загараецца пры ўключэнні запальвання і павінен згасаць праз некалькі секунд, калі скончыцца цыкл праверкі сістэмы.

Калі сігналізатар не загараецца пасля ўключэння запальвання, ці не згасае, ці загараецца падчас руху, значыць сістэма АБС няспраўная. Няспраўнасць сістэмы адлюстроўваецца наступным чынам.

Гарыць сігналізатар ABS

Звычайная тармазная сістэма працуе і аўтамабіль можна спыніць без АБС. У такім выпадку трэба як мага хутчэй пракансультавацца з кваліфікаваным спецыялістам.

Сігналізатар ABS гарыць разам з сігналізатарам тармазной сістэмы

Гэта значыць, што няспраўная не толькі ABS, але і ўся тармазная сістэма. Магчымы змены ў тармазных характарыстыках. На дысплеі індыкатара з'яўляецца паведамленне: "STOP! BRAKE FAULT" (Стоп! Тормазы няспраўныя).

Увага! Калі загарэліся абодва сігналізатары, неадкладна спыніце аўтамабіль і праверце ўзровень тармазной вадкасці. Калі ўзровень апусціўся ніжэй пазнакі MIN, не працягвайце рух, пракансультуйцеся з дасведчаным адмыслоўцам.

Калі ўзровень тармазной вадкасці ў межах дапушчальнага дыяпазону, няспраўнай можа апынуцца ABS. Калі парушана функцыя ABS, заднія колы могуць пры тармажэнні хутка заблакавацца, што прывядзе да намеці аўтамабіля. Працягвайце рух вельмі акуратна і пры найблізкай магчымасці ўхіліце няспраўнасць.

13. Тармазная сістэма няспраўная. Уключаны стаяначны тормаз

На аўтамабілях, абсталяваных АБС, сігналізатар загараецца на некалькі секунд пасля ўключэння запальвання.

Падчас руху сігналізатар загараецца ў наступных выпадках:

• Уключаны стаяначны тормаз. Сігналізатар суправаджаецца гукавым сігналам, калі аўтамабіль едзе з хуткасцю больш за 6 км / гадзіну. На дысплеі індыкатара з'яўляецца паведамленне "HANDBRAKE ON" (уключаны стаяначны тормаз).
• Узровень тармазной вадкасці зваліўся ніжэй дапушчальнай мяжы. На дысплеі індыкатара з'яўляецца паведамленне "STOP! BRAKE FAULT" (Стоп! Тормазы няспраўныя).

Увага! Калі сігналізатар не згасае пасля таго, як адпушчаны стаяначны тормаз, ці загараецца пры руху аўтамабіля, то, хутчэй за ўсё, узровень тармазной вадкасці ў бачку зваліўся ніжэй дапушчальнага. Спыніце аўтамабіль, спыніце рух і парайцеся са адмыслоўцам.

Калі разам з сігналізатарам няспраўнасці тармазоў загарэўся і сігналізатар АБС, то антыблакіровачнай функцыя можа быць парушана. У такім разе заднія колы могуць пры тармажэнні хутка заблакавацца, што прывядзе да намеці аўтамабіля. Працягвайце рух вельмі акуратна і пры найблізкай магчымасці ўхіліце няспраўнасць.

14. Сістэма падушак бяспекі

Пасля ўключэння запальвання сігналізатар загараецца на некалькі секунд. Калі сігналізатар міргае прыкладна 12 секунд, значыць хаця б адна падушка адключаная. Калі сігналізатар не згасае ці загараецца ці міргае падчас руху, значыць сістэма падушак няспраўная. На дысплеі індыкатара з'яўляецца паведамленне "AIR BAG FAULT" (падушкі бяспекі няспраўныя). Як мага хутчэй пакажыце аўтамабіль на СТА.

15. Рамяні бяспекі

Сігналізатар загараецца пасля ўключэння запальвання прыкладна на 6 секунд як напамінак пра тое, што трэба прышпіліць рамень бяспекі. Калі рамень не прышпілены, раздаецца гукавы сігнал і будзе гучаць, пакуль рамень не будзе прышпілены.

16. Сігналы павароту прычэпа

Пры ўключэнні паказальнікаў павароту на прычэпе яны таксама пачынаюць міргаць. Для кантролю спраўнасці паказальнікаў павароту прычэпа на панэлі прыбораў маецца сігналізатар, які таксама пачынае міргаць. Калі сігналізатар не міргае, значыць з паказальнікамі павароту здарылася нейкая няспраўнасць.

17. Тэмпература/ узровень астуджальнай вадкасці

Сігналізатар загараецца пры ўключэнні запальвання і гарыць некалькі секунд, затым згасае.

Калі сігналізатар не згасае ці загараецца падчас руху, значыць у сістэме астуджэння не ўсё ў парадку або перагрэўся рухавік, або панізіўся ўзровень астуджальнай вадкасці. У дадатак да светлавога сігналу тры разы падасць гукавы сігнал зумер. Калі гэта здарылася, спыніце рухавік і праверце ўзровень вадкасці. Пры неабходнасці, даліце.

На дысплеі індыкатара з'яўляецца паведамленне "STOP! CHECK COOLANT" (Стоп! Праверце астуджальную вадкасць).

Калі ўзровень вадкасці не зваліўся, няспраўны, магчыма, вентылятар сістэмы астуджэння. Праверце засцерагальнік вентылятара.

Калі ўзровень вадкасці і засцерагальнік вентылятара ў норме, а сігналізатар не згасае, не карыстайцеся аўтамабілем, парайцеся са адмыслоўцам.

18. Ціск/узровень маторнага масла

Пры ўключэнні запальвання сігналізатар загараецца на некалькі секунд, затым згасае. Калі сігналізатар не згасае, у дадатак тры разы прагучыць гукавы сігнал. Не запускайце рухавік. Праверце ўзровень алею і, пры неабходнасці, даліце.

Сігналізатар міргае чырвоным колерам (нізкі ціск алею)

Калі сігналізатар пачынае міргаць пры руху, раздаецца гукавы сігнал тры разы, калі хуткасць рухавіка вышэй 1500 аб/мін. Спыніцеся, заглушыце рухавік і праверце ўзровень алею. Калі ўзровень алею ў норме, а сігналізатар працягвае міргаць, спыніце рух - парайцеся са спецыялістам.

На дысплеі індыкатара з'яўляецца паведамленне "STOP! ENGINE OIL PRESSURE LOW" (Стоп! Нізкі ціск алею ў рухавіку).

Сігналізатар гарыць жоўтым колерам (нізкі ўзровень алею)

Яшчэ раз праверце ўзровень алею і даліце, калі запатрабуецца. Вазьміце за правіла правяраць узровень алею пры кожнай запраўцы бака палівам. На дысплеі індыкатара з'яўляецца паведамленне "CHECK OIL LEVEL" (праверце ўзровень алею). Папярэджанне знікне, калі капот быў адкрыты больш за 30 секунд. Але калі ўзровень алею застаўся ранейшым, тое папярэджанне зноў з'явіцца праз 100 км.

Сігналізатар міргае жоўтым колерам (няспраўна прылада вымярэння ўзроўню алею)

Калі прылада для вымярэння ўзроўня алею няспраўна, сігналізатар пачне міргаць і раздасца гукавы сігнал. Рухавік трэба праверыць на СТА як мага хутчэй.

На дысплеі індыкатара з'яўляецца паведамленне "OIL SENSOR WORKSHOP!" (праверце на СТА датчык алею).

19. Адчыненыя дзверы

Калі ўсе дзверы зачыненыя, дысплей знікае.

20. Імабілізатар

Пры ўключэнні запальвання сігналізатар загараецца прыкладна на тры секунды. За гэты час адбываецца апазнанне ключа. Рухавік можна запусціць, калі ключ запальвання апазнаны як "свой". Сістэма супраць згону ў такім выпадку адключаецца.

Калі ключ не апазнаны, сігналізатар пачынае стала міргаць. Рухавік не запусціцца і аўтамабілем немагчыма скарыстацца.

На дысплеі індыкатара з'яўляецца паведамленне "IMMOBIL. ACTIVATED" (актывізаваны імабілізатар).

21. Вадкасць абмывальніка

Сігналізатар загараецца, калі ўзровень вадкасці ў абмывальніку становіцца занізкім. Даліце вадкасць у бачок абмывальніка. На дысплеі індыкатара з'яўляецца паведамленне "ТОР UP WASHER WATER".

22. Адкрыты багажнік

Сігналізатар загараецца, калі адчынены багажнік або дзверы багажнага адсека. Сігналізатар загасне, калі багажнік зачыніць.

23. Знос тармазных накладак

Сігналізатар загараецца, калі изностормозных накладак дасягнуў мяжы. Праверце і заменіце калодкі.

На дысплеі індыкатара з'яўляецца паведамленне "CHECK BRAKE PADS/ LININGS" (праверце тармазныя накладкі/калодкі).

24. Нізкі ўзровень паліва

Сігналізатар загараецца, калі ў баку засталося прыкладна 7 літраў паліва.

На дысплэі індыкатара з'яўляецца паведамленне "FILL TANK" (запоўніце бак).

25. Склад выхлапу за межамі нормы

Міргае: магчымы чыннік - пашкоджаны каталітычны нейтралізатар.

Гарыць: магчымая прычына - няспраўнасць, якая выклікала пагаршэнне складу адпрацаваных газаў (напрыклад, няспраўнасць кіслароднага датчыка).

Акуратна рухайцеся на СТА і праверце рухавік.

На дысплеі індыкатара з'яўляецца паведамленне "EMISSION WORKSHOP" (праверце выхлап на СТА).