1 - Comutator de iluminat exterior
oprit
lumini de parcare
faza scurtă sau lungă
Farurile sunt aprinse numai când contactul este pus. În timpul pornirii motorului și după decuplarea contactului, acestea trec automat la luminile de parcare.
Daca dupa scoaterea cheii din contact, dispozitivele de iluminare nu sunt oprite, atunci cand portiera soferului este deschisa, incepe sa sune un semnal de tip buzzer.
Faruri de ceață
Trageți întrerupătorul de iluminare exterioară în poziția luminilor de parcare sau faza scurtă / lungă în prima poziție fixă.
Faruri de ceață spate
Vehicule fără lămpi de ceață
Rotiți comutatorul luminilor exterioare în poziția faza scurtă/întâlnire și trageți-l cât mai mult.
Mașini cu faruri de ceață
Trageți întrerupătorul luminii exterioare în poziția luminilor de parcare sau faza scurtă / lungă în a doua poziție fixă.
Când lămpile de ceață spate sunt aprinse, lampa de control din panoul de instrumente se aprinde.
Datorită strălucirii puternice a lămpilor de ceață spate, acestea ar trebui aprinse numai atunci când vizibilitatea este slabă.
Schema de cablare a echipamentului instalat din fabrică necesar pentru tractarea unei remorci este concepută astfel încât atunci când remorca este acționată cu lumini de ceață spate, luminile de ceață spate ale mașinii se sting automat.
2 - Iluminarea dispozitivelor de control
Când iluminarea exterioară este aprinsă, luminozitatea iluminării dispozitivelor de control este reglată fără probleme de un cadran situat lângă comutatorul de iluminare exterioară.
3 - Reglarea razei farurilor
Cu ajutorul unui mecanism de reglare acţionat electric, unghiul farului poate fi reglat continuu în funcţie de sarcina vehiculului. Acest lucru reduce riscul orbirii șoferilor care se apropie. În același timp, datorită instalării corecte a farurilor, șoferului i se asigură condiții de vizibilitate mai bune.
Procesul de instalare a farurilor poate fi efectuat numai cu faza scurtă aprinsă.
Pentru a coborî conul de lumină în jos, comanda rotativă trebuie mutată din poziția inițială (–) mai încet.
La vehiculele cu lămpi cu descărcare în gaz, când contactul este cuplat, poziția farurilor este ajustată automat la sarcina vehiculului.
4 - Lunetă încălzită
Încălzirea funcționează numai când contactul este pus. Când încălzirea este pornită, lampa de control din comutator se aprinde.
La vehiculele cu oglinzi exterioare reglabile electric, încălzirea suprafeței oglinzilor este pornită simultan cu activarea lunetei încălzite.
5 - Alarmă
Sistemul de alarmă funcționează și când contactul este oprit.
Porniți alarma când, de exemplu:
- Vehiculul dumneavoastră s-a oprit din cauza unei probleme tehnice;
- Ați fost implicat într-un accident de circulație;
- Ați ajuns la capătul blocajului.
Când alarma este pornită, toate indicatoarele de direcție clipesc simultan. Lămpile indicatoare de direcție și lampa de control din comutator clipesc, de asemenea.
6 - Scaun stânga încălzit
Spătarul și perna scaunului pot fi încălzite electric când contactul este pus.
Încălzirea este pornită de un comutator-regulator cu disc; de asemenea, reglează fără probleme intensitatea încălzirii.
Pentru a opri încălzirea, rotiți cadranul în poziția inițială (–).
7 – Încălzirea scaunului din dreapta
Spătarul și perna scaunului pot fi încălzite electric când contactul este pus.
Încălzirea este pornită de comutatorul-regulator cu disc corespunzător; de asemenea, reglează fără probleme intensitatea încălzirii.
Pentru a opri dispozitivul, rotiți comutatorul-regulator în poziția inițială (–).
8 - Controlul tracțiunii cu reducerea cuplului motorului ASR
Controlul tracțiunii cu reducerea cuplului motor împiedică rotirea roților motrice la accelerarea vehiculelor cu tracțiune integrală prin reducerea puterii motorului. Sistemul funcționează pe toată gama de viteze împreună cu sistemul antiblocare. Dacă există o defecțiune la ABS, sistemul nu funcționează. Sistemul de control al tracțiunii este activat automat când motorul este pornit. Acesta poate fi pornit și oprit în mod dorit prin apăsarea comutatorului. Când sistemul este oprit, lampa de avertizare ASR este aprinsă.
În mod normal, sistemul ar trebui să fie mereu pornit. Numai în anumite cazuri excepționale, când se dorește deplasarea roților, este de preferat să opriți sistemul.
De exemplu, când conduceți cu lanțuri de zăpadă, când conduceți pe zăpadă adâncă sau pe teren liber, când balansați o mașină blocată.
După depășirea unor astfel de secțiuni, este necesar să porniți din nou sistemul de control al tracțiunii.
Pentru a asigura funcționarea fără probleme a sistemului de control al tracțiunii, este necesar ca toate roțile să fie îmbrăcate cu aceleași anvelope. Diferite distanțe de rodare a anvelopelor pot duce la o reducere nedorită a puterii motorului.
8 - Sistem electronic de stabilizare ESP
Controlul electronic al stabilității îmbunătățește controlul dinamicii vehiculului în situații extreme, cum ar fi atunci când conduceți în viraje strâmte. Sistemul electronic vă permite să extindeți domeniul de aplicare al sistemului antiblocare și al sistemelor de control al tracțiunii și reduce probabilitatea de derapare și deplasare a mașinii în toate condițiile de drum. Sistemul funcționează în întreaga gamă de viteze a vehiculului împreună cu sistemul de frânare antiblocare. Dacă sistemul de frânare antiblocare eșuează, sistemul electronic de stabilizare nu mai funcționează. Acest sistem este activat automat la pornirea motorului. Este posibil, prin apăsarea comutatorului, să se oprească acest sistem împreună cu sistemul de control al tracțiunii cu limitare a cuplului motorului.
Când sistemul de stabilizare este oprit, lampa de control a acestui sistem este aprinsă.
De obicei, sistemul de stabilizare este mereu pornit. Numai în anumite cazuri excepționale, când se dorește deplasarea roților, este de preferat să opriți sistemul.
De exemplu, când conduceți pe zăpadă adâncă sau pe teren liber, când legănați o mașină blocată.
După depășirea unor astfel de secțiuni, este necesar să porniți din nou sistemul.
Pentru a asigura funcționarea fără probleme a sistemului electronic de stabilizare, este necesar ca toate roțile să fie îmbrăcate cu aceleași anvelope. Diferite distanțe de rodare a anvelopelor pot duce la o reducere nedorită a puterii motorului.
Comutator în consola centrală
Deblocarea capacului rezervorului de combustibil
Apăsarea tastei deblochează capacul rezervorului de combustibil. Deblocarea are loc și atunci când contactul este oprit.
Comentariile vizitatorilor