Cuprins: 1 – Comutator de iluminat exterior ↓ Faruri de ceață ↓ Faruri de ceață spate ↓ 2 – Iluminarea de fundal a…↓ 3 – Reglator de gamă a farurilor ↓ 4 – Incalzire luneta ↓ 5 – Semnalizare de urgență ↓ 6 – Încălzire scaun stânga ↓ 7 – Încălzire scaun dreapta ↓ 8 – Sistem de control al tracțiunii…↓ 8 – Sistem electronic de stabilizare…↓ Porniți consola centrală ↓
1 – Comutator de iluminat exterior
oprit
lumini de parcare
faza scurta sau faza lunga
Farurile se aprind doar când contactul este pus. Când motorul este pornit și după ce contactul este oprit, acestea trec automat la luminile de parcare.
Dacă după scoaterea cheii din contact, luminile rămân aprinse, atunci când portiera șoferului este deschisă se va auzi un semnal sonor.
Faruri de ceață
Trageți comutatorul de iluminare exterioară în pozițiile luminii de parcare sau faza scurtă/lungă până la prima poziție de blocare.
Faruri de ceață spate
Mașini fără faruri de ceață
Rotiți comutatorul de iluminare exterioară în poziția faza scurtă/lungă și trageți-l cât mai mult.
Mașini cu faruri de ceață
Trageți comutatorul de iluminare exterioară în poziția luminii de parcare sau în faza scurtă/lungă la a doua poziție de blocare.
Când luminile de ceață spate sunt aprinse, lampa de control de pe panoul de instrumente se aprinde.
Datorită strălucirii puternice produse de farurile de ceață spate, acestea ar trebui aprinse numai în condiții de vizibilitate slabă.
Echipamentul de tractare a remorcii instalat din fabrică este cablat astfel încât, atunci când o remorcă este acționată cu lumini de ceață spate, luminile de ceață spate ale vehiculului se sting automat.
2 – Iluminarea de fundal a instrumentelor de control
Când iluminarea externă este aprinsă, luminozitatea luminii instrumentului este reglată fără probleme folosind un cadran situat lângă comutatorul de iluminare externă.
3 – Reglator de gamă a farurilor
Mecanismul de reglare electrică vă permite să reglați fără probleme unghiul fasciculului farurilor în funcție de sarcina vehiculului. Acest lucru ajută la reducerea probabilității de a orbi șoferii care se apropie. În același timp, instalarea corectă a farurilor creează condiții de vizibilitate mai bune pentru șofer.
Procesul de instalare a farurilor poate fi efectuat numai cu faza scurtă aprinsă.
Pentru a coborî conul de lumină, rotiți butonul de comandă în jos din poziția inițială (–).
La vehiculele cu lămpi cu descărcare în gaz, când contactul este cuplat, poziția farurilor este ajustată automat la sarcina vehiculului.
4 – Incalzire luneta
Încălzirea funcționează numai când contactul este pus. Când încălzirea este pornită, indicatorul luminos din comutator se aprinde.
La autovehiculele cu oglinzi exterioare reglabile electric, încălzirea suprafeței oglinzii este activată simultan cu încălzirea lunetei.
5 – Semnalizare de urgență
Luminile de avarie funcționează și când contactul este oprit.
Aprindeți luminile de avarie când, de exemplu:
- Mașina dvs. s-a oprit din cauza unei defecțiuni tehnice;
- Ai fost implicat într-un accident de circulație;
- Ați ajuns la capătul blocajului.
Când luminile de avarie sunt aprinse, toate indicatoarele de direcție clipesc simultan. Luminile indicatoare de direcție și indicatorul luminos din comutator clipesc, de asemenea.
6 – Încălzire scaun stânga
Spătarul și perna pot fi încălzite electric atunci când contactul este pus.
Încălzirea este pornită cu ajutorul unui comutator-regulator cu disc; de asemenea, ele reglează fără probleme intensitatea încălzirii.
Pentru a opri încălzirea, rotiți butonul de comandă în poziția inițială (–).
7 – Încălzire scaun dreapta
Spătarul și perna pot fi încălzite electric atunci când contactul este pus.
Încălzirea este pornită de comutatorul-regulator rotativ corespunzător; de asemenea, reglează fără probleme intensitatea încălzirii.
Pentru a opri dispozitivul, rotiți comutatorul-controler în poziția inițială (–).
8 – Sistem de control al tracțiunii cu reducerea cuplului motor ASR
Controlul tracțiunii cu reducerea cuplului motor împiedică rotirea roților motrice în timpul accelerației la vehiculele cu tracțiune integrală prin reducerea puterii motorului. Sistemul funcționează pe toată gama de viteze împreună cu sistemul de frânare antiblocare. Dacă există o defecțiune la ABS, sistemul nu funcționează. Sistemul de control al tracțiunii este activat automat când motorul este pornit. Acesta poate fi pornit și oprit în mod dorit prin apăsarea comutatorului. Când sistemul este oprit, indicatorul luminos ASR se aprinde.
De obicei, sistemul trebuie menținut mereu pornit. Numai în anumite cazuri excepționale, când se dorește alunecarea roților, este de preferat să opriți sistemul.
De exemplu, când conduceți cu lanțuri antiderapante, când conduceți prin zăpadă adâncă sau pe teren liber, când balansați un vehicul blocat.
După trecerea unor astfel de secțiuni, este necesar să porniți din nou sistemul de control al tracțiunii.
Pentru a asigura funcționarea fără probleme a sistemului de control al tracțiunii, este necesar ca toate roțile să fie echipate cu aceleași anvelope. Diferite distanțe de rodare a anvelopelor pot duce la o reducere nedorită a puterii motorului.
8 – Sistem electronic de stabilizare ESP
Sistemul electronic de stabilizare mărește gradul de control asupra dinamicii autovehiculului în situații extreme, cum ar fi atunci când conduceți în viraje strânse. Sistemul electronic permite extinderea domeniului de acțiune al sistemului de frânare antiblocare și al sistemelor antiderapante și reduce probabilitatea de derapare și subvirare a vehiculului în toate condițiile de drum. Sistemul funcționează pe întreaga gamă de viteze a vehiculului împreună cu sistemul de frânare antiblocare. Dacă sistemul de frânare antiblocare eșuează, sistemul electronic de stabilizare nu mai funcționează. Acest sistem este activat automat la pornirea motorului. Acest sistem poate fi dezactivat împreună cu sistemul de control al tracțiunii care limitează cuplul motorului prin apăsarea unui comutator.
Când sistemul de stabilizare este oprit, indicatorul luminos al acestui sistem se aprinde.
De obicei, sistemul de stabilizare este mereu pornit. Numai în anumite cazuri excepționale, când se dorește alunecarea roților, este de preferat să opriți sistemul.
De exemplu, atunci când conduceți prin zăpadă adâncă sau pe teren liber sau când balansați un vehicul blocat.
După trecerea unor astfel de secțiuni, este necesar să porniți din nou sistemul.
Pentru a asigura funcționarea fără probleme a sistemului electronic de stabilizare, este necesar ca toate roțile să fie echipate cu aceleași anvelope. Diferite distanțe de rodare a anvelopelor pot duce la o reducere nedorită a puterii motorului.
Porniți consola centrală
Deblocarea clapei rezervorului de combustibil
Apăsarea butonului deblochează clapeta rezervorului de combustibil. Deblocarea are loc și când contactul este oprit.
Comentariile vizitatorilor