- 1 - sistem de control al tracțiunii cu reducerea cuplului motorului sau sistem electronic de stabilizare,
- 2 - indicator de direcție atunci când conduceți cu o remorcă,
- 3 - faruri de ceață spate,
- 4 - sistem electronic antifurt,
- 5 - indicator de direcție,
- 6 - faza lungă,
- 7 - sistem de airbag,
- 8 - sistem de frânare antiblocare,
- 9 - frâna de parcare,
- 10 - descărcarea bateriei,
- 11 - centurile de siguranță,
- 12 - temperatura lichidului de răcire/nivelul lichidului de răcire,
- 13 - presiunea uleiului de motor,
- 14 - sistem de frânare,
- 15 - uzura garniturilor plăcuțelor de frână,
- 16 - lichid de spălare a parbrizului,
- 17 rezerva de combustibil,
- 18 - preîncălzitor
Locația luminilor indicatoare pe panoul de instrumente depinde de modelul vehiculului și de versiunea motorului. Pictogramele prezentate în această descriere sunt situate pe lămpile indicatoare corespunzătoare.
1 – Sistem de control al tracțiunii cu reducerea cuplului motorului (ASR)
Lampa de control se aprinde la punerea contactului și ar trebui să se stingă după aproximativ 2 secunde. Lampa clipește în timpul deplasării în timp ce sistemul de control al tracțiunii este activat. Când sistemul de control al tracțiunii este dezactivat sau dacă există o defecțiune în funcționarea acestuia, lampa de control se aprinde continuu. Deoarece acest sistem de control al tracțiunii funcționează împreună cu sistemul de frânare antiblocare și sistemul de control al tractiunii cu intervenție la frânare, lampa de control ASR pentru controlul tracțiunii se aprinde și în cazul în care există o defecțiune a sistemului de frânare antiblocare.
1 – Sistem electronic de stabilizare (ESP)
Lampa de control se aprinde la punerea contactului și ar trebui să se stingă după aproximativ 2 secunde. Sistemul electronic de stabilizare completează sistemul de control al tracțiunii prin reducerea cuplului motor. Lampa clipește când conduceți în timpul funcționării sistemului electronic de control al stabilității sau a sistemului de control al tracțiunii cu o reducere a cuplului motorului. Când sistemul este oprit sau dacă există o defecțiune, lampa de control rămâne aprinsă continuu.
Întrucât sistemul electronic de stabilizare funcționează împreună cu sistemul de frânare antiblocare și, de asemenea, cu sistemul de control al tracțiunii cu frânarea roții care patinează, dacă sistemul de frânare antiblocare se defectează, se aprinde și lampa de control a sistemului de stabilizare electronică.
2 – Indicator de direcție când conduceți cu o remorcă
Lampa de control clipește împreună cu indicatoarele de direcție de pe vehicul și remorcă. Dacă una dintre lămpile indicatoare de direcție de pe vehicul sau remorcă se defectează, lampa de control nu clipește.
3 – Faruri de ceață spate
După ce luminile de ceață spate sunt aprinse, lampa de control se aprinde.
4 – Sistem electronic antifurt
Când contactul este cuplat, apare automat o solicitare pentru codul cheii de contact. Comparația datelor este confirmată de o aprindere scurtă a lămpii de control. Dacă este utilizată o cheie neautorizată, indicatorul luminos va clipi intermitent. Mașina nu poate fi folosită.
5 – Indicator de direcție
În funcție de partea autovehiculului, semnalizatoarele de direcție clipesc, lampa de control din stânga sau din dreapta va clipi în același timp. Dacă unul dintre lămpile indicatoare de direcție se defectează, indicatorul luminos clipește de două ori mai repede decât de obicei. Acest lucru nu se întâmplă atunci când tractați o remorcă.
6 – Faza lungă
Indicatorul luminos se aprinde când faza lungă este aprinsă și când semnalul farurilor este aprins.
7 – sistem de airbag
Indicatorul luminos se aprinde timp de aproximativ 3 secunde după cuplarea contactului. La vehiculele cu airbag-ul pasagerului din față dezactivat, lampa de control clipește timp de aproximativ 12 secunde.
Dacă lampa nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii, sistemul airbag este defect. Un astfel de sistem trebuie verificat imediat de către un centru de service Volkswagen.
8 – Sistem de frânare antiblocare (ABS)
Lampa de control avertizează asupra unei defecțiuni la sistemul antiblocare și la sistemul de control al tracțiunii cu frânarea roții care patinează.
Sistem de frânare antiblocare (ABS)
Indicatorul luminos se aprinde după cuplarea contactului sau în timpul pornirii motorului timp de câteva secunde. Se stinge după finalizarea procesului de verificare automată a operabilității sistemului.
Dacă lampa de control nu se aprinde după câteva secunde după punerea contactului, nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii, atunci sistemul antiblocare de frânare nu este în regulă.
Dacă există o defecțiune la ABS, pot apărea următoarele:
- dacă în timpul mersului este aprins un singur indicator al sistemului de frânare antiblocare, vehiculul poate fi frânat în continuare de un sistem de frânare de serviciu care funcționează normal, fără sistemul antiblocare. Ar trebui să contactați un centru de service Volkswagen cât mai curând posibil.
- dacă lampa de avertizare ABS se aprinde împreună cu lampa de frână, aceasta înseamnă că nu numai că există o defecțiune la ABS, dar ar trebui să se aștepte și schimbări în funcționarea normală a sistemului de frânare.
Avertisment: Când ambele lumini de avertizare se aprind, roțile din spate se pot bloca prematur la frânare. Trebuie să contactați imediat un centru de service Volkswagen.
Sistem de control al tracțiunii cu intervenție de frânare a roții care patinează (EDS)
Sistem de control al tracțiunii cu frânarea roții care patinează (sistem de blocare a diferenţialului controlat electronic) functioneaza in combinatie cu ABS. O defecțiune a sistemului antiderapant cu frânarea roții care alunecă este indicată de aprinderea lămpii de control ABS. Este necesar să contactați un centru de service Volkswagen cât mai curând posibil.
9 – Frana de parcare
Când frâna de mână este aplicată și contactul este pus, lampa de control se aprinde. Ar trebui să se stingă când frâna de parcare este eliberată.
10 – Descărcare baterie
Indicatorul luminos se aprinde când contactul este cuplat. Ar trebui să se stingă după pornirea motorului. Generatorul este antrenat de o curea trapezoidale rezistentă cu nervuri.
Dacă martorul se aprinde în timpul conducerii, trebuie să opriți, să opriți motorul și să verificați starea curelei trapezoidale cu nervuri.
Dacă tensiunea curelei este slăbită sau cureaua este ruptă, nu puteți continua să conduceți - pompa sistemului de răcire a motorului nu mai este activată. Starea centurii trebuie verificată și, dacă este necesar, cureaua trebuie înlocuită.
Dacă lampa de control se aprinde și cureaua de transmisie a pompei de răcire a motorului nu este slăbită sau ruptă, puteți continua să conduceți până la cel mai apropiat centru de service Volkswagen.
Informațiile sunt postate pe această resursă: VWManual
Deoarece bateria se descarcă continuu, toți consumatorii electrici care nu trebuie porniți trebuie opriți.
11 – Centuri de siguranță
Lampa de control (numai pe vehiculele destinate exportului în anumite țări) se aprinde după cuplarea contactului timp de aproximativ 6 secunde ca un memento să purtați centurile de siguranță.
Dacă centurile de siguranță nu sunt puse după cuplarea contactului, se aude un semnal sonor. Se diminuează după ce sunt puse centurile de siguranță sau după aproximativ 6 secunde.
12 – Temperatura/nivelul lichidului de răcire
Lampa de control se aprinde timp de câteva secunde când contactul este cuplat – verificând funcționalitatea.
Dacă lampa de control nu se stinge sau se aprinde sau începe să clipească în timpul conducerii, aceasta indică fie că temperatura lichidului de răcire este prea ridicată, fie că nivelul lichidului de răcire din sistemul de răcire este prea scăzut. Ca avertizare suplimentară, claxonul va suna de 3 ori, moment în care ar trebui să opriți vehiculul, să opriți motorul și să verificați nivelul lichidului de răcire. Adăugați lichid de răcire dacă este necesar.
Avertisment: Nu deschideți niciodată capota motorului dacă vedeți scurgeri de abur sau lichid de răcire din compartimentul motor - risc de a vă arde!
Avertisment: Asigurați-vă că mâinile nu intră în zona de rotație a ventilatorului! Ventilatorul poate începe brusc să se rotească – chiar și atunci când contactul este oprit!
Avertisment: Pentru a evita arderea la temperaturi ridicate ale lichidului de răcire, ar trebui să luați în considerare următoarele:
- aveți grijă când deschideți capacul rezervorului de expansiune al sistemului de răcire! Când motorul este fierbinte, există o presiune crescută în sistemul de răcire. Prin urmare, înainte de a deșuruba capacul rezervorului de expansiune, ar trebui să lăsați motorul să se răcească;
- pentru a vă proteja fața și mâinile de abur și lichid de răcire fierbinte, acoperiți capacul radiatorului cu o bucată suficient de mare de pânză groasă.
Avertisment: Evitați ca lichidul de răcire să intre în contact cu componentele fierbinți ale sistemului de evacuare sau cu alte componente fierbinți. Aditivul de temperatură scăzută conținut în lichidul de răcire se poate aprinde.
Dacă nivelul lichidului de răcire este normal, defecțiunea sistemului de răcire poate fi cauzată de un ventilator defect. Verificați siguranța ventilatorului și înlocuiți-o dacă este necesar.
Dacă lampa de control nu se stinge, deși nivelul lichidului de răcire este normal și siguranța ventilatorului este în stare bună, nu continuați să conduceți - este necesară asistență calificată.
Dacă cauza este un ventilator defect și nivelul lichidului de răcire este normal și lampa de avertizare este stinsă, puteți continua să conduceți până la cel mai apropiat centru de service Volkswagen. Pentru a utiliza fluxul de aer care se apropie pentru a răci lichidul, trebuie evitată mersul la ralanti a motorului și conducerea la viteze foarte mici.
13 – Presiunea uleiului de motor
Indicatorul luminos se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat pentru a verifica funcționalitatea.
Dacă lampa de control nu se stinge, un semnal sonor se aude de 3 ori ca avertizare suplimentară. Motorul nu trebuie pornit! Ar trebui să verificați nivelul uleiului de motor și să completați dacă este necesar.
Dacă lampa de control se aprinde sau clipește în timpul conducerii, un semnal sonor se aude de 3 ori ca avertizare suplimentară la o turație a motorului mai mare de 1500 rpm. Ar trebui să opriți și să opriți motorul! Verificați nivelul uleiului și completați dacă este necesar.
Dacă indicatorul luminos clipește chiar dacă nivelul uleiului de motor este normal, nu trebuie să continuați să conduceți. De asemenea, motorul nu trebuie să funcționeze la ralanti.
Lampa de avertizare a presiunii uleiului nu este un mijloc de monitorizare a nivelului uleiului din motor! Prin urmare, ar trebui să verificați regulat nivelul uleiului, de preferință de fiecare dată când umpleți cu combustibil.
14 – Sistem de frânare
Indicatorul luminos se aprinde când nivelul lichidului de frână este prea scăzut.
Contactul trebuie să fie pus.
La vehiculele cu sistem de frânare antiblocare (ABS), lampa de control se aprinde pentru câteva secunde după cuplarea contactului sau pornirea motorului. Dacă sistemul ABS eșuează, lampa de control al sistemului de frânare se aprinde împreună cu lampa de control ABS.
Avertisment: Dacă lampa de control nu se stinge după pornirea motorului sau se aprinde în timpul mersului, aceasta indică faptul că nivelul lichidului de frână din rezervor este prea scăzut. Ar trebui să găsiți imediat cel mai apropiat centru de service Volkswagen și să verificați sistemul de frânare funcțional.
Pe drum, trebuie să fiți pregătit să apăsați mai tare pedala de frână la frânare, să măriți distanța de frânare și să aveți un joc liber crescut al pedalei de frână.
Dacă indicatorul luminos al sistemului de frânare se aprinde împreună cu indicatorul luminos al sistemului antiblocare, roțile din spate se pot bloca prematur la frânare.
15 – Indicator uzură plăcuțe de frână
Ar trebui să contactați un centru de service Volkswagen pentru a verifica starea plăcuțelor de frână.
Deoarece indicatorul de uzură a plăcuțelor de frână indică doar uzura semnificativă a plăcuțelor de frână față, vă recomandăm să verificați starea plăcuțelor de frână spate în același timp cu înlocuirea plăcuțelor de frână față.
16 – Nivelul lichidului de spălare a parbrizului
Lampa de control se aprinde atunci când nivelul lichidului de spălare a parbrizului din rezervor este prea scăzut.
17 – Rezervă de combustibil
Lampa de control se aprinde când nivelul combustibilului scade la aproximativ 8 litri.
18 – Preîncălzitor (numai pentru vehiculele diesel)
Când motorul este rece, lampa de control se aprinde când poziția de conducere este cuplată ("Contact pornit").
Dacă lampa de control nu se aprinde, atunci există o defecțiune a preîncălzitorului.
După ce indicatorul luminos se stinge, ar trebui să porniți imediat motorul.
Când motorul este încălzit la temperatura de funcționare, lampa de control nu se aprinde – puteți porni motorul imediat.
Avertisment: Dacă, în timpul conducerii unui vehicul echipat cu motor diesel, există vreo perturbare în controlul motorului, indicată de o lampă de control intermitentă, motorul trebuie verificat imediat de către un centru de service Volkswagen.
Comentariile vizitatorilor