Cuprins: Motoare pe benzina ↓ Motoare diesel ↓
Avertisment: Există riscul de otrăvire la rularea motorului într-o încăpere închisă!
Înainte de a porni motorul, puneți schimbătorul de viteze în punctul neutru (pentru o transmisie automată, setați selectorul în poziția "P" sau "N") și trageți ferm frâna de parcare.
La o mașină cu transmisie manuală, apăsați pedala de ambreiaj la pornirea motorului - demarorul trebuie să rotească doar arborele cotit al motorului.
De îndată ce motorul pornește, eliberați imediat cheia de contact - demarorul nu trebuie să se rotească cu motorul.
După pornirea unui motor rece, acesta va funcționa cu zgomot crescut pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece presiunea uleiului din compensatoarele hidraulice de joc al supapelor nu este încă suficient de mare. Acesta este un fenomen normal și nu ar trebui să vă îngrijoreze.
Nu lăsați motorul să funcționeze fierbinte când este parcat! Oprește-l imediat!
Până când motorul s-a încălzit la temperatura normală de funcționare, evitați să-i oferiți viteze mari și alimentare completă cu combustibil.
Când tractați vehicule cu catalizator pentru curățarea gazelor de eșapament, nu încercați în continuare să porniți motorul dacă distanța de remorcare este mai mare de 50 m. Combustibilul nears poate pătrunde în catalizator și îl poate deteriora.
Înainte de a încerca să porniți motorul prin remorcare, ar trebui să încercați să-l porniți folosind bateria altui vehicul.
Motoare pe benzina
Aceste motoare sunt echipate cu un sistem de injecție de combustibil care asigură automat raportul optim între combustibil și aer la orice temperatură exterioară.
Înainte de a porni un motor rece sau cald și în timpul pornirii, nu apăsați pedala de accelerație.
Dacă nu puteți porni motorul imediat, trebuie să întrerupeți procesul de pornire după 10 secunde și să îl repetați după jumătate de minut.
Dacă motorul tot nu pornește, trebuie verificată siguranța de antrenare electrică a pompei de combustibil.
După pornirea unui motor foarte fierbinte, acesta trebuie lăsat să funcționeze la turație medie o perioadă de timp.
Motoare diesel
Dispozitiv de preîncălzire
După pornirea poziţiei de conducere ("Aprinderea pornită"), lampa de control, în funcţie de temperatura lichidului de răcire a motorului, semnalizează sau nu necesitatea preîncălzirii.
Pornirea la rece a motorului
La temperaturi exterioare peste +5°C: motorul poate fi pornit imediat fără preîncălzire. Nu apăsați pedala de accelerație în timpul pornirii.
(Vizualizați originalul pe site: VWManual.ru)
La temperaturi exterioare sub +5°C: rotiți cheia de contact în poziția 2 – se va aprinde lampa de control de preîncălzire. Lampa se va stinge odată ce temperatura atinge suficientă pentru a aprinde combustibilul.
Când preîncălzirea este pornită, toți ceilalți consumatori de curent mari trebuie să fie opriți - altfel bateria va fi supraîncărcată cu un curent mare.
Porniți motorul imediat după ce lampa de control se stinge.
Nu apăsați pedala de accelerație în timpul pornirii.
Dacă aprinderea combustibilului din motor este încă instabilă, lăsați demarorul să funcționeze încă câteva secunde (nu mai mult de o jumătate de minut), pana cand motorul poate functiona singur.
Dacă motorul nu pornește, porniți din nou preîncălzirea și apoi încercați să porniți din nou motorul așa cum este descris mai sus. Dacă motorul încă nu pornește, verificați siguranța preîncălzitorului - poate fi arsă.
Pornirea motorului când este încălzit la temperatura de funcționare
Lampa de control de preîncălzire nu se aprinde – motorul poate porni imediat.
Pornirea motorului după ce rezervorul de combustibil a fost epuizat
Dacă rezervorul de combustibil al unui vehicul diesel a fost complet epuizat, procesul de pornire a motorului după alimentare poate dura mai mult decât de obicei - acest lucru poate dura până la un minut. Motivul este că sistemul de alimentare cu combustibil poate fi eliberat de aerul conținut în acesta numai în timpul procesului de pornire a motorului.
Comentariile vizitatorilor