Atenție: Există pericol de otrăvire atunci când motorul funcționează într-o încăpere închisă!
Puneți schimbătorul în poziție neutră înainte de a porni motorul (cu o transmisie automată, setați selectorul în poziția "R" sau "N") și trageți ferm frâna de parcare.
La o mașină cu transmisie manuală, în timp ce porniți motorul, apăsați pedala de ambreiaj - demarorul ar trebui să rotească doar arborele cotit al motorului.
De îndată ce motorul pornește, eliberați imediat cheia de contact - demarorul nu trebuie să se rotească cu motorul.
După pornirea unui motor rece, acesta va funcționa cu zgomot crescut pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece presiunea uleiului în compensatoarele hidraulice de joc supape nu este încă suficient de mare. Acest lucru este normal și nu ar trebui să vă îngrijoreze.
Nu lăsați un motor cald să funcționeze când este parcat! Opriți imediat!
Până când motorul s-a încălzit la temperatura normală de funcționare, evitați să-l porniți la viteze mari și la accelerație maximă.
Când tractați vehicule cu un convertor catalitic pentru purificarea gazelor de eșapament, nu încercați în continuare să porniți motorul peste o distanță de remorcare mai mare de 50 m. Combustibilul nears poate pătrunde în catalizator și îl poate deteriora.
Înainte de a încerca să porniți motorul prin remorcare, ar trebui să încercați să îl porniți folosind bateria altui vehicul.
Motoare pe benzină
Aceste motoare sunt echipate cu un sistem de injecție de combustibil care asigură automat raportul optim între combustibil și aer la orice temperatură exterioară.
Înainte de a porni un motor rece sau cald și în timpul pornirii, nu apăsați pedala de accelerație.
Dacă nu puteți porni imediat motorul, trebuie să suspendați procesul de pornire după 10 secunde și să îl repetați după o jumătate de minut.
Dacă motorul tot nu pornește, verificați siguranța motorului pompei de combustibil.
După ce porniți un motor foarte fierbinte, lăsați-l să funcționeze la turație medie pentru un timp.
Motoare diesel
Dispozitiv de preîncălzire
După pornirea poziţiei de conducere ("Aprinderea pusă") lampa de control, in functie de temperatura lichidului de racire al motorului, semnalizeaza sau nu necesitatea preincalzirii.
Pornirea unui motor rece
La temperaturi exterioare peste +5°C: motorul poate fi pornit imediat fără preîncălzire. În timpul pornirii, nu apăsați pedala de accelerație.
Când temperatura exterioară este sub +5°С: rotiți cheia din contact în poziția 2 – lampa de control al preîncălzirii se va aprinde. Lampa se va stinge după ce atinge o temperatură suficientă pentru a aprinde combustibilul.
Când preîncălzirea este activată, toți ceilalți consumatori de curent mari trebuie opriți - altfel bateria va fi supraîncărcată cu un curent mare.
Porniți motorul imediat după stingerea lămpii de avertizare.
În timpul pornirii, nu apăsați pedala de accelerație.
Dacă aprinderea combustibilului din motor este încă instabilă, lăsați demarorul să funcționeze încă câteva secunde (nu mai mult de o jumătate de minut), pana cand motorul poate functiona singur.
Dacă motorul nu pornește, porniți din nou preîncălzirea și apoi încercați să porniți din nou motorul așa cum este descris mai sus. Dacă motorul tot nu pornește de această dată, verificați siguranța preîncălzitorului - este posibil să se fi ars.
Pornirea motorului s-a încălzit la temperatura de funcționare
Lampa de control al preîncălzirii nu se aprinde - motorul poate porni imediat.
Pornirea motorului după ce a rămas fără combustibil din rezervor
Dacă rezervorul de combustibil al unui vehicul diesel a fost complet epuizat, poate dura mai mult decât de obicei pentru a porni motorul după alimentare, până la un minut. Motivul este că sistemul de alimentare cu combustibil poate fi eliberat de aerul din acesta numai în timpul procesului de pornire a motorului.
Comentariile vizitatorilor