Grupul de instrumente are un afișaj care arată în ce poziție se află selectorul.
Avertisment: Nu mutați niciodată selectorul în poziția în timp ce conduceți "R" merge "R".
R – Blocare parcare.
Roțile motoare sunt blocate mecanic.
Selectorul trebuie mutat în această poziție numai când mașina este complet oprită. Înainte de a porni și dezactiva poziția "R" este necesar să apăsați butonul de blocare de pe mânerul selectorului. Înainte de a opri această poziție cu contactul pus, apăsați suplimentar pedala de frână.
R - invers.
Poziția de marșarier ar trebui să fie cuplată numai când vehiculul este oprit complet și motorul este la ralanti. Înainte de a trece în poziție "R" din pozitii "R" sau "N" este necesar să apăsați pedala de frână și să apăsați butonul de blocare din mânerul selectorului.
Pe poziție "R" când contactul este pus, luminile de marșarier sunt aprinse.
N – Poziție neutră (poziție de repaus).
Când scoateți selectorul din poziție "N" la viteze de până la 5 km/h, precum și atunci când vehiculul este staționat și contactul este pus, apăsați pedala de frână și apăsați butonul de blocare de pe maneta selectorului de viteze. Cu toate acestea, nu este necesar să apăsați butonul de blocare când din poziție "N" selectorul este tradus în poziții "D".
D - Mișcare prelungită înainte.
Patru trepte se schimbă automat de la joasă la superioară și invers, în funcție de sarcina asupra motorului și de viteza de deplasare.
În anumite condiții de conducere, este recomandabil să folosiți temporar una dintre pozițiile de mai jos.
3 – Poziție pentru "deluros" tronsoane de drum.
Această poziție a selectorului este recomandată atunci când, în anumite condiții de conducere, cu selectorul în poziție "D" există o schimbare frecventă de la treapta a 3-a la a 4-a și invers.
Pentru a muta selectorul în această poziție, apăsați butonul de blocare din mânerul selectorului. Schimbă automat în sus și în jos treapta 1, a 2-a sau a 3-a, în funcție de sarcina și turația motorului. Treapta a 4-a blocată. Acest lucru crește și efectul de frânare al motorului în cazul unei întreruperi de combustibil.
2 – Poziție pentru tronsoane montane de drum.
Aceasta pozitie este recomandata pentru urcari si coborari lungi. Schimbați automat în sus și în jos treapta 1 sau a 2-a, în funcție de sarcina și turația motorului. Treptele a 3-a și a 4-a rămân blocate pentru a evita trecerile superioare inutile. Acest lucru crește și eficiența frânării de motor.
1 – Poziție pentru tronsoane montane de drum cu pante mari.
Selectarea acestei poziții este recomandată atunci când conduceți pe dealuri și coborâri abrupte. Când activați această poziție, trebuie să apăsați butonul de blocare de pe mânerul selectorului. Mașina se deplasează doar în treapta 1. Treptele a 2-a, a 3-a și a 4-a sunt blocate pentru a evita schimbările superioare inutile. Acest lucru realizează efectul maxim posibil de frânare a motorului.
Cruise control în poziție "1" selectorul nu poate fi folosit.
Când comutați manual în ordine descrescătoare, puteți comuta pe poziții "Z", "2" Și "1", cu toate acestea, retrogradarea are loc automat numai atunci când turația maximă admisă a motorului nu este depășită după schimbare.
Dispozitiv de coborâre forțată devreme ("kickdown")
Acest dispozitiv asigură accelerația maximă a mașinii în funcție de condițiile de condus date. De îndată ce presiunea pe pedala de accelerație depășește o anumită valoare de prag, în funcție de turația motorului și viteza de drum, are loc o schimbare la una dintre treptele inferioare. Trecerea inversă la treapta de viteză următoare superioară va urma numai când este atinsă valoarea maximă admisă a turației arborelui cotit.
Avertisment: rețineți că, pe drumurile alunecoase, roțile motoare pot începe să se învârtească atunci când sunt forțate să reducă viteza înainte de timp.
Recomandări pentru alegerea posturilor
Pornirea motorului
Motorul poate fi pornit numai când selectorul de comandă este în poziții "N" sau "R".
Alegerea unei poziții pentru mișcare
Înainte de a transfera selectorul într-una dintre pozițiile de conducere cu vehiculul staționat și motorul în funcțiune, apăsați întotdeauna pedala de frână.
Când selectați o poziție când vehiculul este staționat, nu apăsați pedala de accelerație.
Dacă, în timp ce vehiculul este în mișcare, selectorul este setat accidental în poziția "N", este necesar să scoateți piciorul de pe pedala de accelerație și să așteptați ca motorul să funcționeze la ralanti înainte de a muta maneta în orice poziție înainte.
Atenție: Când motorul funcționează, este necesar să țineți mașina cu frâna de picior când selectorul este în oricare dintre pozițiile de conducere, deoarece chiar și atunci când motorul este la ralanti, transmiterea cuplului la roți nu este complet întreruptă - mașina se târăște.
Avertisment: Dacă una dintre pozițiile de conducere este selectată în timp ce vehiculul este staționat, în niciun caz pedala de accelerație nu trebuie apăsată necontrolat (inclusiv creșterea alimentării cu combustibil manual din compartimentul motor). Mașina va începe imediat să se miște - și acest lucru se poate întâmpla în anumite circumstanțe chiar și atunci când frâna de parcare este aplicată.
Avertisment: Înainte de a face orice cu motorul pornit, puneți selectorul în poziția "P" și acționați frâna de parcare.
Demararea
Alegeți una dintre pozițiile de mișcare (R, D, 3, 2, 1). Așteptați până când cutia de viteze se cuplează și fluxul de putere ajunge la roțile motoare (se simte ca o ușoară smucitură). Abia apoi apăsați pedala de accelerație.
Stop
La o scurtă oprire, de exemplu, înaintea unui semafor, nu este nevoie să schimbați o poziție "N". Este suficient să ții mașina cu frânele. Motorul, totuși, ar trebui să funcționeze doar la ralanti.
Parcare
Pe un drum în pantă, mai întâi trageți ferm frâna de parcare și apoi puneți selectorul în poziția de blocare a parcării. Datorită acestei ordini de funcționare, mecanismul de blocare nu va fi încărcat prea mult și ulterior se va putea scoate cu ușurință selectorul din această poziție.
Comentariile vizitatorilor