Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Pozițiile selectorului transmisiei automate (VW Passat B5)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B5
  • Informații generale
  • Manual
  • Pozițiile selectorului transmisiei automate
            0


Cuprins: Aparatul forțată preventiv de…↓ Recomandări pentru alegerea…↓
Pozițiile selectorului transmisiei automate


Grupul de instrumente are un afișaj care arată poziția selectorului.

Avertisment: Nu mutați niciodată maneta selectorului în poziția "R" sau "P" în timpul conducerii.


R - Blocare de parcare.

Roțile motoare sunt blocate mecanic.

Selectorul trebuie mutat în această poziție numai când vehiculul este complet staționat. Înainte de a porni și opri poziția "P", trebuie să apăsați butonul de blocare de pe mânerul selectorului. Înainte de a decupla această poziție cu contactul pus, trebuie să apăsați suplimentar pedala de frână.

R - invers.

Poziția de marșarier trebuie cuplată numai când vehiculul este complet oprit și motorul este la ralanti. Înainte de a trece la poziția "R" din pozițiile "P" sau "N", trebuie să apăsați pedala de frână și să apăsați butonul de blocare din mânerul selectorului.

În poziția "R" cu contactul pus, se aprind luminile de marșarier.

N - Poziție neutră (poziție de repaus).

Când deplasați selectorul din poziția "N" cu o viteză de până la 5 km/h, precum și când vehiculul este staționat și contactul este pus, apăsați pedala de frână și apăsați butonul de blocare de pe mânerul selectorului. Cu toate acestea, nu este necesar să apăsați butonul de blocare atunci când selectorul este mutat din poziția "N" în poziția "D".



[Originalul poate fi găsit la www.VWManual.ru]

D - Mișcare înainte pe termen lung.

Patru trepte se schimbă automat de la joasă la mare și invers, în funcție de sarcina motorului și de viteza de deplasare.

În anumite condiții de conducere, poate fi recomandabil să utilizați temporar una dintre următoarele poziții.

3 – Poziție pentru tronsoane "dealoase" ale drumului.

Această poziție a selectorului este recomandată atunci când, în anumite condiții de deplasare, cu selectorul în poziția "D", au loc schimbări frecvente de la treapta a 3-a la a 4-a și invers.

Pentru a muta selectorul în această poziție, trebuie să apăsați butonul de blocare din mânerul selectorului. Schimbă automat în sus și în jos treapta 1, a 2-a sau a 3-a, în funcție de sarcina motorului și de viteza de deplasare. Treapta a 4-a este blocată. Acest lucru crește și efectul de frânare al motorului atunci când alimentarea cu combustibil este întreruptă.

2 – Poziție pentru tronsoane de drum montan.

Aceasta pozitie este recomandata pentru urcari si coborari lungi. Schimbă automat în sus și în jos treapta 1 sau a 2-a, în funcție de sarcina motorului și de viteza de deplasare. Treptele a 3-a și a 4-a rămân blocate pentru a evita trecerile superioare inutile. Acest lucru crește și eficiența frânării de motor.

1 – Poziție pentru tronsoane de drum montan cu pante mari.

Selectarea acestei poziții este recomandată atunci când mergeți pe urcări și coborâri abrupte. Când activați această poziție, trebuie să apăsați butonul de blocare de pe mânerul selectorului. Mașina se deplasează doar în viteza 1. Treptele a 2-a, a 3-a și a 4-a sunt blocate pentru a evita trecerile superioare inutile. Acest lucru realizează efectul maxim posibil de frânare a motorului.


Controlul de croazieră nu poate fi utilizat în poziția "1" a selectorului.

Când comutați manual în jos, puteți merge în pozițiile "3", "2" și "1", dar trecerea în treptele inferioare are loc automat numai atunci când turația maximă admisă a motorului nu este depășită după schimbare.

Aparatul forțată preventiv de comutare mai mic de transfer ("kick-down")



Acest dispozitiv asigură accelerarea maximă a vehiculului în anumite condiții de conducere. De îndată ce presiunea pe pedala de accelerație depășește o anumită valoare de prag, în funcție de turația motorului și viteza de deplasare, are loc o trecere la una dintre treptele inferioare. Trecerea înapoi în treapta următoare superioară va avea loc numai când este atinsă viteza maximă admisă a arborelui cotit.

Avertisment: Rețineți că pe drumurile alunecoase, roțile motoare pot începe să alunece atunci când sunt forțate să reducă viteza.


Recomandări pentru alegerea posturilor



Pornirea motorului

Motorul poate fi pornit numai când selectorul de comandă este în pozițiile "N" sau "P".

Alegerea unei poziții pentru mișcare

Înainte de a muta selectorul într-una dintre pozițiile de conducere cu vehiculul staționat și motorul pornit, trebuie să apăsați întotdeauna pedala de frână.

Când selectați o poziție cu vehiculul staționat, nu apăsați pedala de accelerație.

Dacă maneta selectorului de viteze este setată accidental în poziția "N" în timp ce vehiculul este în mișcare, scoateți piciorul de pe pedala de accelerație și așteptați până când motorul funcționează la ralanti înainte de a muta maneta în orice poziție înainte.

Atenție: Când motorul funcționează, este necesar să țineți mașina cu frâna de picior atunci când selectorul este în oricare dintre pozițiile de conducere, deoarece chiar și atunci când motorul este la ralanti, transmiterea cuplului la roți nu este complet întreruptă - mașina se târăște.


Avertisment: Dacă una dintre pozițiile de conducere este selectată atunci când vehiculul este staționat, pedala de accelerație nu trebuie să fie apăsată necontrolat în niciun caz (inclusiv creșterea alimentării cu combustibil manual din compartimentul motor). Mașina va începe imediat să se miște - și acest lucru se poate întâmpla în anumite circumstanțe chiar și atunci când frâna de parcare este aplicată.


Atenție: Înainte de a efectua orice operațiune cu motorul pornit, maneta selectorului trebuie să fie în poziția "P" și frâna de parcare trebuie aplicată.


Plecând

Selectați una dintre pozițiile de mișcare (R, D, 3, 2, 1). Așteptați până când transmisia se cuplează și fluxul de putere ajunge la roțile motoare (se simte o smucitură ușoară). Abia apoi apăsați pedala de accelerație.

Stop

La oprirea scurtă, de exemplu la un semafor, nu este nevoie să treceți în poziția "N". Este suficient să țineți mașina folosind frâna. Totuși, motorul ar trebui să funcționeze numai la ralanti.

Parcare

Pe o pantă, mai întâi aplicați frâna de parcare în siguranță și apoi mutați selectorul în poziția de blocare a parcării. Datorită acestei ordini de operații, mecanismul de blocare nu va fi încărcat prea greu și va putea fi deplasat cu ușurință selectorul din această poziție ulterior.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Tarasov Ivan

Partajați informații:

Articole anterioare
Transmisie automată
Transmisie manuală
Frână de parcare
Raft pentru portbagaj (break)
Compartiment pentru bagaje
Cotiere pentru scaune
Articole urmatoare
Transmisie automată secvenţială
Pozițiile selectorului transmisiei automate secvențiale
Coloana de directie reglabila
Comutator de aprindere
Pornirea motorului
Oprirea motorului


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Pozițiile selectorului transmisiei automate Golf 4 (1997-2004)
Caracteristicile tehnice ale transmisiei manuale Polo 3 (1995-2003)
Demontare și instalare unității de comandă a transmisiei… Tuareg 1 (2002-2006)
Eliberarea de urgență a selectorului Tiguan 1 (2007-2015)
Scoaterea componentelor transmisiei de sincronizare Sharan 1 (1995-2000)
Verificarea transmisiei pentru scurgeri prin inspecție externă Transporter T4 (1990-2003)
Date de identificare a transmisiei manuale Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 14 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.