Prístrojová doska má displej, ktorý zobrazuje polohu voliča.
Upozornenie: Počas jazdy nikdy neposúvajte voliacu páku do polohy "R" alebo "P".
R - Parkovacia zámka.
Hnacie kolesá sú mechanicky blokované.
Volič by sa mal do tejto polohy posúvať iba vtedy, keď vozidlo úplne stojí. Pred zapnutím a vypnutím polohy "P" musíte stlačiť blokovacie tlačidlo na rukoväti voliča. Pred deaktiváciou tejto polohy pri zapnutom zapaľovaní musíte dodatočne stlačiť brzdový pedál.
R - Spätne.
Spätná poloha by sa mala zaradiť iba vtedy, keď je vozidlo úplne zastavené a motor beží na voľnobeh. Pred preradením do polohy "R" z polohy "P" alebo "N" musíte stlačiť brzdový pedál a stlačiť blokovacie tlačidlo na rukoväti voliča.
V polohe "R" pri zapnutom zapaľovaní sa rozsvietia cúvacie svetlá.
N - Neutrálna poloha (nečinná poloha).
Pri pohybe voliča z polohy "N" pri rýchlosti do 5 km/h, ako aj pri stojacom vozidle a zapnutom zapaľovaní stlačte brzdový pedál a stlačte blokovacie tlačidlo na rukoväti voliča. Pri prestavení voliča z polohy "N" do polohy "D" však nie je potrebné stláčať blokovacie tlačidlo.
D - Dlhodobý pohyb vpred.
Štyri rýchlostné stupne sa preraďujú z nízkeho na vysoký a naopak automaticky v závislosti od zaťaženia motora a rýchlosti jazdy.
Za určitých jazdných podmienok môže byť vhodné dočasne použiť jednu z nasledujúcich polôh.
3 – Poloha pre "kopcovité" úseky cesty.
Táto poloha voliča sa odporúča, keď za určitých jazdných podmienok s voličom v polohe "D" dochádza k častému preraďovaniu z 3. na 4. prevodového stupňa a naopak.
Ak chcete volič presunúť do tejto polohy, musíte stlačiť blokovacie tlačidlo na rukoväti voliča. Automaticky radí hore a dole 1., 2. alebo 3. prevodový stupeň v závislosti od zaťaženia motora a rýchlosti jazdy. 4. prevodový stupeň je zablokovaný. Tým sa zvyšuje aj brzdný účinok motora pri prerušení dodávky paliva.
2 – Poloha pre horské úseky ciest.
Táto poloha sa odporúča pre dlhé stúpania a klesania. Automaticky radí hore a dole 1. alebo 2. prevodový stupeň v závislosti od zaťaženia motora a rýchlosti jazdy. 3. a 4. prevodový stupeň zostáva zablokovaný, aby sa predišlo zbytočnému radeniu smerom nahor. Tým sa zvyšuje aj účinnosť brzdenia motorom.
1 – Poloha pre horské úseky ciest s veľkými sklonmi.
Výber tejto polohy sa odporúča pri jazde v strmých stúpaniach a zjazdoch. Pri zaradení tejto polohy musíte stlačiť blokovacie tlačidlo na rukoväti voliča. Auto ide len na 1. prevodový stupeň. 2., 3. a 4. prevodový stupeň sú zablokované, aby sa predišlo zbytočnému preraďovaniu nahor. Tým sa dosiahne maximálny možný brzdný účinok motora.
Tempomat nie je možné použiť v polohe "1" voliča.
Pri manuálnom radení smerom nadol môžete prejsť do polôh "3", "2" a "1", no k preradeniu na nižšie prevodové stupne dochádza automaticky až vtedy, keď po preradení nie sú prekročené maximálne povolené otáčky motora.
Nútené preventívny radenia ("kick-down") prístroj
Toto zariadenie poskytuje maximálne zrýchlenie vozidla za daných jazdných podmienok. Akonáhle tlak na plynový pedál prekročí určitú prahovú hodnotu v závislosti od otáčok motora a rýchlosti jazdy, dôjde k preradeniu na jeden z nižších prevodových stupňov. Preradenie späť na najbližší vyšší prevodový stupeň sa uskutoční až po dosiahnutí maximálnej povolenej rýchlosti kľukového hriadeľa.
Varovanie: Uvedomte si, že na klzkej vozovke môžu hnacie kolesá začať preklzávať, keď sú nútené podradiť.
Odporúčania pre výber pozícií
Štartovanie motora
Motor je možné naštartovať len vtedy, keď je ovládací volič v polohe "N" alebo "P".
Výber polohy pre pohyb
Pred posunutím voliča do jednej z jazdných polôh pri stojacom vozidle a bežiacom motore musíte vždy stlačiť brzdový pedál.
Pri výbere polohy na stojacom vozidle nestláčajte plynový pedál.
Ak je voliaca páka náhodne nastavená do polohy "N" počas pohybu vozidla, zložte nohu z plynového pedála a pred presunutím páky do akejkoľvek prednej polohy počkajte, kým motor nebeží na voľnobeh.
Upozornenie: Pri bežiacom motore je potrebné pri v ktorejkoľvek z jazdných polôh voliča pridržať auto nožnou brzdou, keďže ani pri voľnobehu nie je prenos krútiaceho momentu na kolesá úplne prerušený - auto sa plazí.
Upozornenie: Ak je pri stojacom vozidle zvolená jedna z jazdných polôh, v žiadnom prípade nesmiete nekontrolovane stláčať plynový pedál (vrátane zvýšenia dodávky paliva ručne z motorového priestoru). Auto sa dá okamžite do pohybu – a to sa za určitých okolností môže stať aj pri zatiahnutí parkovacej brzdy.
Upozornenie: Pred vykonaním akýchkoľvek úkonov pri bežiacom motore musí byť voliaca páka v polohe "P" a musí byť zatiahnutá parkovacia brzda.
Sťahovanie
Vyberte jednu z pozícií pohybu (R, D, 3, 2, 1). Počkajte, kým sa prevodovka nezaradí a tok výkonu dosiahne hnacie kolesá (je cítiť mierne trhnutie). Až potom stlačte plynový pedál.
Stop
Pri krátkom zastavení, napríklad na semafore, nie je potrebné preraďovať do polohy "N". Úplne postačuje držať auto pomocou brzdy. Motor by však mal bežať len pri voľnobežných otáčkach.
Parkovisko
Na svahu najskôr bezpečne zatiahnite parkovaciu brzdu a potom presuňte volič do polohy parkovacej zámky. Vďaka tomuto poradiu operácií nebude blokovací mechanizmus príliš zaťažovaný a neskôr bude možné volič z tejto polohy ľahko vysunúť.
Komentáre návštevníkov