На арматурното табло е разположен дисплей, на който се показва, в каква позиция се намира избора.
Предупреждение: Никога не премествайте скоростния лост в положение "R" или "P", докато шофирате.
Р - Заключване за паркиране.
Задвижващите колела са механично блокирани.
Селекторът трябва да се премести в тази позиция само когато автомобилът е напълно неподвижен. Преди да включите и изключите позицията "P", трябва да натиснете бутона за заключване на дръжката за избор. Преди да изключите това положение при включено запалване, трябва допълнително да натиснете педала на спирачката.
R - Обратно.
Позицията за заден ход трябва да се включва само когато автомобилът е напълно спрял и двигателят работи на празен ход. Преди да превключите в положение "R" от позиции "P" или "N", трябва да натиснете педала на спирачката и да натиснете бутона за заключване в дръжката на селектора.
В положение "R" при включено запалване светват светлините за заден ход.
N - Неутрална позиция (празно положение).
При преместване на селектора от положение "N" със скорост до 5 км/ч, както и при спрял автомобил и включено запалване, натиснете педала на спирачката и натиснете бутона за заключване на дръжката на селектора. Въпреки това, не е необходимо да натискате бутона за заключване, когато селекторът е преместен от позиция "N" в позиция "D".
D - Дългосрочно движение напред.
Четирите предавки се превключват автоматично от ниска към висока и обратно в зависимост от натоварването на двигателя и скоростта на движение.
При определени условия на шофиране може да е препоръчително временно да използвате една от следните позиции.
3 – Положение за "хълмисти" участъци от пътя.
Тази позиция на превключвателя се препоръчва, когато при определени условия на шофиране, при превключване на предавката в положение "D", се получава често превключване от 3-та на 4-та предавка и обратно.
За да преместите селектора в тази позиция, трябва да натиснете бутона за заключване в дръжката на селектора. Автоматично превключва нагоре и надолу 1-ва, 2-ра или 3-та предавка в зависимост от натоварването на двигателя и скоростта на движение. 4-та предавка е заключена. Това също така увеличава спирачния ефект на двигателя, когато подаването на гориво е прекъснато.
2 – Положение за планински пътни участъци.
Тази позиция се препоръчва при дълги изкачвания и спускания. Автоматично превключва нагоре и надолу 1-ва или 2-ра предавка в зависимост от натоварването на двигателя и скоростта на движение. 3-та и 4-та предавки остават заключени, за да се избегнат ненужни превключвания на по-високи предавки. Това също така повишава ефективността на спирането на двигателя.
1 – Положение за планински пътни участъци с големи наклони.
Избирането на тази позиция се препоръчва при каране по стръмни изкачвания и спускания. Когато включите тази позиция, трябва да натиснете бутона за заключване на дръжката на селектора. Колата се движи само на 1-ва скорост. 2-ра, 3-та и 4-та предавки са блокирани, за да се избегне ненужното превключване на по-високи предавки. Така се постига максимално възможен спирачен ефект на двигателя.
Круиз контролът не може да се използва в позиция "1" на селектора.
При ръчно превключване надолу можете да преминете към позиции "3", "2" и "1", но превключването на по-ниски предавки става автоматично само когато максимално допустимите обороти на двигателя не бъдат превишени след превключване.
Устройство за принудително активно включване на по-ниска предавка ("кик-надолу")
Това устройство осигурява максимално ускорение на автомобила при определени условия на шофиране. Веднага щом натискът върху педала на газта надвиши определена прагова стойност, в зависимост от оборотите на двигателя и скоростта на движение, се извършва превключване на една от по-ниските предавки. Превключването на предавката обратно към следващата по-висока предавка ще се случи само когато се достигне максимално допустимата скорост на коляновия вал.
Предупреждение: Имайте предвид, че при хлъзгави пътища задвижващите колела може да започнат да се плъзгат, когато бъдат принудени да превключите на по-ниска предавка.
Препоръки за избор на позиции
Стартиране на двигателя
Двигателят може да се стартира само когато селекторът за управление е в позиции "N" или "P".
Избор на позиция за движение
Преди да преместите селектора в една от позициите за шофиране при неподвижен автомобил и работещ двигател, винаги трябва да натискате педала на спирачката.
Когато избирате позиция при неподвижен автомобил, не натискайте педала на газта.
Ако скоростният лост случайно е поставен в положение "N", докато автомобилът се движи, махнете крака си от педала на газта и изчакайте, докато двигателят работи на празен ход, преди да преместите лоста в произволно положение напред.
Предупреждение: Когато двигателят работи, е необходимо да държите колата с крачната спирачка, когато селекторът е в някоя от позициите за шофиране, тъй като дори когато двигателят работи на празен ход, предаването на въртящия момент към колелата не е напълно прекъснато - колата пълзи.
Предупреждение: Ако една от позициите за шофиране е избрана, когато автомобилът е неподвижен, педалът на газта не трябва да се натиска неконтролируемо при никакви обстоятелства (включително увеличаване на подаването на гориво на ръка от двигателното отделение). Колата веднага ще започне да се движи - и това може да се случи при определени обстоятелства, дори когато ръчната спирачка е задействана.
Предупреждение: Преди извършване на каквито и да е операции при работещ двигател, скоростният лост трябва да е в положение "P" и ръчната спирачка трябва да бъде задействана.
Потегляне от място
Изберете една от позициите на движение (R, D, 3, 2, 1). Изчакайте, докато трансмисията се включи и потокът от мощност достигне задвижващите колела (усеща се леко потрепване). Едва тогава натиснете педала на газта.
Спрете
При кратко спиране, например на светофар, няма нужда да се превключва в положение "N". Напълно достатъчно е да задържите колата със спирачката. Двигателят обаче трябва да работи само на празен ход.
Паркинг
На наклон първо затегнете здраво ръчната спирачка и след това преместете селектора в позиция за заключване при паркиране. Благодарение на този ред на операции, заключващият механизъм няма да бъде прекалено натоварен и ще бъде възможно лесно да изместите селектора от тази позиция по-късно.
Коментари на посетители