Внимание: Има опасност от отравяне при работа на двигателя в затворено помещение!
Преди да стартирате двигателя, поставете скоростния лост в неутрално положение (за автоматична скоростна кутия, поставете селектора в положение "P" или "N") и здраво затегнете ръчната спирачка.
При кола с ръчна скоростна кутия натиснете педала на съединителя, когато стартирате двигателя - стартерът трябва да върти само коляновия вал на двигателя.
Веднага щом двигателят стартира, незабавно освободете ключа за запалване - стартерът не трябва да се върти заедно с двигателя.
След стартиране на студен двигател, той ще работи с повишен шум за кратко време, тъй като налягането на маслото в компенсаторите на хидравличния клапан все още не е достатъчно високо. Това е нормално явление и не трябва да ви тревожи.
Не позволявайте на двигателя да работи горещо, докато е паркиран! Изключете го веднага!
Докато двигателят не загрее до нормална работна температура, избягвайте да му давате високи обороти и пълно гориво.
Когато теглите превозни средства с каталитичен преобразувател за почистване на отработените газове, не продължавайте да се опитвате да стартирате двигателя, ако разстоянието на теглене е повече от 50 m, неизгорялото гориво може да влезе в катализатора и да го повреди.
Преди да опитате да стартирате двигателя чрез теглене, трябва да опитате да го запалите с помощта на акумулатор на друго превозно средство.
Бензинови двигатели
Тези двигатели са оборудвани със система за впръскване на гориво, която автоматично осигурява оптимално съотношение между гориво и въздух при всяка външна температура.
Преди стартиране на студен или топъл двигател и по време на стартиране не натискайте педала на газта.
Ако не можете да стартирате двигателя незабавно, трябва да спрете процеса на стартиране след 10 секунди и да го повторите след половин минута.
Ако двигателят все още не стартира, трябва да се провери предпазителят на електрическото задвижване на горивната помпа.
След стартиране на много горещ двигател, той трябва да се остави да работи известно време на средни обороти.
Дизелови двигатели
Устройство за предварително нагряване
След включване на позицията за шофиране ("Запалване включено"), контролната лампа, в зависимост от температурата на охлаждащата течност на двигателя, сигнализира или не сигнализира необходимостта от предварително загряване.
Стартиране на студен двигател
При външни температури над +5°C: двигателят може да бъде стартиран веднага без предварително загряване. Не натискайте педала на газта по време на стартиране.
При външни температури под +5°C: завъртете ключа за запалване в позиция 2 – индикаторната лампа за предварително загряване ще светне. Лампата ще изгасне, когато температурата достигне достатъчна за запалване на горивото.
При включен подгрев всички останали големи консуматори на ток трябва да бъдат изключени - в противен случай батерията се претоварва с голям ток.
Стартирайте двигателя веднага след като индикаторната лампа изгасне.
Не натискайте педала на газта по време на стартиране.
Ако запалването на горивото в двигателя все още е нестабилно, оставете стартера да работи още няколко секунди (не повече от половин минута), докато двигателят може да работи сам.
Ако двигателят не стартира, включете отново предварителното загряване и след това опитайте отново да стартирате двигателя, както е описано по-горе. Ако двигателят все още не стартира, проверете предпазителя на предварителния нагревател - може да е изгорял.
Стартиране на двигателя, когато е загрял до работна температура
Индикаторната лампа за предварително загряване не свети – двигателят може да стартира веднага.
Стартиране на двигателя след изчерпване на резервоара за гориво
Ако резервоарът за гориво на дизелово превозно средство е напълно изпразнен, процесът на стартиране на двигателя след зареждане може да отнеме повече време от обикновено – това може да отнеме до една минута. Причината е, че системата за подаване на гориво може да бъде освободена от съдържащия се в нея въздух само по време на процеса на стартиране на двигателя.
Коментари на посетители