Sadržaj: Benzinski motori ↓ Dizel motori ↓
Upozorenje: Prilikom rada motora u zatvorenoj prostoriji postoji opasnost od trovanja!
Prije pokretanja motora, postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj (za automatski mjenjač, postavite mjenjač u položaj "P" ili "N") i čvrsto zategnite parkirnu kočnicu.
Na automobilu s ručnim mjenjačem pritisnite papučicu spojke prilikom pokretanja motora - starter bi trebao okretati samo radilicu motora.
Čim se motor pokrene, odmah otpustite ključ za paljenje - starter se ne smije okretati zajedno s motorom.
Nakon pokretanja hladnog motora, on će kratko vrijeme raditi s povećanom bukom, budući da tlak ulja u kompenzatorima zazora hidrauličkih ventila još nije dovoljno visok. Ovo je normalna pojava i ne bi vas trebala zabrinjavati.
Ne dopustite da motor radi vruć dok je parkiran! Odmah ga isključite!
Dok se motor ne zagrije na normalnu radnu temperaturu, izbjegavajte davanje visokih brzina i pune količine goriva.
Kada vučete vozila s katalizatorom za čišćenje ispušnih plinova, nemojte pokušavati pokrenuti motor ako je udaljenost vuče veća od 50 m. Neizgorjelo gorivo može ući u katalizator i oštetiti ga.
Prije pokušaja pokretanja motora vučom, trebali biste ga pokušati pokrenuti pomoću pomoćnog akumulatora drugog vozila.
Benzinski motori
Ovi motori opremljeni su sustavom ubrizgavanja goriva koji automatski osigurava optimalan omjer između goriva i zraka pri bilo kojoj vanjskoj temperaturi.
Prije pokretanja hladnog ili toplog motora i tijekom pokretanja ne pritišćite papučicu gasa.
Ako ne možete odmah pokrenuti motor, trebali biste pauzirati proces pokretanja nakon 10 sekundi i ponoviti ga nakon pola minute.
Ako se motor i dalje ne pokreće, treba provjeriti osigurač električnog pogona pumpe za gorivo.
(Članak je objavljen na portalu: VWMANUAL)
Nakon pokretanja vrlo vrućeg motora, treba ga pustiti da neko vrijeme radi na srednjoj brzini.
Dizel motori
Uređaj za prethodno zagrijavanje
Nakon uključivanja položaja za vožnju ("Paljenje uključeno"), kontrolna lampica, ovisno o temperaturi rashladne tekućine motora, signalizira ili ne signalizira potrebu za predgrijavanjem.
Paljenje hladnog motora
Na vanjskim temperaturama iznad +5°C: motor se može pokrenuti odmah bez predgrijanja. Nemojte pritiskati papučicu gasa tijekom pokretanja.
Pri vanjskim temperaturama ispod +5°C: okrenite ključ za paljenje u položaj 2 – zasvijetlit će indikatorska lampica predgrijanja. Lampica će se ugasiti kada temperatura dosegne dovoljnu za paljenje goriva.
Kada je predgrijanje uključeno, svi ostali veliki potrošači struje moraju biti isključeni - inače će baterija biti preopterećena velikom strujom.
Pokrenite motor odmah nakon što se indikatorska lampica ugasi.
Nemojte pritiskati papučicu gasa tijekom pokretanja.
Ako je paljenje goriva u motoru i dalje nestabilno, pustite starter da radi još nekoliko sekundi (ne više od pola minute), dok motor ne može samostalno raditi.
Ako se motor ne pokrene, ponovno uključite predgrijanje i zatim ponovno pokušajte pokrenuti motor kako je gore opisano. Ako se motor i dalje ne uspije pokrenuti, provjerite osigurač predgrijača - možda je pregorio.
Pokretanje motora kada je zagrijan na radnu temperaturu
Indikatorska lampica predgrijanja ne svijetli – motor se može pokrenuti odmah.
Pokretanje motora nakon što je spremnik goriva potrošen
Ako je spremnik goriva dizelskog vozila potpuno ispražnjen, proces pokretanja motora nakon punjenja može potrajati dulje nego inače – to može trajati do jedne minute. Razlog je taj što se sustav za dovod goriva može osloboditi zraka koji se nalazi u njemu samo tijekom procesa pokretanja motora.
Komentari posjetitelja