Spis treści: Silniki benzynowe ↓ Silniki Diesla ↓
Ostrzeżenie: Istnieje ryzyko zatrucia podczas uruchamiania silnika w zamkniętym pomieszczeniu!
Przed uruchomieniem silnika ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (w przypadku skrzyni automatycznej ustaw dźwignię w położeniu "P" lub "N") i mocno zaciągnij hamulec postojowy.
W samochodzie z manualną skrzynią biegów, podczas uruchamiania silnika należy nacisnąć pedał sprzęgła - rozrusznik powinien obracać tylko wałem korbowym silnika.
Zaraz po uruchomieniu silnika należy natychmiast puścić kluczyk ze stacyjki - rozrusznik nie powinien obracać się razem z silnikiem.
Po uruchomieniu zimnego silnika przez krótki czas będzie on pracował z większym hałasem, ponieważ ciśnienie oleju w hydraulicznych kompensatorach luzu zaworowego nie będzie jeszcze wystarczająco wysokie. Jest to normalne zjawisko i nie powinno Cię niepokoić.
Nie dopuść do przegrzania się silnika podczas postoju! Wyłącz to natychmiast!
Dopóki silnik nie nagrzeje się do normalnej temperatury roboczej, należy unikać utrzymywania wysokich obrotów i pełnego zasilania paliwem.
Podczas holowania pojazdów z katalizatorem do oczyszczania spalin nie należy kontynuować próby uruchomienia silnika, jeśli odległość holowania jest większa niż 50 m. Niespalone paliwo może przedostać się do katalizatora i go uszkodzić.
Przed próbą uruchomienia silnika za pomocą holowania należy spróbować uruchomić go za pomocą akumulatora innego pojazdu.
Silniki benzynowe
Silniki te są wyposażone w układ wtrysku paliwa, który automatycznie zapewnia optymalny stosunek paliwa do powietrza przy każdej temperaturze zewnętrznej.
Przed uruchomieniem zimnego lub ciepłego silnika oraz w trakcie rozruchu nie należy naciskać pedału przyspieszenia.
Jeżeli nie można uruchomić silnika natychmiast, należy przerwać proces rozruchu po 10 sekundach i powtórzyć go po pół minucie.
Jeżeli nadal nie można uruchomić silnika, należy sprawdzić bezpiecznik napędu elektrycznego pompy paliwa.
Po uruchomieniu bardzo gorącego silnika należy pozwolić mu przez jakiś czas pracować na średnich obrotach.
Silniki Diesla
Urządzenie do podgrzewania wstępnego
Po włączeniu pozycji jazdy ("Zapłon włączony") lampka kontrolna, w zależności od temperatury płynu chłodzącego silnika, sygnalizuje lub nie sygnalizuje konieczności wstępnego nagrzewania silnika.
Rozruch zimnego silnika
Przy temperaturze zewnętrznej powyżej +5°C: silnik można uruchomić natychmiast, bez konieczności podgrzewania. Podczas rozruchu nie należy naciskać pedału gazu.
Przy temperaturze zewnętrznej poniżej +5°C: przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji 2 – zaświeci się kontrolka podgrzewania wstępnego. Lampa zgaśnie, gdy temperatura osiągnie wartość wystarczającą do zapalenia paliwa.
Po włączeniu podgrzewania wszystkie inne duże odbiorniki prądu muszą zostać wyłączone - w przeciwnym razie akumulator zostanie przeciążony dużym prądem.
Uruchom silnik natychmiast po zgaśnięciu kontrolki.
Podczas rozruchu nie należy naciskać pedału gazu.
Jeżeli zapłon paliwa w silniku nadal jest niestabilny, należy pozwolić rozrusznikowi pracować jeszcze przez kilka sekund (nie więcej niż pół minuty), dopóki silnik nie będzie mógł pracować samodzielnie.
Jeżeli silnik nie uruchomi się, włącz ponownie podgrzewanie i spróbuj uruchomić silnik jeszcze raz, jak opisano powyżej. Jeżeli nadal nie można uruchomić silnika, sprawdź bezpiecznik podgrzewacza — może być przepalony.
Uruchamianie silnika po jego rozgrzaniu do temperatury roboczej
Kontrolka podgrzewania wstępnego nie zapala się – silnik można uruchomić natychmiast.
Uruchamianie silnika po zużyciu całego zbiornika paliwa
Jeśli zbiornik paliwa pojazdu z silnikiem Diesla został całkowicie opróżniony, proces uruchomienia silnika po zatankowaniu może potrwać dłużej niż zwykle – nawet do jednej minuty. Powodem jest to, że układ zasilania paliwem może zostać oczyszczony z zawartego w nim powietrza jedynie podczas procesu uruchamiania silnika.
(Zobacz oryginalny artykuł w zasobie: «VWmanual.ru»)
Komentarze gości