Ostrzeżenie: Podczas pracy silnika w zamkniętym pomieszczeniu istnieje niebezpieczeństwo zatrucia!
Przed uruchomieniem silnika ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (z automatyczną skrzynią biegów, ustaw wybierak w położeniu "R" Lub "N") i bezpiecznie zaciągnąć hamulec postojowy.
W samochodzie z manualną skrzynią biegów podczas uruchamiania silnika wciśnij pedał sprzęgła – rozrusznik powinien obracać tylko wałem korbowym silnika.
Gdy tylko silnik się uruchomi, natychmiast zwolnij kluczyk ze stacyjki – rozrusznik nie może obracać się razem z silnikiem.
Po uruchomieniu zimnego silnika przez krótki czas będzie pracował ze zwiększonym hałasem, ponieważ ciśnienie oleju w hydraulicznych kompensatorach luzu zaworowego nie jest jeszcze wystarczająco wysokie. Jest to normalne i nie powinno Cię niepokoić.
Nie dopuszczać do pracy ciepłego silnika podczas postoju! Wyłącz natychmiast!
Dopóki silnik nie rozgrzeje się do normalnej temperatury roboczej, unikaj pracy z dużymi prędkościami i pełnym otwarciem przepustnicy.
Podczas holowania pojazdów wyposażonych w katalizator oczyszczający spaliny nie próbuj dalej uruchamiać silnika na odległość większą niż 50 m. Niespalone paliwo może dostać się do katalizatora i go uszkodzić.
Przed próbą uruchomienia silnika przez holowanie należy spróbować uruchomić go z akumulatora innego pojazdu.
Silniki benzynowe
Silniki te są wyposażone w układ wtrysku paliwa, który automatycznie zapewnia optymalny stosunek paliwa do powietrza przy dowolnej temperaturze zewnętrznej.
Przed uruchomieniem zimnego lub ciepłego silnika oraz podczas rozruchu nie naciskaj pedału przyspieszenia.
Jeśli nie możesz od razu uruchomić silnika, powinieneś przerwać proces uruchamiania po 10 sekundach i powtórzyć go po pół minucie.
Jeśli silnik nadal się nie uruchamia, sprawdź bezpiecznik silnika pompy paliwowej.
Po uruchomieniu bardzo gorącego silnika pozwól mu pracować przez chwilę na średnich obrotach.
Silniki Diesla
Urządzenie do podgrzewania
Po włączeniu pozycji do jazdy ("Zapłon włączony") lampka kontrolna w zależności od temperatury płynu chłodzącego silnik sygnalizuje lub nie sygnalizuje potrzeby wstępnego podgrzewania.
Uruchamianie zimnego silnika
Przy temperaturach zewnętrznych powyżej +5°C: silnik można uruchomić natychmiast bez podgrzewania. Podczas ruszania nie naciskaj pedału przyspieszenia.
Gdy temperatura zewnętrzna spadnie poniżej +5°С: przekręcić kluczyk w stacyjce do położenia 2 – zapali się lampka kontrolna nagrzewania. Lampka zgaśnie po osiągnięciu temperatury wystarczającej do zapalenia paliwa.
Gdy podgrzewanie jest włączone, wszystkie inne duże odbiorniki prądu muszą być wyłączone - w przeciwnym razie akumulator zostanie przeciążony dużym prądem.
Uruchom silnik natychmiast po wyłączeniu lampki ostrzegawczej.
Podczas ruszania nie naciskaj pedału przyspieszenia.
Jeżeli zapłon paliwa w silniku jest nadal niestabilny, pozwól rozrusznikowi pracować jeszcze przez kilka sekund (nie więcej niż pół minuty), aż silnik będzie mógł pracować samodzielnie.
Jeśli silnik nie daje się uruchomić, włącz ponownie podgrzewanie i spróbuj ponownie uruchomić silnik, jak opisano powyżej. Jeśli tym razem silnik nadal się nie uruchamia, sprawdź bezpiecznik nagrzewnicy wstępnej - mógł się przepalić.
Rozruch silnika rozgrzanego do temperatury roboczej
Lampka kontrolna nagrzewania wstępnego nie świeci się – silnik można natychmiast uruchomić.
Uruchomienie silnika po wyczerpaniu się paliwa ze zbiornika paliwa
Jeśli zbiornik paliwa pojazdu z silnikiem Diesla został całkowicie opróżniony, uruchomienie silnika po uzupełnieniu paliwa może potrwać dłużej niż zwykle, do jednej minuty. Dzieje się tak dlatego, że układ zasilania paliwem można odpowietrzyć dopiero podczas procesu uruchamiania silnika.
Komentarze gości