- 1 - obrotomierz,
- 2 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego,
- 3 - wskaźnik paliwa,
- 4 - prędkościomierz,
- 5 - zegar elektroniczny ze wskazaniem cyfrowym lub wyświetlaczem komputera pokładowego,
- 6 - pole wskazania położenia selektora,
- 7 - licznik podróży ze wskaźnikiem serwisowym
Lokalizacja urządzeń sterujących zależy od konkretnego modelu samochodu i typu silnika.
1 - Obrotomierz
W żadnym wypadku wskazówka obrotomierza nie powinna wchodzić w czerwone pole skali.
Wcześniejsza zmiana biegu na wyższy pozwala zaoszczędzić paliwo i zmniejsza hałas silnika i skrzyni biegów!
Zredukuj bieg jak najpóźniej, tuż przed momentem pojawienia się szarpnięć w silniku.
W okresie docierania należy unikać pracy silnika na wysokich obrotach.
2 - Temperatura płynu chłodzącego
Wskaźnik działa przy włączonym zapłonie.
Po włączeniu zapłonu lampka ostrzegawcza miga przez kilka sekund podczas kontroli działania (Z).
A - Strefa niskiej temperatury
Unikaj wysokich prędkości obrotowych silnika i nie przeciążaj silnika!
B - Strefa normalnej temperatury roboczej
Przy normalnym ruchu pojazdu strzałka powinna znajdować się w środkowej strefie skali.
Przy dużym obciążeniu silnika i wysokiej temperaturze zewnętrznej może się zdarzyć, że od czasu do czasu strzałka wejdzie w górną strefę skali.
Nie powinno to wywołać alarmu, dopóki lampka ostrzegawcza nie zacznie migać (Z).
C - Lampka ostrzegawcza
Jeśli lampka ostrzegawcza zacznie migać podczas jazdy, w pierwszej kolejności należy sprawdzić, jaką temperaturę wskazuje wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.
Jeśli strzałka znajduje się w strefie normalnej temperatury roboczej, należy jak najszybciej uzupełnić płyn chłodzący w układzie chłodzenia.
Jeśli strzałka znajduje się w prawym obszarze skali, oznacza to, że temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka. Należy zatrzymać samochód, wyłączyć silnik i ustalić przyczynę wzrostu temperatury płynu chłodzącego.
3 - Wskaźnik poziomu paliwa
Wskaźnik działa przy włączonym zapłonie.
Pojemność zbiornika paliwa pojazdu wynosi około 62 litrów.
Jeżeli wskaźnik osiągnął czerwone pole rezerwy paliwa i jednocześnie zapaliła się lampka kontrolna d, oznacza to, że pozostało jeszcze około 7 litrów paliwa.
4 - Prędkościomierz
5 - Zegar elektroniczny z wyświetlaczem cyfrowym
Obróć przycisk, aby ustawić aktualny czas. Ten przycisk znajduje się w prawym dolnym rogu obok obrotomierza.
Obróć przycisk przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż się zatrzyma, aby ustawić zegar. Krótkie przekręcenie przycisku powoduje przesunięcie zegara o jedną godzinę do przodu. Obracanie przycisku i trzymanie go w tej pozycji w sposób ciągły zmienia zegar.
Obróć przycisk zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu, aby ustawić minuty. Jednokrotne przekręcenie przycisku na krótki czas powoduje przesunięcie o jedną minutę. Gdy przycisk jest obracany i przytrzymywany w tej pozycji, minuty są stale przestawiane.
Za pomocą tego przycisku możesz ustawić zegar z drugą dokładnością:
- obrócić przycisk w prawo, aż zegar wskaże czas o minutę krótszy niż zegar kontrolny;
- obrócić przycisk na chwilę w prawo, gdy wskazówka sekundowa zegara kontrolnego osiągnie pełną minutę z dokładnym przebiegiem.
5 - Zegar analogowy ze wskazaniem wskazówek
Godziny ze wskazaniem wskazówki znajdują się na dole obrotomierza.
Wyciągnięcie przycisku ustawiania powoduje ustawienie aktualnego czasu. Przycisk znajduje się w prawym dolnym rogu obok obrotomierza.
Gdy przycisk zostanie wyciągnięty na krótki czas, wskazówka porusza się stopniowo w ciągu kilku minut.
Jeśli przycisk zostanie wyciągnięty i przytrzymany w tej pozycji, wskazówki poruszają się najpierw powoli, a następnie prędkość ich ruchu wzrasta.
5 - Wyświetlacz komputera pokładowego
wyświetlacz komputera pokładowego (wskaźnik wielofunkcyjny MFA) wraz ze wskazaniem aktualnego czasu daje wiele dodatkowych informacji:
- temperatura powietrza na zewnątrz;
- chwilowe zużycie paliwa;
- średnie zużycie paliwa;
- przebyty dystans;
- średnia prędkość ruchu;
- czas podróży.
Ikona aktualnie wyświetlanego parametru pojawia się, z wyjątkiem aktualnego czasu, w górnej części pola wyświetlacza.
Naprzemienne wyświetlanie dodatkowych informacji na wyświetlaczu odbywa się przy włączonym zapłonie poprzez krótkie naciśnięcie klawisza balansu B znajdującego się na dźwigni sterowania wycieraczkami.
Jeśli naciśniesz górną część klawisza, wskazania różnych wartości będą się zmieniać po kolei.
Jeśli naciśniesz dolną część klawisza, wskazania różnych wartości będą się zmieniać jedna po drugiej w odwrotnej kolejności.
Napędy
Komputer pokładowy wyposażony jest w dwa automatyczne napędy:
Dysk do przechowywania informacji o poszczególnych wycieczkach (MFA 1) gromadzi w sobie od momentu włączenia zapłonu do momentu jego wyłączenia następujące dane dotyczące przejazdu: czas jazdy, przebyty dystans oraz ilość zużytego paliwa.
Na podstawie tych danych obliczana jest średnia prędkość, chwilowe i średnie jednostkowe zużycie paliwa.
Jeżeli w ciągu dwóch godzin od wyłączenia zapłonu ruch samochodu został wznowiony, nowe dane są dodawane do poprzednich i uwzględniane przy obliczaniu wartości średnich. Jeśli nastąpi przerwa w ruchu samochodu na ponad dwie godziny, wszystkie dane na dysku zostaną automatycznie usunięte.
Napęd do przechowywania informacji o całkowitym przebiegu (MFA 2) samochodu gromadzi w sobie wszystkie dane dla dowolnej liczby przejazdów aż do osiągnięcia łącznych wskaźników wartości 100 godzin ruchu samochodu, 10 000 km przebiegu i 1000 litrów zużytego paliwa. Zgromadzone dane służą do obliczenia średnich wartości jednostkowego zużycia paliwa i prędkości uzyskanych ze wszystkich przejazdów.
Po przekroczeniu limitu jednej z wymienionych wartości dane na dysku dotyczące całkowitego przebiegu są kasowane i odliczanie rozpoczyna się od nowa. Dysk ten w przeciwieństwie do napędu na indywidualne wyjazdy nie kasuje danych po dwugodzinnej przerwie w ruchu auta.
Aby wyszukać dane, uzyskaj dostęp do odpowiedniej pamięci, naciskając przycisk A na dźwigni wycieraczek.
W polu wskazań zegara ze wskazaniem cyfrowym pojawia się odpowiedni wskaźnik wybranego napędu:
- MFA 1 - (dysk do przechowywania informacji o poszczególnych wycieczkach),
- MFA 2 - (dysk do przechowywania informacji o całkowitym przebiegu).
Z napędów można wywołać następujące wskaźniki:
- średnie jednostkowe zużycie paliwa;
- przebyty dystans;
- średnia prędkość ruchu;
- czas ruchu.
Usuwanie danych na dyskach
Jeśli przytrzymasz klawisz A przez ponad dwie sekundy, dane na wybranym dysku zostaną usunięte.
Odłączenie akumulatora powoduje skasowanie danych zawartych na obu dyskach.
Wskazania
Gdy zapłon jest włączony, na wyświetlaczu pojawiają się komunikaty tekstowe "MFA 1" Lub "MFA 2" w zależności od tego, który dysk został wcześniej wybrany.
Brak ikony - aktualny czas.
Aktualny czas znika również po wyłączeniu zapłonu.
Ustawienie aktualnego czasu odbywa się poprzez przekręcenie przycisku ustawiania w pobliżu obrotomierza na zestawie wskaźników.
Temperatura zewnętrzna°С
Zakres wskazań od -40°С do +58°С. Gdy pojazd stoi lub jedzie z bardzo małą prędkością, wyświetlana temperatura zewnętrzna może być nieco wyższa od rzeczywistej wartości ze względu na wpływ promieniowania cieplnego silnika.
W pojazdach wyposażonych w klimatyzację "Climatronic" Temperatura zewnętrzna jest pokazywana na wyświetlaczu tego urządzenia, więc nie musisz pytać wielofunkcyjnego wskaźnika o temperaturę zewnętrzną.
Po wyłączeniu zapłonu ostatni odczyt temperatury powietrza zewnętrznego pozostaje w zasobniku przez około 3 godziny. Jeżeli zapłon zostanie włączony po upływie tego czasu lub jeżeli pojazd był prowadzony przez 3 godziny z prędkością około 20 km/h przed upływem tego czasu, na wyświetlaczu pojawi się zaktualizowana wartość temperatury zewnętrznej.
Ostrzeżenie: Wyciągając wniosek o możliwości oblodzenia drogi na podstawie wartości temperatury powietrza zewnętrznego, należy pamiętać, że nawet przy temperaturach powyżej zera stopni na drodze może znajdować się lód.
Chwilowe jednostkowe zużycie paliwa 1/100 km
Bieżące zużycie paliwa jest pokazane w litrach na 100 kilometrów. Obliczenie chwilowego zużycia paliwa następuje po przejechaniu 30 metrów. Podczas postoju pojazdu zapisywany jest ostatni odczyt chwilowego zużycia paliwa.
W przypadku wybrania wskaźnika chwilowego zużycia paliwa po uruchomieniu silnika, wartość średniego zużycia paliwa będzie wyświetlana przez pierwsze 30-40 metrów jazdy.
Dzięki chwilowym odczytom zużycia paliwa możesz dostosować swój styl jazdy do pożądanego zużycia paliwa.
Średnie jednostkowe zużycie paliwa
Wyświetlana jest średnia wartość jednostkowego zużycia paliwa, a nie aktualna wartość zużycia paliwa.
Wskaźnik ten zaczyna się pojawiać natychmiast po przejechaniu trzydziestometrowego dystansu od momentu skasowania danych na odpowiednim dysku. Wcześniej zamiast cyfr na wyświetlaczu pojawiały się kreski. Podczas jazdy wyświetlany wskaźnik jest aktualizowany co pięć sekund.
Z wybranym dyskiem do przechowywania informacji o poszczególnych wycieczkach (MFA 1) Wyświetlacz pokazuje średnie jednostkowe zużycie paliwa podczas bieżącej podróży.
Z dyskiem do przechowywania informacji o całkowitym przebiegu (MFA 2) wyświetlacz pokazuje średnie jednostkowe zużycie paliwa dla wszystkich ostatnich podróży.
Ilość zużytego paliwa nie jest wyświetlana.
Przebyty dystans km
Po wybraniu napędu MFA 1, wyświetlacz pokazuje przebieg od włączenia zapłonu lub wyczyszczenia napędu.
Po wybraniu jazdy MFA 2 na wyświetlaczu pokazany jest przebieg dla wszystkich poszczególnych przejazdów.
Maksymalna wartość, jaką można wyświetlić, to 9999 km. Jeśli przebieg przekroczy tę wartość, odliczanie rozpoczyna się od zera
Średnia prędkość km/godz Wszystko opisane w ust "Średnie zużycie paliwa", obowiązuje również dla punktu "Średnia prędkość poruszania się".
Czas podróży
Wszystko opisane w ust "Przebyty dystans", obowiązuje również dla wskaźnika "Czas podróży".
Maksymalny możliwy odczyt to 99 godzin i 59 minut. Po ponownym przekroczeniu tej wartości odliczanie rozpoczyna się od zera.
6 – Pole wskazania położenia wybieraka automatycznej skrzyni biegów
Położenie, w którym znajduje się wybierak automatycznej skrzyni biegów, jest pokazane tutaj.
7 - Licznik odległości / licznik dzienny
Górny licznik pokazuje całkowity przebieg samochodu, dolny pokazuje przebieg od określonej chwili (licznik podróży).
Ostatnia cyfra odczytów dolnego licznika oznacza segmenty stumetrowe.
Zerowanie dolnego licznika odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku pod prędkościomierzem.
7 - Wskaźnik serwisowy
Kiedy przypada termin następnej konserwacji dolnego blatu? (licznik podróży) prędkościomierza jedno z następujących oznaczeń wymaganego rodzaju konserwacji:
- usługa wymiany oleju OEL lub usługa Oil;
- serwis inspekcyjny serwis INSP.
Po około minucie od uruchomienia silnika znika wskazanie konieczności konserwacji. Możesz także włączyć wyświetlanie dziennego przebiegu, naciskając i przytrzymując przycisk dziennych ustawień licznika przez ponad 0,5 sekundy.
Firma serwisowa Volkswagena, która przeprowadza konserwację po pracy, ustawia wskaźnik serwisowy w pierwotnym położeniu.
Jeżeli serwis nie był wykonywany w serwisie Volkswagen, wskaźnik serwisowy należy zresetować w następującej kolejności:
- przy wyłączonym zapłonie naciśnij i przytrzymaj przycisk resetowania pod prędkościomierzem;
- włącz zapłon i zwolnij przycisk resetowania tylko wtedy, gdy na wyświetlaczu pojawią się kreski - jeden z obrazów wymaganego rodzaju konserwacji;
- obrócić przycisk minutowy do ustawiania zegara z wyświetlaczem cyfrowym w prawo (w przypadku zegarków ze wskazaniem wskazówki wyciągnij przycisk). Na wyświetlaczu pojawi się następujący komunikat "service - ";
- wyłączyć zapłon. Dopiero teraz dokonano wstępnego ustawienia, aby wskazać potrzebę konserwacji.
W każdym przypadku należy ustawić tylko wymagany rodzaj konserwacji. W przeciwnym razie wymagany czas konserwacji zostanie wskazany nieprawidłowo. Naciskając przycisk ustawień, możesz wybrać określony rodzaj usługi.
Zerowania nie należy przeprowadzać pomiędzy dwoma konserwacjami - przyrząd będzie dawał fałszywe odczyty.
Po odłączeniu akumulatora odczyty przebiegu serwisowego są zachowywane.
W przypadku wymiany prędkościomierza po naprawie należy przeprogramować wskaźnik serwisowy. Czynność ta musi być wykonana przez warsztat Volkswagena. Jeżeli kontrolka serwisowa nie zostanie przeprogramowana, należy wykonać prace konserwacyjne pojazdu wg "książka serwisowa", a nie przez wskaźnik serwisowy.
Komentarze gości