- 1 - obrotomierz;
- 2 - zegar elektroniczny ze wskazaniem cyfrowym lub wyświetlaczem komputera pokładowego;
- 3 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego;
- 4 - wskaźnik rezerwy paliwa;
- 5 - wskaźnik położenia selektora;
- 6 - prędkościomierz;
- 7 - licznik podróży ze wskaźnikiem serwisowym
Lokalizacja urządzeń sterujących zależy od konkretnego modelu samochodu i typu silnika.
Tachometr (1)
W żadnym wypadku wskazówka obrotomierza nie powinna wchodzić w czerwone pole skali.
Początek czerwonej strefy na skali zależy od konkretnego silnika.
Wcześniejsza zmiana biegu na wyższy pozwala oszczędzać paliwo i zmniejsza hałas silnika i skrzyni biegów.
Zredukuj bieg jak najpóźniej, tuż przed momentem pojawienia się szarpnięć w silniku.
Elektroniczny zegar z cyfrowym wyświetlaczem (2)
Aby ustawić aktualny czas, użyj przycisku znajdującego się w prawym dolnym rogu pod obrotomierzem.
Obracanie przycisku w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (strzałka 1) ustaw zegar do końca. Krótkie przekręcenie przycisku powoduje przesunięcie zegara o jedną godzinę do przodu. Obracanie przycisku i trzymanie go w tej pozycji w sposób ciągły zmienia zegar.
Obracanie przycisku zgodnie z ruchem wskazówek zegara (strzałka 2) minuty są ustawione na stop. Jednokrotne przekręcenie przycisku na krótki czas powoduje przesunięcie o jedną minutę. Gdy przycisk jest obracany i przytrzymywany w tej pozycji, minuty są stale przestawiane.
Za pomocą tego przycisku możesz ustawić zegar z drugą dokładnością:
PROCEDURA
1. Przycisk skręć w prawo (strzałka 2) aż zegar wskaże godzinę o minutę za zegarem referencyjnym.
2. Obróć na chwilę przycisk w prawo, gdy wskazówka sekundowa zegara kontrolnego osiągnie pełną minutę.
Wyświetlacz komputera pokładowego (2)
Rysunek przedstawia wyświetlacz komputera pokładowego pokazujący średnie jednostkowe zużycie paliwa.
wyświetlacz komputera pokładowego (wskaźnik wielofunkcyjny MFA) wraz ze wskazaniem aktualnego czasu daje wiele dodatkowych informacji:
- temperatura powietrza na zewnątrz;
- chwilowe zużycie paliwa;
- średnie zużycie paliwa;
- przebyty dystans;
- średnia prędkość ruchu;
- czas podróży.
Ikona aktualnie wyświetlanego parametru pojawia się, z wyjątkiem aktualnego czasu, w górnej części pola wyświetlacza.
Naprzemienne wyświetlanie dodatkowych informacji na wyświetlaczu odbywa się przy włączonym zapłonie poprzez krótkie naciśnięcie klawisza balansu B znajdującego się na dźwigni sterowania wycieraczkami.
Jeśli naciśniesz górną część klawisza, wówczas wskazania różnych wartości będą się zmieniać jedna po drugiej.
Jeśli naciśniesz dolną krawędź klawisza, wówczas wskazania różnych wartości będą się zmieniać jedna po drugiej w odwrotnej kolejności.
SKŁADOWANIE
A, B - klucze
Komputer pokładowy jest wyposażony w dwa automatyczne napędy.
Dysk do przechowywania informacji o poszczególnych wycieczkach (MFA 1) gromadzi następujące dane podróży od momentu włączenia zapłonu do momentu wyłączenia zapłonu: czas jazdy, przebyty dystans oraz ilość zużytego paliwa.
Na podstawie tych danych obliczana jest średnia prędkość i średnie jednostkowe zużycie paliwa.
Jeżeli w ciągu dwóch godzin od wyłączenia zapłonu ruch samochodu został wznowiony, nowe dane są dodawane do poprzednich i uwzględniane przy obliczaniu wartości średnich. Jeśli nastąpi przerwa w ruchu samochodu na ponad dwie godziny, wszystkie dane na dysku zostaną automatycznie usunięte.
Napęd do przechowywania informacji o całkowitym przebiegu (MFA 2) samochodu gromadzi w sobie wszystkie dane dla dowolnej liczby przejazdów aż do osiągnięcia łącznych wskaźników wartości 100 godzin ruchu samochodu, 10 000 km przebiegu i 1000 litrów zużytego paliwa. Zgromadzone dane służą do obliczenia średnich wartości jednostkowego zużycia paliwa i prędkości uzyskanych ze wszystkich przejazdów.
Po przekroczeniu limitu jednej z wymienionych wartości dane na dysku dotyczące całkowitego przebiegu są kasowane i odliczanie rozpoczyna się od nowa. Dysk ten, w przeciwieństwie do dysku trip, nie kasuje danych po dwóch godzinach bez jazdy.
Aby wyszukać dane, uzyskaj dostęp do odpowiedniej pamięci, naciskając przycisk A na dźwigni wycieraczek.
W polu wskazań zegara ze wskazaniem cyfrowym pojawia się odpowiedni wskaźnik wybranego napędu:
- MSZ 1 - napęd do przechowywania informacji o poszczególnych wycieczkach;
- MFA 2 to dysk do przechowywania informacji o całkowitym przebiegu.
Z napędów można wywołać następujące wskaźniki:
- średnie jednostkowe zużycie paliwa;
- przebyty dystans;
- średnia prędkość ruchu;
- czas ruchu.
Ilość zużytego paliwa nie jest wyświetlana.
Jeśli przytrzymasz klawisz A przez ponad dwie sekundy, dane na wybranym dysku zostaną usunięte.
Odłączenie akumulatora spowoduje usunięcie danych z obu dysków.
WSKAZANIA
Po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu pojawia się ostatnio wybrana wartość lub temperatura zewnętrzna z ikoną płatka śniegu (ostrzeżenie o lodzie).
Brak piktogramu - Obecny czas
Bieżący czas jest zapisywany po wyłączeniu zapłonu.
Bieżącą godzinę ustawia się obracając przycisk ustawiania w pobliżu obrotomierza na tablicy rozdzielczej.
°С - Temperatura na zewnątrz
Zakres wskazań od 40°С do +58°С. Podczas postoju pojazdu lub podczas jazdy z bardzo małą prędkością wyświetlana temperatura zewnętrzna może być nieco wyższa od wartości rzeczywistej ze względu na wpływ promieniowania cieplnego silnika.
Przy temperaturze zewnętrznej od +4°C do -7°C na wyświetlaczu oprócz temperatury zewnętrznej pojawia się ikona w kształcie płatka śniegu (ostrzeżenie o lodzie).
Ta ikona miga przez około 5 sekund, a następnie pozostaje włączona, dopóki temperatura zewnętrzna nie przekroczy +4°C lub nie spadnie poniżej 7°C.
W przypadku ostrzeżenia o lodzie wskaźnik przełącza się z wyświetlanej wartości na wyświetlanie temperatury zewnętrznej (ostrzeżenie o lodzie).
Ostrzeżenie: Wnioskując o możliwości oblodzenia drogi na podstawie wartości temperatury powietrza zewnętrznego, należy pamiętać, że lód na jezdni może pojawić się nawet przy temperaturze około +4°C.
Naciskając przycisk B na przełączniku na kolumnie kierownicy, można przełączyć się z powrotem do wyświetlania poprzedniego wskaźnika.
- Chwilowe jednostkowe zużycie paliwa
Bieżące zużycie paliwa jest pokazane w litrach na 100 kilometrów.
Obliczenie chwilowego zużycia paliwa następuje po przejechaniu 30 metrów. Podczas postoju pojazdu zapisywany jest ostatni odczyt chwilowego zużycia paliwa.
W przypadku wybrania wskaźnika chwilowego zużycia paliwa po uruchomieniu silnika, wartość średniego zużycia paliwa będzie wyświetlana przez pierwsze 30-40 metrów jazdy.
Dzięki chwilowym odczytom zużycia paliwa możesz dostosować swój styl jazdy do pożądanego zużycia paliwa.
- Średnie jednostkowe zużycie paliwa
Wyświetlana jest średnia wartość jednostkowego zużycia paliwa, a nie aktualna wartość zużycia paliwa.
Wskaźnik ten zaczyna się pojawiać natychmiast po przejechaniu trzydziestometrowego dystansu od momentu skasowania danych na odpowiednim dysku. Wcześniej zamiast liczb na wyświetlaczu pokazywane są kreski. Podczas jazdy wyświetlany wskaźnik jest aktualizowany co pięć sekund.
Z wybranym dyskiem do przechowywania informacji o poszczególnych wycieczkach (MFA 1) Wyświetlacz pokazuje średnie jednostkowe zużycie paliwa podczas bieżącej podróży.
Z dyskiem do przechowywania informacji o całkowitym przebiegu (MFA 2) wyświetlacz pokazuje średnie jednostkowe zużycie paliwa dla wszystkich ostatnich podróży.
Ostrzeżenie: Ilość zużytego paliwa nie jest wyświetlana.
- Przebyty dystans
Po wybraniu napędu MFA 1, wyświetlacz pokazuje przebieg od włączenia zapłonu lub wyczyszczenia napędu.
Po wybraniu jazdy MFA 2 na wyświetlaczu pokazany jest przebieg dla wszystkich poszczególnych przejazdów.
Maksymalna wartość, jaką można wyświetlić, to 9999 km. Jeśli przebieg przekroczy tę wartość, odliczanie rozpoczyna się od zera.
- Średnia prędkość poruszania się
Wszystko, co podano powyżej dla wskaźnika "Średnie jednostkowe zużycie paliwa", odnosi się również do wskaźnika "Średnia prędkość".
- Czas podróży
Wszystko, co podano powyżej dla wskaźnika "Przebyta odległość", odnosi się również do wskaźnika "Czas ruchu". Maksymalny możliwy odczyt to 99 godzin i 59 minut. Po przekroczeniu tej wartości odliczanie rozpoczyna się ponownie od zera.
Temperatura płynu chłodzącego (3)
- a – strefa niskiej temperatury. Unikaj wysokich obrotów silnika i nie przeciążaj silnika;
- b - strefa normalnej temperatury roboczej. Podczas normalnego ruchu pojazdu strzałka powinna znajdować się w środkowym obszarze skali;
- c - lampka ostrzegawcza
Wskaźnik działa przy włączonym zapłonie.
Po włączeniu zapłonu lampka ostrzegawcza zapala się na kilka sekund podczas testu działania (Z).
Przy dużym obciążeniu silnika i wysokiej temperaturze zewnętrznej strzałka może od czasu do czasu wejść w górną strefę skali. Nie powinno to wywołać alarmu, dopóki nie zaświeci się lampka ostrzegawcza (Z).
Jeśli lampka ostrzegawcza zacznie się palić podczas jazdy, należy przede wszystkim sprawdzić, jaką temperaturę pokazuje wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.
Jeśli wskazówka znajduje się w normalnym zakresie temperatur roboczych, należy jak najszybciej uzupełnić płyn chłodzący w układzie chłodzenia.
Jeśli strzałka znajduje się w prawym obszarze skali, oznacza to, że temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka. Należy zatrzymać samochód, wyłączyć silnik i ustalić przyczynę wzrostu temperatury płynu chłodzącego.
Uwaga: Montaż dodatkowych reflektorów przed atrapą zmniejsza efektywność jej działania. Jeśli temperatura otoczenia jest wysoka, a silnik jest mocno obciążony, istnieje ryzyko przegrzania silnika!
Wskaźnik poziomu paliwa (4)
Strzałka wskazuje strefę rezerwy paliwa.
d - lampka ostrzegawcza
Wskaźnik działa przy włączonym zapłonie.
Pojemność zbiornika paliwa pojazdu wynosi około 55 litrów.
Jeśli wskazówka osiągnęła strefę rezerwy paliwa (strzałka) i lampka ostrzegawcza jest włączona w tym samym czasie (d), oznacza to, że pozostało jeszcze około 7 litrów paliwa.
Wyświetlacz pozycji selektora automatycznej skrzyni biegów (5)
Położenie, w którym znajduje się wybierak automatycznej skrzyni biegów, jest pokazane tutaj.
Licznik odległości / Licznik podróży (6)
Górny licznik pokazuje całkowity przebieg samochodu, dolny pokazuje przebieg od określonej chwili (licznik podróży).
Ostatnia cyfra dolnego licznika wskazuje odcinki 100-metrowe.
Zerowanie dolnego licznika odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku pod prędkościomierzem.
Wskaźnik serwisowy (7)
Kiedy zbliża się termin następnego serwisu, dolny licznik (licznik podróży) na prędkościomierzu pojawi się jedno z następujących wskazań serwisowych:
- wymiana oleju - serwis OEL lub serwis OIL;
- serwis inspekcyjny - serwis INSP.
Po około minucie od uruchomienia silnika znika wskazanie konieczności konserwacji. Możesz także włączyć wyświetlanie dziennego przebiegu, naciskając i przytrzymując przycisk dziennych ustawień licznika przez ponad 0,5 sekundy.
Firma serwisowa Volkswagen wykonująca czynności konserwacyjne po wykonaniu prac ustawia wskaźnik serwisowy w pierwotnym położeniu.
Jeżeli serwis nie był wykonywany w serwisie Volkswagen, wskaźnik serwisowy należy zresetować w następującej kolejności:
PROCEDURA
1. Przy wyłączonym zapłonie naciśnij i przytrzymaj przycisk resetowania pod prędkościomierzem.
2. Włącz zapłon i zwolnij przycisk resetowania dopiero wtedy, gdy na wyświetlaczu pojawi się jedna z ikon serwisowych.
3. Obróć przycisk minut zegara cyfrowego w prawo (w przypadku zegarów ze wskazaniem wskazówki wyciągnij przycisk). Na wyświetlaczu pojawi się napis: "serwis-".
4. Wyłączyć zapłon. Dopiero teraz dokonano wstępnego ustawienia, aby wskazać potrzebę konserwacji.
5.W każdym przypadku należy ustawić tylko wymagany rodzaj konserwacji. W przeciwnym razie wymagany czas konserwacji zostanie wskazany nieprawidłowo. Naciskając przycisk ustawień, możesz wybrać określony rodzaj usługi.
6.Zerowania nie należy przeprowadzać pomiędzy dwoma konserwacjami - przyrząd będzie dawał fałszywe odczyty.
Po odłączeniu akumulatora odczyty przebiegu serwisowego są zachowywane.
W przypadku wymiany prędkościomierza po naprawie należy przeprogramować wskaźnik serwisowy. Czynność ta musi być wykonana przez warsztat Volkswagena. Jeżeli wskaźnik serwisowy nie zostanie ponownie zaprogramowany, konieczne jest przeprowadzenie prac obsługowych pojazdu zgodnie z "Książką serwisową", a nie według wskaźnika serwisowego.
Komentarze gości