Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статии  |  Карта на сайта  |  Контакти  |    |
Поддръжка на автомобили Ford Поддръжка на автомобили Hyundai Поддръжка на автомобили Chevrolet Поддръжка на автомобили BMW Поддръжка на автомобили Audi Поддръжка на автомобили Opel Поддръжка на автомобили AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Друго  
Golf 1 (1974-1984, дизел) Golf 1 (1974-1984, бензин) Golf 2 (1984-1993, бензин) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Контролни устройства (VW Golf 4)

  • Главна
  • Golf
  • Golf 4
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Контролни устройства
            0


Съдържание: Тахометър (1) ↓ Електронен часовник с цифрова…↓ Дисплей на бордовия компютър (2) ↓ Температура на охлаждащата течност…↓ Индикатор за гориво (4) ↓ Дисплей за положение на селектора на…↓ Брояч на изминатия път/дневен…↓ Сервизен индикатор (7) ↓
Контролни устройства

  • 1 – тахометър;
  • 2 – електронен часовник с цифров дисплей или дисплей на бордовия компютър;
  • 3 – индикатор за температурата на охлаждащата течност;
  • 4 – индикатор за резерва на гориво;
  • 5 – индикация на позицията на селектора;
  • 6 – скоростомер;
  • 7 – пробег с индикатор за обслужване

Разположението на контролните инструменти зависи от конкретния модел автомобил и тип двигател.

Тахометър (1)



Стрелката на оборотомера при никакви обстоятелства не трябва да влиза в червената зона на скалата.

Началото на червената зона на скалата зависи от конкретния двигател.

По-ранното превключване спестява гориво и намалява шума от двигателя и трансмисията.

Трябва да превключите на по-ниска предавка възможно най-късно, малко преди момента, в който двигателят започне да трепне.

Електронен часовник с цифрова индикация (2)



Електронен часовник с цифрова индикация (2)


За да настроите текущото време, използвайте бутона, разположен долу вдясно под оборотомера.



Завъртете бутона обратно на часовниковата стрелка (стрелка 1), докато спре, за да настроите часовете. Еднократно кратко завъртане на бутона напредва времето с един час. Като завъртите бутона и го задържите в това положение, часовникът се движи непрекъснато.

Завъртете бутона по посока на часовниковата стрелка (стрелка 2), докато спре, за да настроите минутите. Еднократно кратко завъртане на бутона ще доведе до едноминутна смяна. Когато завъртите бутона и го задържите в тази позиция, минутите непрекъснато се променят.

С помощта на този бутон можете да настроите часовника с секунда точност:

РЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ

1. Завъртете бутона надясно (стрелка 2), докато часовникът покаже време с една минута по-малко от контролния часовник.

2. Завъртете бутона незабавно надясно, когато секундната стрелка на контролния часовник с точния механизъм достигне пълната минута.

Дисплей на бордовия компютър (2)



Дисплей на бордовия компютър (2)


Фигурата показва дисплея на бордовия компютър с индикация за среден специфичен разход на гориво.

Дисплей на бордовия компютър (многофункционална показалка MFA) наред с показването на текущото време, той предоставя много допълнителна информация:

  • температура на външния въздух;
  • моментен разход на гориво;
  • среден разход на гориво;
  • изминато разстояние;
  • средна скорост на движение;
  • време за пътуване.

Иконата на текущо показвания параметър се появява, с изключение на текущия час, в горната граница на полето за показване.

Допълнителна информация се извежда една по една на дисплея при включено запалване чрез кратко натискане на бутона за баланс В, разположен на дръжката на чистачките на предното стъкло.

Ако натиснете горния ръб на клавиша, показанията на различни количества ще се променят едно след друго.

Ако натиснете долния край на клавиша, показанията на различни количества ще се сменят едно след друго в обратен ред.

УСТРОЙСТВА ЗА СЪХРАНЕНИЕ

УСТРОЙСТВА ЗА СЪХРАНЕНИЕ


A, B - ключове

Бордовият компютър е оборудван с две автоматични устройства за съхранение.

Паметта за пътуване (MFA 1) съхранява следните данни за пътуването от момента на включване на запалването до момента на изключване на запалването: време на шофиране, изминато разстояние и количество изразходвано гориво.

Въз основа на тези данни се изчисляват средната скорост и средният специфичен разход на гориво.

Ако движението на превозното средство се възобнови в рамките на два часа от момента на изключване на запалването, новите данни се добавят към предишните данни и се вземат предвид при изчисляването на средните показатели. Ако превозното средство не е в движение повече от два часа, всички данни в устройството за съхранение се изтриват автоматично.

Акумулаторът за съхранение на информация за общия пробег (MFA 2) на автомобила натрупва всички данни за произволен брой пътувания до достигане на общите показатели от 100 часа движение на автомобила, 10 000 км пробег и 1000 литра изразходвано гориво. Натрупаните данни се използват за изчисляване на средните стойности на специфичния разход на гориво и скоростта, получени въз основа на резултатите от всички пътувания.

Когато границата на една от посочените стойности бъде превишена, данните в акумулатора за общия пробег се изтриват и обратното броене започва отново. Това устройство, за разлика от устройството за индивидуални пътувания, не изтрива данни след два часа недвижение.

За да поискате данни, трябва да получите достъп до съответното устройство за съхранение, като натиснете бутон A на лоста за чистачки на предното стъкло.

Съответният индикатор на избраното устройство се появява в цифровото поле на дисплея на часовника:
  • MFA 1 – устройство за съхранение на информация за индивидуални пътувания;
  • MFA 2 – устройство за съхранение на информация за общия пробег.

Следните индикатори могат да бъдат извикани от устройствата за съхранение:
  • среден специфичен разход на гориво;
  • изминато разстояние;
  • средна скорост на движение;
  • време на движение.

Количеството изразходвано гориво не се показва.

Ако задържите клавиша A за повече от две секунди, данните на избраното устройство се изтриват.

Когато батерията бъде изключена, данните, съдържащи се в двете устройства за съхранение, се изтриват.

ПОКАЗАНИЯ

При включване на запалването дисплеят показва или последната избрана стойност, или външната температура с икона на снежинка (предупреждение за възможен черен лед).

Без пиктограма - Текущо време

Текущият час на дисплея се запазва при изключване на запалването.

Текущият час се настройва чрез завъртане на бутона за настройка близо до оборотомера на арматурното табло.

°C - Температура на външния въздух

Диапазонът на показанията е от -40°C до +58°C. Когато автомобилът е неподвижен или се движи с много ниска скорост, показаната температура на външния въздух може да е малко по-висока от истинската стойност поради влиянието на топлинното излъчване от двигателя.

При външни температури от +4°C до -7°C, дисплеят показва икона на снежинка в допълнение към външната температура (предупреждение за възможен черен лед).

Тази икона мига за около 5 секунди и след това остава да свети, докато външната температура надвиши +4°C или падне под 7°C.

Когато се издаде предупреждение за лед, манометърът превключва от показаната стойност към показанието на външната температура (предупреждение за възможни поледици).

Предупреждение: Когато преценявате възможността за заледяване на пътя въз основа на външната температура, имайте предвид, че заледените пътища могат да се появят и при температури около +4°C.


Вижте оригинала на уебсайта www.vwmanual.ru

Чрез натискане на бутон B на превключвателя на кормилната колона можете да превключите обратно към дисплея на предишната стойност.

- Моментен специфичен разход на гориво

Показва текущия разход на гориво в литри на 100 км.

Изчисляването на моментния разход на гориво се извършва след 30 метра пътуване. Когато автомобилът е неподвижен, последният моментен разход на гориво се записва.

Ако индикаторът за моментен разход на гориво е избран след стартиране на двигателя, средната стойност на разхода на гориво ще бъде показана за първите 30–40 метра движение.

Използвайки моментните показания за разхода на гориво, можете да настроите стила си на шофиране спрямо желания разход на гориво.

- Среден специфичен разход на гориво

Показва се средната стойност на специфичния разход на гориво, а не текущата стойност на разхода на гориво.

Този индикатор започва да се появява веднага след изминаване на разстояние от тридесет метра от момента, в който данните в съответното устройство за съхранение са били изтрити. Преди това вместо цифри дисплеят показваше тирета. По време на шофиране показаният индикатор се актуализира на всеки пет секунди.

Когато е избрана паметта за пътуване (MFA 1), дисплеят показва средния специфичен разход на гориво за пътуването.

С паметта за пробег (MFA 2) дисплеят показва средния специфичен разход на гориво за всички скорошни пътувания.

Предупреждение: Количеството изразходвано гориво не се показва.


- Изминато разстояние

Когато е избрано задвижване MFA 1, дисплеят показва пробега след включване на запалването или задвижването е изчистено.

Когато е избрано задвижване MFA 2, дисплеят показва пробега за всички отделни пътувания.

Максималната стойност, която може да се покаже е 9999 км. Ако пробегът надвиши тази стойност, обратното броене започва от нула.

- Средна скорост на движение

Всичко посочено по-горе за индикатора "Среден специфичен разход на гориво", важи и за индикатора "Средна скорост на движение".

- Време на движение

Всичко посочено по-горе за индикатора "Изминато разстояние", важи и за индикатора "Време на движение". Максималната възможна стойност на дисплея е 99 часа и 59 минути. Когато тази стойност бъде надвишена, обратното броене започва отново от нула.



Температура на охлаждащата течност (3)



Температура на охлаждащата течност (3)

  • а – зона с ниска температура. Избягвайте високите обороти на двигателя и не натоварвайте силно двигателя;
  • b – нормална работна температурна зона. При нормално движение на автомобила стрелката трябва да е в средната зона на скалата;
  • c – предупредителна лампа

Индикаторът работи при включено запалване.

След включване на запалването предупредителната лампа (c) светва за няколко секунди по време на проверката за работоспособност.

Когато двигателят е под голямо натоварване и температурата на външния въздух е висока, стрелката може понякога да влезе в горната зона на скалата. Това не трябва да предизвиква аларма, докато предупредителната лампа (c) не светне.

Ако предупредителната лампа започне да свети по време на шофиране, първо трябва да проверите температурата на манометъра на охлаждащата течност.

Ако иглата е в нормалния работен температурен диапазон, добавете охлаждаща течност към охладителната система възможно най-скоро.

Ако стрелката е в дясната зона на скалата, това означава, че температурата на охлаждащата течност е твърде висока. Трябва да спрете колата, да изключите двигателя и да определите причината за повишаването на температурата на охлаждащата течност.

Предупреждение: Монтирането на допълнителни фарове пред радиаторната решетка намалява нейната ефективност. При високи температури на околната среда и големи натоварвания на двигателя съществува опасност от прегряване на двигателя!




Индикатор за гориво (4)



Индикатор за гориво (4)


Стрелката показва резервната зона за подаване на гориво.

d – предупредителна лампа

Индикаторът работи при включено запалване.

Обемът на резервоара за гориво на автомобила е приблизително 55 литра.

Ако индикаторът е достигнал зоната за резервно гориво (обозначен със стрелката) и в същото време предупредителната лампа (d) светва, това означава, че има още около 7 литра гориво.

Дисплей за положение на селектора на автоматичната скоростна кутия (5)



Това показва позицията, в която се намира селектора на автоматичната скоростна кутия.

Брояч на изминатия път/дневен одометър (6)



Горният брояч показва общия пробег на автомобила, долният показва пробега от определена точка (брояч на пътуването).

Последната цифра от долното показание на измервателния уред представлява 100-метрови участъци.

Долният брояч се нулира чрез натискане на бутона под скоростомера.

Сервизен индикатор (7)



Когато дойде време за следващата поддръжка, долният брояч (брояч на дневен пробег) скоростомерът показва един от следните символи, показващи вида на необходимата поддръжка:
  • смяна на масло – сервизно OEL или сервизно МАСЛО;
  • инспекционна служба – служба INSP.

Приблизително една минута след стартиране на двигателя сервизният индикатор изчезва. Можете също да включите дисплея на километражния брояч, като натиснете и задържите бутона за настройка на километражния брояч за повече от 0,5 секунди.

Сервизната компания на Volkswagen, която извършва поддръжката, връща сервизния индикатор в първоначалната му позиция след приключване на работата.

Ако обслужването не е извършено в сервизен център на Volkswagen, сервизният индикатор трябва да се върне в първоначалното си положение в следния ред:

РЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ

1. При изключено запалване натиснете и задръжте бутона за настройка на нулата под скоростомера.

2. Включете запалването и отпуснете бутона за настройка на нула само когато на дисплея се появи едно от изображенията за необходимия вид поддръжка.

3. Завъртете бутона за минутите надясно, за да настроите цифровия дисплей на часа (за часовници със стрелкови индикатори издърпайте бутона). Дисплеят ще покаже следното: "service-".

4. Изключете запалването. Едва сега се извършва първоначалната настройка, за да се покаже необходимостта от поддръжка.

5.Във всеки случай е необходимо да се инсталира само необходимия вид поддръжка. В противен случай времето, необходимо за поддръжка, ще бъде посочено неправилно. Чрез натискане на бутона за настройка можете да изберете конкретен тип услуга.

6.Нулирането не трябва да се извършва между два интервала на поддръжка, тъй като инструментът ще даде неправилни показания.

Когато акумулаторът е изключен, показанията на километража след профилактика се запазват.

Ако скоростомерът се смени след ремонт, сервизният индикатор трябва да се препрограмира. Тази операция трябва да се извърши в сервизен център на Volkswagen. Ако сервизният индикатор не е препрограмиран, е необходимо да се извършат работи по поддръжката на автомобила съгласно "Сервизна книжка", а не от сервизния индикатор.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е проверен: Колесников Артем

Сподели информация:

Предишни статии
Органи за управление, инструменти и оборудване
Следващи статии
Контролни лампи
Бордови компютър с многофункционален индикатор
Функционален контрол
Нарушения от първостепенно значение (червени пиктограми)
Незначителни нарушения (жълти пиктограми)
Навигационна система


Подобни статии от други ръководства за автомобили VW:
Контролни устройства Passat B5 (1996-2005)
Регулиране на устройства за миене на предно стъкло и фарове Polo 3 (1995-2003)
Контролни устройства Touareg 1 (2002-2006)
Сигнални и контролни лампи Tiguan 1 (2007-2015)
Контролни устройства — премахване и монтиране Transporter T4 (1990-2003)
Контролни размери на тялото Caddy 3 (2003-2010)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители


Без коментари все още


Колко ще 21 + 48 =

       



Golf 5 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и вентилация
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобили
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Врати и капаци
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Шайби и чистачки
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
Golf 4 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Вентилация и отопление
  • Автомобилни врати и шибедах
  • Почистване на стъкло
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
Golf 3 
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Дизелова система за впръскване
  • Система за предварително нагряване
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия и валове
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Колела и окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
Golf 2 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Бензинови двигатели 1.3 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Карбуратори
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Бензинови двигатели 1.6/1.8 л
  • Ремонт на двигател
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща и изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна кутия 084
  • 5-степенна кутия 085
  • 4-степенна кутия 020/4R
  • 5-степенна кутия 020/4T
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобили
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
Golf 2 (бензин) 
  • Обща информация
  • Характеристики
  • Грижа за автомобила
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател
  • Двигател 1.05/1.30 л
  • Двигател 1.60/1.80 л
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Окачване
  • Каросерия
  • Каросерия и оборудване
  • Електрическо оборудване
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
Golf 1 (бензин) 
  • Обща информация
  • Характеристики
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Регулиране на двигателя
  • Двигател 1.1/1.3
  • Двигател 1.5/1.6/1.8
  • Електрическо оборудване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Трансмисия
  • Съединител и ръчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Осветление и уреди
  • Схеми на свързване
  • Каросерия
  • Каросерия и оборудване
  • Допълнително оборудване
Golf 1 (дизел) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Изпускателна система и турбо
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване и колела
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Отопление и вентилация
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветителна система
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Търсене в сайта
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, дизел • Golf 1, бензин • Golf 2, бензин • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Нашият уебсайт използва „бисквитки“, за да осигури функционалност и удобство.