Instrumentna ploča ima zaslon koji prikazuje položaj selektora.
Upozorenje: Nikada ne pomičite ručicu mjenjača u položaj "R" ili "P" tijekom vožnje.
R - Parkirna brava.
Pogonski kotači su mehanički blokirani.
Birač treba pomaknuti u ovaj položaj samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno. Prije uključivanja i isključivanja položaja "P", morate pritisnuti tipku za zaključavanje na ručici izbornika. Prije nego što isključite ovaj položaj s uključenim kontaktom, morate dodatno pritisnuti papučicu kočnice.
R - Obrnuto.
Položaj za vožnju unatrag treba uključiti samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno i motor radi u praznom hodu. Prije prebacivanja u položaj "R" iz položaja "P" ili "N", morate pritisnuti papučicu kočnice i pritisnuti gumb za zaključavanje na ručki mjenjača.
U položaju "R" s uključenim kontaktom pale se svjetla za vožnju unatrag.
N - Neutralni položaj (položaj mirovanja).
Prilikom pomicanja mjenjača iz položaja "N" pri brzini do 5 km/h, kao i kada vozilo stoji i uključen kontakt, pritisnite papučicu kočnice i pritisnite tipku za zaključavanje na ručici mjenjača. Međutim, nije potrebno pritisnuti tipku za zaključavanje kada se birač pomakne iz položaja "N" u položaj "D".
D - Dugoročno kretanje naprijed.
Četiri stupnja prijenosa automatski se mijenjaju iz niske u visoku i obrnuto ovisno o opterećenju motora i brzini vožnje.
Pod određenim uvjetima vožnje, može biti preporučljivo privremeno koristiti jedan od sljedećih položaja.
3 – Položaj za "brdovite" dionice ceste.
Ovaj položaj mjenjača preporučuje se kada se u određenim uvjetima vožnje, s mjenjačem u položaju "D" često mijenja iz 3. u 4. stupanj prijenosa i obrnuto.
Da biste pomaknuli birač u ovaj položaj, morate pritisnuti gumb za zaključavanje na ručici izbornika. Automatski mijenja 1., 2. ili 3. stupanj prijenosa ovisno o opterećenju motora i brzini vožnje. 4. brzina je zaključana. Ovo također povećava učinak kočenja motora kada se prekine dovod goriva.
2 – Položaj za planinske dionice cesta.
Ovaj položaj se preporučuje za duge uspone i spustove. Automatski mijenja gore i dolje u 1. ili 2. stupnju prijenosa ovisno o opterećenju motora i brzini vožnje. 3. i 4. stupanj prijenosa ostaju zaključani kako bi se izbjeglo nepotrebno prebacivanje u viši stupanj prijenosa. Time se također povećava učinkovitost kočenja motorom.
1 – Položaj za planinske dionice ceste s velikim nagibima.
Odabir ovog položaja preporučuje se pri vožnji na strmim usponima i nizbrdicama. Kada uključite ovaj položaj, morate pritisnuti gumb za zaključavanje na ručki mjenjača. Auto se kreće samo u 1. brzini. 2., 3. i 4. stupanj prijenosa su zaključani kako bi se izbjeglo nepotrebno prebacivanje u viši stupanj prijenosa. Time se postiže najveći mogući učinak kočenja motorom.
Tempomat se ne može koristiti u položaju "1" izbornika.
Kod ručnog prelaska u niži stupanj prijenosa možete ići u položaje "3", "2" i "1", no prebacivanje u niže stupnjeve prijenosa događa se automatski samo ako nakon prebacivanja nije prekoračen najveći dopušteni broj okretaja motora.
Prisilni uređaj za prebacivanje u niži stupanj prijenosa prije prijenosa ("kick-down")
Ovaj uređaj omogućuje maksimalno ubrzanje vozila u danim uvjetima vožnje. Čim pritisak na papučicu gasa prijeđe određenu graničnu vrijednost, ovisno o broju okretaja motora i brzini vožnje, dolazi do prebacivanja u jedan od nižih stupnjeva prijenosa. Promjena stupnja prijenosa natrag na sljedeći viši stupanj prijenosa dogodit će se tek kada se postigne najveća dopuštena brzina radilice.
Upozorenje: Imajte na umu da na skliskim cestama pogonski kotači mogu početi proklizavati kada su prisiljeni prebaciti u niži stupanj prijenosa.
Preporuke za odabir položaja
Pokretanje motora
Motor se može pokrenuti samo kada je regulator u položaju "N" ili "P".
[Informacije su objavljene na ovom resursu: vwmanual]
Odabir položaja za kretanje
Prije pomicanja selektora u jedan od položaja za vožnju dok vozilo stoji i motor radi, uvijek morate pritisnuti papučicu kočnice.
Prilikom odabira položaja dok vozilo miruje, nemojte pritiskati papučicu gasa.
Ako se ručica mjenjača slučajno postavi u položaj "N" dok se vozilo kreće, maknite nogu s papučice gasa i pričekajte dok motor ne radi u praznom hodu prije nego što pomaknete ručicu u bilo koji položaj naprijed.
Upozorenje: Kada je motor upaljen, potrebno je držati automobil nožnom kočnicom kada je mjenjač u bilo kojem od položaja za vožnju, budući da čak i kada motor radi u praznom hodu prijenos momenta na kotače nije u potpunosti prekinut - automobil puzi.
Upozorenje: Ako je odabran jedan od položaja za vožnju dok vozilo miruje, papučica gasa se ni u kojem slučaju ne smije nekontrolirano pritiskati (uključujući povećanje dovoda goriva ručno iz odjeljka motora). Automobil će se odmah pokrenuti - a to se može dogoditi pod određenim okolnostima čak i kada je zategnuta parkirna kočnica.
Upozorenje: Prije izvođenja bilo kakvih radnji dok motor radi, ručica mjenjača mora biti u položaju "P" i ručna kočnica mora biti zategnuta.
Odmicanje
Odaberite jedan od položaja pokreta (R, D, 3, 2, 1). Pričekajte dok se mjenjač ne uključi i protok snage ne dosegne pogonske kotače (osjeti se lagani trzaj). Tek tada pritisnite papučicu gasa.
Stop
Kod kratkog zaustavljanja, primjerice na semaforu, nema potrebe za prebacivanjem u položaj "N". Sasvim je dovoljno držati auto kočnicom. Motor bi, međutim, trebao raditi samo u praznom hodu.
Parkiralište
Na nagibu, najprije čvrsto zategnite parkirnu kočnicu, a zatim pomaknite birač u položaj za zaključavanje parkiranja. Zahvaljujući ovom redoslijedu operacija, mehanizam za zaključavanje neće biti previše opterećen i bit će moguće kasnije lako pomaknuti birač iz ovog položaja.
Komentari posjetitelja