Na ploči s instrumentima nalazi se zaslon koji pokazuje u kojem je položaju birač.
Upozorenje: Nikada ne pomičite ručicu mjenjača u položaj "R" ili "P" tijekom vožnje. Mjenjač može otkazati - postoji opasnost od nesreće!
P – parkirna brava
Pogonski kotači su mehanički blokirani.
Birač treba pomaknuti u ovaj položaj samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno. Prije uključivanja i isključivanja položaja "P", morate pritisnuti tipku za zaključavanje na ručici izbornika. Prije nego što isključite ovaj položaj s uključenim kontaktom, morate dodatno pritisnuti papučicu kočnice.
R – obrnuto
Položaj za vožnju unatrag treba uključiti samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno i motor radi u praznom hodu. Prije prebacivanja u položaj "R" iz položaja "P" ili "N", morate pritisnuti papučicu kočnice i pritisnuti gumb za zaključavanje na ručki mjenjača.
U položaju "R" s uključenim kontaktom pale se svjetla za vožnju unatrag.
N – neutralni položaj (položaj mirovanja)
Prilikom pomicanja mjenjača iz položaja "N" pri brzini do 5 km/h, kao i kada vozilo stoji i uključen kontakt, pritisnite papučicu kočnice i pritisnite tipku za zaključavanje na ručici mjenjača.
D – dugo kretanje naprijed
Četiri stupnja prijenosa automatski se mijenjaju iz niske u visoku i obrnuto ovisno o opterećenju motora i brzini vožnje.
(Izvorni članak dostupan je na web stranici: VWmanual.ru)
Pod određenim uvjetima vožnje, može biti preporučljivo privremeno koristiti jedan od sljedećih položaja.
3 – pozicija za "brdovite" dionice ceste
Ovaj položaj mjenjača preporučuje se kada se u određenim uvjetima vožnje, s mjenjačem u položaju "D" često mijenja iz 3. u 4. stupanj prijenosa i obrnuto.
Da biste pomaknuli birač u ovaj položaj, morate pritisnuti gumb za zaključavanje na ručici izbornika. Automatski mijenja 1., 2. ili 3. stupanj prijenosa ovisno o opterećenju motora i brzini vožnje, 4. stupanj prijenosa je zaključan. Ovo također povećava učinak kočenja motora kada se prekine dovod goriva.
2 – pozicija za planinske dionice cesta
Ovaj položaj se preporučuje za duge uspone i spustove.
1. i 2. stupanj prijenosa automatski se mijenja gore i dolje ovisno o opterećenju motora i brzini na cesti, 3. i 4. stupanj prijenosa ostaju zaključani kako bi se izbjeglo nepotrebno prebacivanje u viši stupanj prijenosa. Time se također povećava učinkovitost kočenja motorom.
1 – položaj za planinske dionice ceste s velikim nagibima
Odabir ovog položaja preporučuje se pri vožnji na strmim usponima i nizbrdicama.
Kada uključite ovaj položaj, morate pritisnuti gumb za zaključavanje na ručki mjenjača. Automobil se kreće samo u 1. stupnju prijenosa, 2., 3. i 4. stupanj prijenosa su zaključani kako bi se izbjeglo nepotrebno prebacivanje u viši stupanj prijenosa. Time se postiže najveći mogući učinak kočenja motorom.
Tempomat se ne može koristiti u položaju "1" izbornika.
Upozorenje: Kod ručnog prebacivanja u niži stupanj prijenosa moguće je prebaciti u položaje "3", "2" i "1", ali se prebacivanje u niži stupanj prijenosa događa automatski samo ako nakon promjene stupnja prijenosa nije prekoračen najveći dopušteni broj okretaja motora.
Komentari posjetitelja