На инструмент табли постоји дисплеј који показује у ком положају се налази селектор.
Упозорење: Никада не померајте ручицу мењача у положај "Р" или "П" током вожње. Мењач може покварити - постоји опасност од несреће!
П – брава за паркирање
Погонски точкови су механички блокирани.
Селектор треба да се помери у овај положај само када је возило потпуно заустављено. Пре укључивања и искључивања положаја "П", морате притиснути дугме за закључавање на ручици бирача. Пре искључивања овог положаја са укљученим контактом, морате додатно притиснути педалу кочнице.
Р – обрнуто
Положај уназад треба укључити само када је возило потпуно заустављено и мотор ради у празном ходу. Пре пребацивања у положај "Р" из положаја "П" или "Н", морате притиснути педалу кочнице и притиснути дугме за закључавање у ручици бирача.
У положају "Р", са укљученим контактом, светла за вожњу уназад се пале.
Н – неутрални положај (положај мировања)
Приликом померања селектора из положаја "Н" брзином до 5 км/х, као и када возило мирује и да је контакт укључен, притиснути педалу кочнице и притиснути дугме за закључавање на ручици мењача.
Д – дуго кретање напред
Четири степена преноса се аутоматски мењају од ниске до високе и обрнуто у зависности од оптерећења мотора и брзине вожње.
У одређеним условима вожње, можда би било препоручљиво да привремено користите једну од следећих позиција.
3 – позиција за "брдовите" деонице пута
Овај положај селектора се препоручује када, под одређеним условима вожње, када је селектор у положају "Д", долази до честог пребацивања из 3. у 4. брзину и обрнуто.
Да бисте померили бирач у ову позицију, морате притиснути дугме за закључавање на ручици бирача. Аутоматски мења нагоре и наниже 1., 2. или 3. степен преноса у зависности од оптерећења мотора и брзине вожње, 4. брзина је закључана. Ово такође повећава ефекат кочења мотора када је довод горива прекинут.
(Погледајте оригинални чланак на ресурсу: www.VWManual.ru)
2 – позиција за планинске деонице пута
Овај положај се препоручује за дуге успоне и спустове.
1. и 2. брзина се аутоматски мењају горе и доле у зависности од оптерећења мотора и брзине пута, 3. и 4. брзина остају закључане да би се избегло непотребно пребацивање у виши степен преноса. Ово такође повећава ефикасност кочења мотором.
1 – позиција за планинске деонице пута са великим нагибима
Одабир ове позиције препоручује се када возите на стрмим успонима и спуштањима.
Када активирате овај положај, морате притиснути дугме за закључавање на ручици бирача. Аутомобил се креће само у 1. брзини, 2., 3. и 4. брзина су закључане да би се избегло непотребно пребацивање у виши степен преноса. Тиме се постиже максимални могући ефекат кочења мотором.
Темпомат се не може користити у положају "1" бирача.
Упозорење: Приликом ручног пребацивања у нижи степен преноса могуће је пребацивање у положаје "3", "2" и "1", али се пребацивање у нижи степен преноса дешава аутоматски само када се након промене степена преноса не прекорачи максимална дозвољена брзина мотора.
Коментари посетилаца