Систем управљања аутоматским мењачем обезбеђује различите програме рада мењача. У зависности од радњи возача или услова вожње возила, бира се или економични, тј. програм који има за циљ уштеду горива, или активан програм, који се врло условно може назвати "спортски".
Избор радног програма мењача се врши аутоматски у зависности од природе рада возача са педалом гаса.
При слов мотион или нормалном карактеру рада са педале гаса захваљујући раном укључивању вишим опрему и позднему прелазак на ниже пренос појављује могућност уштеде горива.
Такозвани "спорт" програм мењача се бира када се педала гаса контролише прилично оштро. У том случају не би требало да притискате папучицу гаса толико снажно да непотребно прекорачите праг притиска на педалу гаса, изнад којег долази до принудног превентивног укључивања ниже брзине, предвиђене у систему управљања мењачем. Приликом одабира "спортског" режима, резерве снаге мотора се у потпуности користе због малог кашњења у пребацивању у виши степен преноса.
Упозорење: У зависности од отпора у вожњи, на пример када вучете приколицу или возите по планинском терену, аутоматски се бира програм који обезбеђује повећану вучу на погонским точковима пребацивањем на нижу брзину и на тај начин избегава стално мењање степена преноса.
Закључавање селектора
Селектор је закључан у положајима "П" и "Н" када је контакт укључен. Да бисте померили селектор из ових положаја, потребно је да притиснете педалу кочнице и притиснете дугме у ручици бирача. Захваљујући томе, не постоји ситуација у којој се један од степена преноса може нехотице укључити и аутомобил ће се потпуно неконтролисано померити.
Дизајн аутоматског мењача укључује уређај за одлагање тако да при преласку из једног положаја у други преко положаја "Н" (на пример, из "Р" у "Д") селектор није блокиран. Ово омогућава "љуљање" заглављеног возила. Само када је селектор у положају "Н" дуже од једне секунде без притискања педале кочнице долази до блокаде бирача.
При брзинама изнад 5 км/х, брава селектора у положају "Н" се аутоматски искључује.
(Оригинални текст је доступан на веб-сајту: «www.vwmanual.ru»)
Коментари посетилаца