Системата за управление на автоматичната трансмисия осигурява различни програми за работа на трансмисията. В зависимост от действията на водача или условията на движение на автомобила се избира или икономичният, т.е. програма, насочена към пестене на гориво, или активна програма, която много условно може да се нарече "спортна".
Изборът на работна програма на скоростната кутия се извършва автоматично в зависимост от естеството на работата на водача с педала на газта.
При бавна или нормално естеството на работа с педала на газта благодарение на ранното включване на по-високата предавка и края на прехода към по-ниски прехвърляне се появява възможност за икономия на гориво.
При доста рязко натискане на педала на газта се избира така наречената "спортна" програма на скоростната кутия. В този случай не трябва да натискате педала на газта толкова енергично, че ненужно да превишите прага на натиска на педала на газта, след който се извършва принудителното превантивно включване на по-ниска предавка, предвидено в системата за управление на скоростната кутия. При избор на режим "спорт" резервите от мощност на двигателя се използват напълно поради леко забавяне на превключването на по-висока предавка.
Предупреждение: В зависимост от съпротивлението при шофиране, например при теглене на ремарке или шофиране в планински терен, автоматично се избира програма, която осигурява повишено сцепление на задвижващите колела чрез превключване на по-ниска предавка и по този начин избягва постоянното превключване на предавките.
Заключване на селектора
Селекторът е заключен в позиции "P" и "N" при включено запалване. За да преместите селектора от тези позиции, трябва да натиснете педала на спирачката и да натиснете бутона в дръжката на селектора. Благодарение на това няма ситуация, при която някоя от предавките може да бъде включена по невнимание и колата да потегли напълно неконтролируемо.
[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: vwmanual.ru]
Конструкцията на автоматичната скоростна кутия включва устройство за забавяне, така че при преминаване от една позиция в друга чрез позиция "N" (например от "R" към "D") селекторът не е блокиран. Това прави възможно "разклащането" на заседнал автомобил. Само когато селекторът е в положение "N" за повече от една секунда без натискане на педала на спирачката, се появява блокирането на селектора.
При скорост над 5 км/ч блокировката на селектора в положение "N" автоматично се изключва.
Коментари на посетители