Сістэма кіравання аўтаматычнай каробкай перадач прадугледжвае розныя праграмы працы каробкі перадач. У залежнасці ад дзеянняў кіроўцы ці ад умоў руху аўтамабіля выбіраецца ці эканамічная, г.зн. накіраваная на эканомію паліва праграма, ці актыўная праграма, якую вельмі ўмоўна можна назваць "спартыўнай".
Выбар праграмы працы скрынкі перадач ажыццяўляецца аўтаматычна ў залежнасці ад характару працы кіроўцы з педаллю акселератара.
Пры запаволеным або нармальным характары працы з педаллю акселератара дзякуючы ранняму ўключэнню больш высокіх перадач і позняму пераходу на ніжэйшыя перадачы з'яўляецца магчымасць эканоміі паліва.
Так званая спартовая праграма працы скрынкі перадач выбіраецца тады, калі кіраванне педаллю акселератара ажыццяўляецца досыць рэзка. Пры гэтым варта націскаць на педаль акселератара не гэтак ужо энергічна, каб без неабходнасці не перайсці парог ціску на педаль акселератара, за якім адбываецца прымусовае папераджальнае ўключэнне ніжэйшай перадачы, прадугледжанае ў сістэме кіравання каробкай перадач. Пры выбары спартовага рэжыму цалкам выкарыстоўваюцца рэзервы магутнасці рухавіка дзякуючы некатораму запазнення пераключэння на больш высокую перадачу.
Папярэджанне: У залежнасці ад супраціву руху, напрыклад, пры буксіроўцы прычэпа ці руху ў горнай мясцовасці, аўтаматычна выбіраецца такая праграма, каб шляхам пераключэння на ніжэйшую перадачу забяспечыць падвышаны цягавы высілак на кіроўных колах і тым самым пазбегнуць сталага пераключэння перадач.
Блакаванне селектара
Селектар у пазіцыях "Р" і "N" пры ўключаным запальванні блакуецца. Для вываду селектара з гэтых пазіцый неабходна націснуць на тармазную педаль і націснуць на кнопку ў дзяржальні селектара. Дзякуючы гэтаму не ўзнікае сітуацыі, калі па неасцярожнасці можа быць уключана адна з перадач і аўтамабіль зусім бескантрольна кранецца з месца.
У канструкцыі аўтаматычнай каробкі перадач прадугледжана прылада запазнення для таго, каб пры пераходзе ад адной пазіцыі да іншай праз пазіцыю "N" (напрыклад, ад "R" да "D") селектар не быў блакіраваны. Дзякуючы гэтаму магчыма "разгойдванне" які захраснуў аўтамабіля. Толькі тады, калі селектар пры ненаціснутай тармазной педалі знаходзіцца больш за адну секунду ў пазіцыі "N", адбываецца блакіроўка селектара.
Пры хуткасці руху вышэй 5 км/ч блакіроўка селектара ў пазіцыі N аўтаматычна выключаецца.
Каментары наведвальнікаў