Рэкамендацыі па выбары пазіцый аўтаматычнай каробкі (VW Golf 4)

Пуск рухавіка

Рухавік можа быць запушчаны толькі пры становішчы селектара кіравання ў пазіцыях "N" ці "Р".

Выбар пазіцыі для руху

Перад перакладам селектара ў адну з пазіцый руху пры нерухомым аўтамабілі і які працуе рухавіку трэба заўсёды націснуць на педаль тормазу.

Пры выбары пазіцыі пры нерухомым аўтамабілі нельга націскаць на педаль акселератара.

Калі падчас руху аўтамабіля селектар быў выпадкова ўсталяваны ў пазіцыю "N", неабходна перад перакладам рычага ў якую-небудзь пазіцыю пярэдняга ходу прыбраць нагу з педалі акселератара і дачакацца халастога ходу рухавіка.

Папярэджанне: Пры працуючым рухавіку неабходна пры становішчы селектара ў любы з пазіцый руху ўтрымліваць аўтамабіль з дапамогай нажнога тармазы, так як нават пры халастых абарачэннях рухавіка перадача крутоўнага моманту на колы цалкам не перарываецца – аўтамабіль паўзе.

Папярэджанне: Калі на нерухомым аўтамабілі абрана адна з пазіцый руху, нельга ні ў якім разе бескантрольна ціснуць на педаль акселератара, у тым ліку і павялічваць падачу паліва рукой з маторнага адсека. Аўтамабіль адразу пачне рухацца, і гэта можа адбыцца пры пэўных абставінах нават тады, што стаяначны тормаз зацягнуты.

Перш чым вырабляць якія-небудзь дзеянні з працавальным рухавіком, варта ўсталяваць селектар у пазіцыю "Р" і зацягнуць стаяначны тормаз.

Крананне з месца

Абярыце адну з пазіцый руху (R, D, 3, 2, 1). Пачакайце, пакуль не адбудзецца ўключэнне перадачы ў скрынцы перадач і струмень магутнасці не дасягне кіроўных колаў (пры гэтым адчуваецца слабы рывок). Толькі тады націскайце на педаль акселератара.

Прыпынак

Пры кароткачасовым прыпынку, напрыклад перад святлафорам, няма неабходнасці пераходзіць на пазіцыю "N". Цалкам дастаткова ўтрымліваць аўтамабіль з дапамогай тормазу. Рухавік, аднак, павінен працаваць толькі на халастых абарачэннях.

Стаянка

У пазбяганне некантралюемага скочвання аўтамабілі Вы пасля поўнага прыпынку аўтамабіля павінны заўсёды надзейна зацягваць стаяначны тормаз. Дадаткова пастаўце селектар аўтаматычнай каробкі перадач а пазіцыю "Р".

На дарозе з ухілам варта спачатку надзейна зацягнуць стаяначны тормаз, а затым паставіць селектар у пазіцыю стаяначнай блакіроўкі. Дзякуючы такому парадку аперацый блакавальны механізм не будзе занадта моцна нагружаны і пасля можна будзе лёгка вывесці селектар з гэтай пазіцыі.

Буксіроўка з мэтай запуску рухавіка

Буксіроўка або штурханне аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач з мэтай запуску рухавіка ніколі не можа прывесці да пуску рухавіка.

Пры разраджанай акумулятарнай батарэі можна для пуску рухавіка з дапамогай злучальных правадоў выкарыстоўваць батарэю іншага аўтамабіля.

Буксіроўка з-за няспраўнасці

У выпадку, калі неабходна адбуксіраваць аўтамабіль, варта абавязкова прытрымлівацца рэкамендацый у падраздзела 1.2.5.

Кік-даўн

Прылада кік-даўн (прылада прымусовага папераджальнага пераключэння на ніжэйшую перадачу) забяспечвае максімальнае па дадзеных умовах руху паскарэнне аўтамабіля. Як толькі ціск на педаль акселератара перавысіць вызначанае парогавае значэнне, у залежнасці ад частаты кручэння рухавіка і хуткасці руху адбываецца пераключэнне на адну з ніжэйшых перадач. Зваротнае пераключэнне на бліжэйшую больш высокую перадачу рушыць услед толькі тады, калі будзе дасягнута максімальна дапушчальнае значэнне частаты кручэння каленчатага вала.