Пуск двигуна
Двигун може бути запущений лише при положенні селектора керування у позиціях "N" або "Р".
Вибір позиції для руху
Перед переведенням селектора в одну з позицій руху при нерухомому автомобілі та працюючому двигуні треба завжди натиснути на педаль гальма.
При виборі позиції при нерухомому автомобілі не можна натискати на педаль акселератора.
Якщо під час руху автомобіля селектор був випадково встановлений у позицію "N", необхідно перед переведенням важеля в будь-яку позицію переднього ходу забрати ногу з педалі акселератора і дочекатися холостого ходу двигуна.
Попередження: При двигуні, що працює, необхідно при положенні селектора в будь-якій з позицій руху утримувати автомобіль за допомогою ножного гальма, так як навіть при холостих оборотах двигуна передача крутного моменту на колеса повністю не переривається - автомобіль повзе.
Попередження: Якщо на нерухомому автомобілі вибрано одну з позицій руху, не можна ні в якому разі безконтрольно тиснути на педаль акселератора, у тому числі збільшувати подачу палива рукою з моторного відсіку. Автомобіль відразу почне рухатися, і це може статися за певних обставин навіть тоді, що гальмо стоянки затягнуте.
Перш ніж робити будь-які дії з працюючим двигуном, слід встановити селектор у позицію "Р" і затягнути гальмо стоянки.
Торкання з місця
Виберіть одну з позицій руху (R, D, 3, 2, 1). Зачекайте, доки не відбудеться включення передачі в коробці і потік потужності не досягне провідних коліс (при цьому відчувається слабкий ривок). Тільки тоді натискайте на педаль акселератора.
Зупинка
При короткочасній зупинці, наприклад, перед світлофором, немає необхідності переходити на позицію "N". Цілком достатньо утримувати автомобіль за допомогою гальма. Двигун, однак, повинен працювати лише на неодружених оборотах.
Стоянка
Щоб уникнути неконтрольованого скочування автомобілі Ви після повної зупинки автомобіля повинні завжди надійно затягувати гальмо стоянки. Додатково поставте селектор автоматичної коробки передач а позицію "Р".
На дорозі з ухилом слід спочатку надійно затягнути гальмо стоянки, а потім поставити селектор в позицію стоянкового блокування. Завдяки такому порядку операцій блокувальний механізм не буде надто навантажений і згодом можна буде легко вивести селектор з цієї позиції.
Буксирування з метою запуску двигуна
Буксирування або штовхання автомобіля з автоматичною коробкою передач з метою запуску двигуна ніколи не може призвести до запуску двигуна.
При розрядженій акумуляторній батареї можна використовувати для запуску двигуна за допомогою з'єднувальних проводів батарею іншого автомобіля.
Буксирування через несправність
У разі, якщо необхідно відбуксувати автомобіль, слід обов'язково дотримуватися рекомендацій у підрозділ 1.2.5.
Кік-даун
Пристрій кік-даун (пристрій примусового попереджувального перемикання на нижчу передачу) забезпечує максимальне за цими умовами руху прискорення автомобіля. Як тільки тиск на педаль акселератора перевищить певне граничне значення, залежно від частоти обертання двигуна і швидкості руху відбувається перемикання на одну з нижчих передач. Зворотне перемикання на найближчу вищу передачу піде лише тоді, коли буде досягнуто максимально допустиме значення частоти обертання колінчастого валу.
Коментарі відвідувачів