Zalecenia dotyczące wyboru pozycji automatycznej skrzyni biegów (VW Golf 4)

Uruchamianie silnika

Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy dźwignia sterowania znajduje się w pozycji "N" lub "P".

Wybór pozycji do ruchu

Przed ustawieniem dźwigni selektora w jednej z pozycji jazdy, przy stojącym pojeździe i pracującym silniku, należy zawsze nacisnąć pedał hamulca.

Wybierając pozycję, gdy pojazd stoi, nie naciskaj pedału przyspieszenia.

Jeżeli dźwignia zmiany biegów zostanie przypadkowo ustawiona w pozycji "N" podczas jazdy samochodem, zdejmij nogę z pedału gazu i poczekaj, aż silnik zacznie pracować na biegu jałowym, zanim przesuniesz dźwignię w jakąkolwiek pozycję do przodu.

Ostrzeżenie: Gdy silnik pracuje, należy przytrzymać samochód pedałem hamulca, gdy dźwignia selektora znajduje się w dowolnej pozycji jazdy, gdyż nawet gdy silnik pracuje na biegu jałowym, przenoszenie momentu obrotowego na koła nie jest całkowicie przerwane — samochód porusza się powoli.

Ostrzeżenie: Gdy pojazd stoi i wybrano jedną z pozycji kierowcy, pod żadnym pozorem nie należy niekontrolowanie naciskać pedału przyspieszenia, dotyczy to również ręcznego zwiększania dawki paliwa z komory silnika. Pojazd natychmiast ruszy, co w pewnych okolicznościach może się zdarzyć nawet przy zaciągniętym hamulcu postojowym.

Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności przy pracującym silniku dźwignia zmiany biegów powinna być ustawiona w pozycji "P" i zaciągnięty powinien być hamulec postojowy.

Ruszanie

Wybierz jedną z pozycji ruchu (R, D, 3, 2, 1). Poczekaj, aż skrzynia biegów się włączy i moc dotrze do kół napędowych (czuć lekkie szarpnięcie). Dopiero wtedy naciśnij pedał gazu.

Zatrzymywać się

Zatrzymując się na krótko, na przykład na światłach, nie ma potrzeby przełączania biegów na pozycję "N". W zupełności wystarczy przytrzymać samochód za pomocą hamulca. Silnik powinien jednak pracować wyłącznie na biegu jałowym.

Informacje są dostępne na stronie internetowej [VWManual]

Parking

Aby zapobiec niekontrolowanemu stoczeniu się pojazdu, należy zawsze dokładnie zaciągnąć hamulec postojowy po całkowitym zatrzymaniu pojazdu. Dodatkowo ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "P".

Na pochyłościach najpierw zaciągnij hamulec postojowy, a następnie przesuń dźwignię na pozycję blokady postojowej. Dzięki takiej kolejności czynności mechanizm blokujący nie będzie zbyt mocno obciążony i będzie można później bez problemu przesunąć selektor z tej pozycji.

Holowanie w celu uruchomienia silnika

Holowanie lub pchanie pojazdu z automatyczną skrzynią biegów w celu uruchomienia silnika nigdy nie spowoduje jego uruchomienia.

Jeśli akumulator jest rozładowany, do uruchomienia silnika można użyć akumulatora innego samochodu, używając kabli rozruchowych.

Holowanie z powodu awarii

W przypadku konieczności holowania pojazdu należy postępować zgodnie z zaleceniami podanymi w podsekcja 1.2.5.

Kopnięcie w dół

Urządzenie do kopania w dół (urządzenie do wymuszonego wyprzedzenia biegu) zapewnia maksymalne przyspieszenie pojazdu w danych warunkach jazdy. Gdy nacisk na pedał gazu przekroczy określoną wartość progową, zależną od prędkości obrotowej silnika i prędkości jazdy, następuje zmiana biegu na niższy. Zmiana biegu na następny, wyższy nastąpi dopiero po osiągnięciu maksymalnej dopuszczalnej prędkości obrotowej wału korbowego.